il mio pizzico di razionalità - dalla Octavia G-Tec al Tiguan 2.0Tdi

Effettivamente non è il termine più consono…

 

Da me il più economico è a € 1,689/kg.
Contro € 0,879 di un anno fa.

 

Ma allora questo è proprio Cu-asi un miracolo!!!
Bella Pier, onore al merito .

 

Se non c'è compratore, ci sono i ribassi. Il problema è che ultimamente all'asta spesso si stra paga la merce.

Con gasolio e benzina a questi livelli conviene ancora il metano a me, però ho un distributore vicino a casa a 1.53 euro/kg.

 

E pensare che ti era venuto il dubbio se ne valesse la pena

 

Gli aperitivi, ricorda

 

Quindi chilometraggio coerente

 

.....è meccanicamente fattibile??

 

Money no object, tutto si puo' fare

 

Mi sembra che la tipologia di trazione sia "sempre in presa". Se non ha sensori di rilevamento dello slittamento sull'asse anteriore e per singola ruota, basta togliere gli alberi di rinvio per la TA Lasciando il differenziale libero di ruotare. In tal caso si dovrebbero ingannare i sensori di velocità, e fargli leggere le stesse velocità sull'asse posteriore, con un fattore correttivo derivato dalla deriva ad opera della sterzata, se non c'è interfaccia tra asse ant+post per l'ABS e l'ESP e TC...di questo non ne ho idea.
Ma fondamentalmente, conviene tenerla 4WD

 

Se un intrgrale riesci a capirla, non hai bisogno di mozzarne la sua caratteristica peculiare, ma la usi come è e per quello che è. Sarà anche differente, ma ho imparato ad apprezzare la motricità della mia dopo un pò di tempo e francamente, la trovo più sicura di un TP o di una TA. E si che le xDrive non sono delle quntessenze di trazioni (tipo la quattro di Audi o quelle di Subaru).