BMW X1 F48 X1 25e di tutto un po'

Una cosa che io non sapevo, col funzionamento automatico è comunque possibile selezionare la quantità di aria che esce dalle bocchette. Una volta avevo messo il sistema al massimo, credevo si fosse rotto il climatizzatore tanto funzionava male! Da quel momento l'ho impostato al minimo e così mi trovo più che bene!
Prova anche tu (se non lo hai già fatto), una volta che hai messo tutto in automatico col pulsante di selezione velocità ventola imposti il flusso al minimo.

 

Proverò ma l'impressione è che il flusso di aria dal parabrezza raggiunga troppo direttamente i sensori di temperatura e di conseguenza il sistema reagisca in maniera eccessiva...

 

Ciao a tutti gli amici del Forum.
Oggi mi è stata finalmente consegnata la mia X1 25e Business Advantage automatica da Arval.
Contratto stipulato a febbraio, direi abbastanza celere la consegna rispetto alla media attuale che c'è in giro per le ibride.
Ho solo una domanda per chi come me ha preso l'auto in noleggio da Arval. Ma tra gli accessori non era prevista anche la telecamera posteriore?
Un saluto a tutti.

 

Sulla mia, auto identica, noleggiata da Arval...la telecamera non c'è

 

Una domanda a chi ha X1 25E in allestimento che non sia il "Business" : la regolazione della temperatura del clima varia di 1 grado alla volta o c'è anche il mezzo grado ?

 

Per quanto riguarda la telecamera posteriore, non era prevista nel contratto ma solo nella prima descrizione. Per la consegna, considera che la mia conferma d’ ordine risale a ma metà ottobre e consegna a inizio aprile. Quindi ti è andata molto bene

Perla temperatura del clima la variazione è di un grado per volta.

 

Scusate
sempre per la mia business advantage di Arval, ma non doveva avere anche il kit easy access?
L'auto riconosce la chiave senza tirarla fuori per l'accensione, ma per l'apertura no?

 

Il fatto di riconoscere la chiave in accensione non vuole dire avere il comfort access che è optional per la tua versione (advantage)

 

Premesso che ha anche la chiusura elettrica del portellone posteriore, la vesione è advantage business e non semplice advantage, Tanto è vero che ha i fari full led, park assistance con sensori di parcheggio anteriori e posteriori e sul sito BMW riportava anche l'easy access. Per cui chiedo a chi ha la stessa versone, magari presa da Arval, se loro per aprire l'auto devono premere il telecomando o funziona semplicemente toccando la maniglia. Grazie

 

È un optional a pagamento “easy access” per 450€ Se guardi la lista accessori del modello sul sotto bmw, attenzione modello 2021, vedrai che non è compreso.
Anch’io l’ho tramite Arval e non è previsto.

 

Forse non mi sono spiegato: il comfort access per la tua versione È UN OPTIONAL

 

Esattamente

 

Confermo

 

idem

 

Esiste la possibilità di visualizzare l'altitudine sul display centrale ? Grazie

 

Salve mi trovo nell’impossibilità di caricare la batteria perché sono all’estero
Ha senso utilizzare la modalità SAVE per ricaricare?
Quanto aumentano i consumi?
Grazie

 

Onestamente non saprei quantificartelo ma è certamente meno efficiente del solo motore termico in quanto l'efficienza generale sarebbe il prodotto del termico per l'efficienza di ricarica per l'efficienza del motore elettrico (se gli ultimi due fossero anche tutti pari a 0.99 il loro prodotto sarebbe più basso 0.9801).

Io personalmente lo faccio solo se sono a zero per avere un po' di ricarica per parcheggiare...perché lo stacco della frizione e quel misero tre cilindri sembrano soffrire

 

Ciao a tutti gli amici del Forum.
Premesso che solo alle prime due ricariche il sistema di bordo mi dava autonomia di 50 km e poi sempre 40/42 Km. Ho provato a mettere il comando luci su "0" in modo da non fare accendere i fare e vedere se la stima della percorrenza chilometrica del computer di bordo cambiava.
Con mio stupore ho visto che le luci restavano comunque accese. Allora ho spento l'auto e riacceso (come si fa con i PC) ma nulla! Se il comando è su "A" (automatico luci??) o su "0" (luci spente??) non c'è differenza e non farlo delle luci "occhi d'angelo" che sono cmq sempre accese, ma addirittura dei fari anteriori e delle luci posteriori. E' normale? E' capitato a qualcuno di voi?

Grazie come sempre per il supporto.
Un saluto

 

Buongiorno a te,
dalle tue parole deduco che hai l'auto da poco.
Il sistema che gestisce la ricarica, risente molto della temperatura esterna durante la ricarica e poi subentrano una serie di variabili che vanno ad incidere sull'autonomia dichiarata in ricarica.

Se hai utilizzato il clima durante il viaggio ma lo hai spento prima dell'arrivo, avrai una ricarica bassa, ma se spegni l'auto con il clima funzionante avrai una ricarica ancora più bassa; inoltre incide sulle due opzioni precedenti, se la guida era solo in elettrico, in ibrido o solo termico.

Quanto sopra per far comprendere che le variabili sono infinite e cercare di capire perchè un giorno ricarica un'autonomia di 50 km e il successivo di 40, è impegnativo.

Per comprendere però quanto incide la temperatura esterna, basta dire che in estate l'auto dichiara un'autonomia anche di 65/70 km. Quest'estate sono riuscito ad arrivare a 77km solo in elettrico. In questo periodo ho difficoltà a percorrerne 45.

Per rispondere però al tuo quesito sulle luci, non ho rilevato differenze dell'autonomia con luci accese o meno, test fatto durante la marcia. Cosa diversa se invece accendo il clima: spariscono da 7 a 10 km.

 

Grazie mille per la risposta sulla ricarica.
Il secondo quesito invece riguarda il funzionamento dell'interruttore delle luci.
Ovvero se lo metto su "0" o su "A" non c'è differenza, sono sempre accese e parlo dei fari e non delle luci di posizione.