BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer BMW 225xe: l'ibrido alla spina di Monaco

A chi interessa ho postato qualche impressione della X2 25e, che mi han dato oggi come sostitutiva.

 

Alla fine quel che conta al cambio vettura é [Prezzo acquisto - Prezzo vendita diviso per i mesi di utilizzo] - quando ho dovuto decidere quale modello acquistare (nel 2020) mi ero detto che acquistare un diesel era pericoloso per ragioni di "sempre minore tolleranza del veicolo diesel" mentre l'elettrico puro aveva troppi problemi di ricarica ed ho scelto la 225xe che TEORICAMENTE per diversi anni rappresenta un'alternativa valida. Normalmente cambio ogni 4 anni dunque nel 2024 saprò se ho fatto un buon affare o meno

 

Son d'accordo col tuo ragionamento, ogni 4 anni sei al limite di pensare a nlt, ma avrai fatto i tuoi conti...

 

Ciao, ti posso dire la mia esperienza.
Circa 1 mese fa sono capitato in zona dal concessionario dove ho preso la mia attuale 225xe di maggio 2016 e così sono andato a fare gli auguri di Buon Natale al mio venditore ed abbiamo parlato della nuova 225xe che avrei intenzione di cambiare nel 2022 e così mi sono fatto dare informazioni in merito e abbiamo fatto un "simil preventivo" considerando però quella a benzina che uscirà il prossimo gennaio. Per la plug-in si deve aspettare l'uscita a giugno con consegne presumibilmente a fine anno, il che sarebbe perfetto per me. Dunque parlando della nuova e dei vari opzional mi sono fatto valutare la mia e sono quasi rimasto stupito che il prezzo fattomi sia intorno a 20k, 21k euro considerando che ora ha 77k km e fra un anno circa 10k in più. Beh a questo punto penso che sicuramente una visita a giugno 2022 la farò senz'altro e poi vediamo.

 

Grazie per le informazioni, molto gradite.

Se ho ben compreso la BMW ti propone di fare una permuta con una vettura nuova preannunciando che la tua 225xe del 2016 con circa 90.000Km verrà valutata € 20/21k al rientro.

Non mi pare male, assolutamente, anche se poi bisogna vedere perché se ad esempio ti dicono che la nuova va a listino pieno allora i conteggi sono tutti da rifare.

Io normalmente PRIMA verifico il prezzo della vettura che vorrei acquistare COME SE NON AVESSI PERMUTA dopodiché valuto la permuta: in questo modo vado vicino al valore che in realtò si dà al mio usato.

Comunque il mercato é molto instabile, ho un amico che ha ordinato una Tuareg PLUG-IN a FEBBRAIO ed ancora non solo non la consegnano ma addirittura non gli confermano ancora una data ...

 

il concessionario dove ho preso la mia 225Xe ha detto che se prendo la nuova mi rida i soldi spesi per comprarla, 19k. la mia è 2017 ora con 90000 circa.
prima per mi piacerebbe sapere il prezzo, mi basta la 225 piuttosto che la 230 (225e da 245 CV e 230e da 326 CV).
si parla di "tecnologia eDrive di quinta generazione", spero intendano ID7 o superiore, dato che sulla mia c'è ID4

 

fine inverno... anche a voi la vs 225xe in queste settimane sta caricando meno km?
...e pensare ch'è meno freddo rispetto a dicembre/gennaio quando caricava 56/57 km (sia chiaro... io ho il pedale leggero) ...ora, da un mesetto a sta parte, ne carica a malapena 52

 

La mia esperienza e' che non devi fare troppo affidamento sulla "intelligenza" di quello che ti dice il cruscotto. Si basa molto sull'ultimo viaggio percorso.

 

La mia esperienza (di due anni oramai) mi dice che al di là di quello che indica il cruscotto (era 50 e qualcosa, ora arriva a 48 - 47) io percorro sempre la stessa distanza tra Padova ed Isola Verde e cioé 61 K, poi "attacca" il termico.

Se guardassi il cruscotto sarei pessimista a vedere la diminuzione, ma la strada é sempre la stessa.

