Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

la E91 non ce l'ho più da 4 anni, infatti è specificato "EX",l'ho venduta perchè i Km di utilizzo si erano ridotti notevolmente e avrei finito col rovinarla.
Attualmente non possiedo alcuna vettura, giro con l'utilitaria di mia moglie e rimango alla finestra per vedere se sul mercato uscirà una vettura che mi attiri, tonale è una di queste, mi piace esteticamente ma 45k per un 160 cv anche no.
E non voglio una PHEV, a questo punto se devo attaccarla alla spina prendo direttamente una BEV.

 

Il problema affligge anche Stellantis, eccome.
Può essere che per la Tonale abbiano deciso di elevare il livello di priorità rispetto al resto della produzione, ma come ho già scritto altrove un amico che lo scorso luglio ordinò una delle primissime DS4 la ricevette solo a gennaio di quest'anno nonostante le rassicurazioni per cui, essendo tra i primissimi ordini, gli sarebbe stata consegnata per settembre (2021).
Ed il concessionario gli ha detto che da gennaio ad oggi sono riusciti ad avere solo pochissimi esemplari oltre al suo.

 

so che la nuova 308 non è più ordinabile con lo schermo 3D, scontano 300 euro dal prezzo finale, quindi il problema c'è anche per loro.
Pessimo momento per acquistare una vettura, chissà quando la situazione tornerà alla normalità

 

I numeri non sono paragonabili

 

Probabilmente hai ragione: questo è il motivo

 

Permettimi Sam, ero chiaramente ironico, visto che le auto messe a confronto non appartengono tutte ad una ben determinata categoria o sotto categoria.

 

Chiaramente, si.

 

Egoisticamente, allora, ben venga che i numeri siano risicati

 

Guardando i dati di vendita (UE) da Gennaio ad Aprile 2022 per brand:
BMW: 164.134
Mini: 39.713
Peugeot: 183.253
Fiat: 118.635
Jeep: 35.315
DS: 14.463
Lancia/Chrysler: 13.542
Alfa Romeo: 6.534

Eh si, i numeri sono decisamente minori.

 

...ma manca soprattutto il gruppo VW e controllate !

L' AR per adesso è piccola, ma sono più che certo, che unendo tecnologia all'avanguardia, continuo impegno e ricerca sul design, fondi per le opportune ricerche di mercato, crescerà sempre di più.

 

Stesso periodo (Gennaio-Aprile) e geografia (UE):
Volkswagen 304.308
Audi 151.258
Skoda 146.640
Seat 96.795
Porsche 20.070

Se vuoi il confronto tra gruppi automobilistici:
Volkswagen Group 720.385
Stellantis 596.968
Renault Group 289.695
Hyundai Group 281.456
Toyota Group 211.532
BMW Group 203.847
Mercedes Benz 173.663
Ford 130.586

 

Credo che la tonale sia un buon prodotto, che con il giusto lancio e collocazione sul mercato, possa dare delle belle soddisfazioni all' AR.
Ma le "altre" non staranno sicuramente a guardare.

A parità di tecnologia e prestazioni, vince sempre l'oggetto più bello.

Almeno secondo me !

 

In fondo anche Ferrari non è nella lista
Ps. Era una battuta ovviamente

 

Per avere un termine di paragone: Evoque a meno che sia la phev(?), ci vuole un anno di attesa.

 

Gates docet.

 

Io invece avevo una Uno Turbo i.e. Racing con 15 milioni di vecchie lire di modifiche (circa 200 cv alla ruota) e gli avevo fatto togliere le scritte, e le striscie rosse, poteva sembrare una Uno 45

 

Con questo sono 15 cv in più :-D

Dovrei avere da qualche parte in box quelli che mi avevano dato dopo il montaggio del kit MPPKS sulla mia, in teoria andavano sulle minigonne vicino alla ruota posteriore....

andavano....

 

io ho il timore che - dato che l'italia è un paese quartomondista - sia principalmente il portafoglio dell'italiano medio che è molto ma molto compatto, e tutto il resto segue a ruota
per fare un esempio, nei paesi "ricchi" la RR Evoque è tipica macchina da ragazze (ragazzine) di buona famiglia, qui da noi per molti capofamiglia rimane un sogno, anche in allestimento tipico vorrei e non posso, sedili di legno, ruote da bicicletta e motore ad elastico
non prendetemi per quello che non sono, però
sono figlio orfano di madre vedova
la prima serie 5 me la sono comprata a 47 anni suonati