Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Io, per rispetto a chi l'ha disegnata, non mi esprimo.

 

Su fb c’era una mx5 alfizzata. Di lato e dietro era anche caruccia. Davanti poverina era inguardabile.

 

C’è anche una alfa BMW Z4

 

Eccola…

 

Urca...... vabbè

 

Si può dire che fa cagare?

 

Ma quella faceva cagare proprio
La mx5 alfata era a tratti anche interessante.

 

@savage aggiornamenti sulla bestiolina italica(e se vuoi anche su quella germanica)?
Hai avuto modo di metterle sulla bilancia?

 

ciao, sorry ma entrando poco non sono sempre sul pezzo...Piu le guido e piu capisco perché la GTAm piacesse anche a Walter Rohl. Ritengo a tutti gli effetti la GTAm, la GT3 di casa Alfa. Vantaggi e svantaggi tra le due. Ovviamente in termini di trazione, la blue è molto superiore, mentre la rossa, ti permette di divertirti di piu nel guidato grazie ad uno sterzo stratosferico ed una carenza in trazione piu evidente. Considero potenzialmente pericoloso lo sterzo della GT3 nella versione Touring. Non la consiglierei a nessuno...Provate ad andare davvero forte in una strada tormentata e provate solo a pensare di mollare con una mano il volante per andare a ravanare con il cambio, magari in una strada anche strettina e tortuosa , e beh vi assicuro....suderete davvero freddo, con quel continuo tentativo dell'anteriore di seguire ogni piccola asperità e di andare dove vuole l'asfalto..Spero di aver reso l'idea. Giulia? molto molto piu equilibrata, nonostante sia anche piu diretta di sterzo. Percorrenza in curva a piu alte velocità? mi sento piu tranquillo con la blue, sembra piantata, a patto di aver un asfalto non troppo disturbato. Di motore considerando il peso in eccesso rispetto alla GT3, ti assicuro che siamo li. Non ha l'allure dell'aspirato, ma dove quello della GT3 è cosi vuoto, questo ti stampa un sorriso sincero con la sua immediatezza nella risposta ai bassi. Suono? sfrontato quello della Giulia, sublime agli alti dai 5000 in su quello della blue. Non c'è paragone. Qualità percepita a bordo: alta molto alta nella GTAm, notevolissima e 2 step in avanti in quanto a modernità nella blue. Ho da sempre e fin da subito, considerato la GTAm un go-kart e posso confermarvi che lo è davvero. Il peso lo conferma, 1.630 kg con 58 litri di fuel: siamo quindi sui 1.586 a vuoto con un 53% e rotti di peso all'anteriore.
Ho rimosso solo l'estintore, 3,2 kg ed il kit per sostituzione ruota e gonfiaggio. Non ci siamo con quanto dichiarato sul libretto di manutenzione (1.580 con tutti i liquidi e 90% serbatoio pieno quindi circa 1.541 kg e nessun optional incluso). Considerando però il roll-bar e le cinture a 4 punti molto pesanti siamo probabilmente non distanti da quanto dichiarato.
Bravi davvero in Alfa, considerando quanto pesino certe auto simili e non dimenticando il peso della Giulia Quadri automatica. La mia manuale se non ricordo male era 1.640 e rotti a vuoto senza fuel. Con carbo e sedili in carbonio, automatica quindi sicuramente peserà circa 40 kg in piu giusto? portando a circa 100 kg la differenza e ben di piu senza roll bar ed i cinturoni a 18 punti della Sabelt ...

 

È sempre un piacere leggerti.
Complimenti ancora per i mezzi stratosferici!

 

Salve a tutti,sono stato alla fiera di Padova(qualcuno di voi c'è stato?)...ho avuto la fortuna di vedere dal vivo 2 GTAm esposte.
WOW!!!!
Ha una presenza scenica impressionante,è larghissima,sembra una DTM.
Tutto quel carbonio...un vero capolavoro.

 

@PuccioE39

 

si, fa quasi più specie delle due f40

 

Guarda,posso dirti che di fronte alla Regina(la F40 è stata,è e sarà per sempre la regina delle supercar) che stava nello stand delle Ferrari classiche, sono rimasto (come sempre accade ogni volta che ne vedo una) almeno 5 minuti in religioso silenzio.
Non avrà mai eguali quella roba,da ogni lato la si guardi è pazzesca...ma sono d'accordo con te.
La GTAm è qualcosa di meraviglioso.

 

Un pensiero commosso va all'ing. Materazzi, appena scomparso

 

BMW?

 

Non c'entra molto o forse un pò si,ma a proposito di ingegneri con la I maiuscola,venerdì mentre camminavo per la fiera di Padova mi incrocio con un signore dal viso comunque conosciuto(a chi mastica motori e motorismo)...lo fermo e gli dico ''Ing.Limone? '',lui mentre stava masticando il panino si ferma e mi risponde ''si''.
Al che gli faccio '' beh qualche suo capolavoro qui c'è'',lui a quel punto mi consiglia di andare allo stand di Cironi(mi stavo dirigendo proprio lì) dicendomi che c'è addirittura la S4 Evo2,oltre a 155 V6TI...
Veramente un bellissimo incontro.