 

oramai sono settimane, settimane di gran caldo... ma mentre l'anno scorso a fine ricarica mi segnava 60 km e oltre ora si ferma a max 52, e oramai sono 2 mesi che non va oltre.
Il fatto è, ed è un po' "singolare", che in only-electric faccio LA STESSA STRADA di quando caricava 62 km... quindi stesso percorso, stesso piede sull'acceleratore, stesse condizioni dell'auto... faccio gli stessi km effettivi pur segnandomi quasi 10 km in meno a batteria "piena"
....insomma all'atto pratico nulla pare cambiato... solo il dato sul cruscotto (km percorribili in elettrico) risulta peggiorato...
e vabbè... ne prendo atto senza allarmarmi o incavolarmi

 

Finché a cambiare è il solo dato sul cruscotto, è ininfluente...
Piuttosto, qualcuno di voi ha notato forte rumorosità della ventola provenienza vano motore, quando l'auto va in elettrico ?
Dovrebbe essere la ventola che si occupa dell'impianto raffreddamento batterie che pare la stessa che si attiva con l'a/c.

 

Buongiorno a tutti,

volevo confrontarmi con voi su questo rumore che a volte sento appena metto in carica l'auto.

E' capitato anche a voi? Cosa può essere?

Grazie mille

 

Dipende cosa intendi con forte rumorosità. A me è capitato quest’inverno una mattina di sentire la ventola a cannone ed è veramente invadente, ma in genere ronza abbastanza basso

 

Puoi provare a vedere il video allegato e dirmi se il rumore ti torna familiare? Grazie!

 

Qualcuno di voi sa se quando è in carica l'impianto audio va in modalità sleep o no?
Ho finalmente iniziato a mettere mano all'impianto audio e stamattina dopo averla staccata dalla spina ho notato che processore e amplificatori che ho installato (con l'aiuto di un centro MASTER che ha già lavorato su molte ibride plug in) erano caldi come se fossero stati accesi in stand by tutta la notte...in garage, quindi non al caldo. Certo che per verificare bisognerebbe chiudersi dentro la macchina e aspettare lo spleep mode...che pizza!
Grazie mille

 

Guarda, non ti so dire. Però non non ne parliamo dell'impianto audio! Io sono passato alla 225e Xdrive (il modello nuovo) ed è una palla! Ogni volta che apri una portiera anteriore si accende la radio e rimane accesa per 5 minuti. Oppure la devi spegnere manualmente o chiudere l'auto a chiave... anche in garage.... ma chi è il progettista!

 

A me non lo fa, una volta chiusa l'auto con il telecomando o spenta la radio, devo sempre riaccenderla dal comando del volume.
Sarei propenso a dare la colpa ad una impostazione...da cercare nei vari, (ironic mode ON)fra parentesi estremamente intuitivi, menù (ironic mode OFF).

 

Il problema è che la mia è la terza serie... Anche a me con la serie precedente non faceva sta cavolata. Il concessionario mi ha già detto che non hanno trovato un modo per escludere la cosa: Pensa alle loro auto in esposizione, ogni volta che sale qualcuno a vedere.... Hanno già cambiato parecchie batterie di servizio e ora mettono il carica batterie a tutte quelle in esposizione.

 

Buongiorno a tutti,

Ho una 225xe del 07/2019 (7kWh), la possiedo dal 2021 e a quel tempo mi dava autonomia max 35 Km.

Adesso, e non solo col freddo, mi indica max 25 Km (25% in meno in 2 anni).

Qualcuno di voi ha una situazione simile?

Avete fatto verificare la SoC della batteria in BMW?

Io ho letto che sotto il 75% potrebbe essere sostituita in garanzia. Qualcuno ha avuto la sostituzione?

Se l'autonomia dovesse ridursi ancora vendere l'usato sarà molto dura.

Grazie.
P

 

Buongiorno, anche io ho una 225xe del 11/2019 e ho notato un calo di autonomia. Vorrei sapere se qualcuno ha utilizzato PKC Power check control per verificare lo stato della batteria della sua auto. Avevo chiesto alla PKC l'anno passato se era possibile utilizzarlo sulla mia auto plugin ma mi avevano risposto che era solo per le 100% elettriche. Invece due giorni fa mi hanno mandato un messaggio che ora è disponibile anche per le plugin, solamente al momento di scegliere il modello va impostato i3 perchè 225xe non è previsto.