Siete favorevoli alla nuova politica BMW dei motori???

Dico che stai prendendo un abbaglio. Tutto puoi criticare a BMW, ma i motori no.
E' uno dei pochi che fa tutti i frazionamenti, dal 4 al V12 passando per 6, 8, 10. Non è solo una questione di varietà dell'offerta, ma di qualità. Gli M Power fanno razia di premi di norma, i diesel sono il top sul mercato. Hanno fatto un 4 rivoluzionario da montare sul Cooper S, hanno fatto un basamento in magnesio.
A essere esigenti gli manca un V12 degno successore di quello della McLaren, ma da criticare c'è ben poco.
Mercedes solamente ha una tale scelta, ma sono meno da malato feticista.
Porsche e Ferrari fanno ottimi prodotti ma con solo due tipi di frazionamento.

 

roger ti quoto...sta storia non piace nemmeno a me!!!

 

io dico solo che il mio potevano lasciarlo a 218 cv al posto di depotenziarlo

 

Mi trovi qualcuno che ha più varietà e con contenuti tecnici di questo livello?
Addirittura il 2.0 lo fanno sia valvetronic che con la farfalla.
Io non ti capisco.

 

sei mesi fa una cosa del genere non l'avresti ammessa manco sotto tortura
beata saggezza popolare: ad andare con lo zoppo si comincia a zoppicare!!!!!!!!

 

...dopo aver visto la mia si è covertito...e che non l'ha provata..se no la prossima se la prende diesel... ...:wink:

 

Io sono favorevole: sviluppare ed aggiornare meno tipi di motori deve avere i suoi vantaggi economici. Se poi depotenziando un motore si riesce anche a coprire la richiesta di chi voleva il 2500 ancora meglio.
Ricordiamoci che BMW insieme a Porsche e pochi altri e` una delle case automobilistiche che e` da tempo e sempre in positivo con i conti, e ci sara` una ragione :wink:.

 

Io sono favorevole: se devo scegliere di avere 218 cv su un 3,0 o su un 2,5 allo stesso prezzo ....... scelgo il 3,0

 

beh dai .... nn penso si sarebbe sentita tanto la differenza... in questo modo paghiamo di meno il bollo e con la rimappa li riguadagnamo con gli interessi

 

e con la rimappa di sicuro..appena posso !!!cmq non capisco il perchè..capisco fosse per differenziare le motorizzazione,cioè il discorso del topic,ma il 3000 è(era,ormai ci sono i nuovi 335) il top di gamma della serie 3(tralasciando l'M) quindi non vedo il senso del depotenziamento rispetto ai motori del serie 5,che è lo stesso motore ma con 218 cv!

 

Ho sempre detto che tra i diesel i BMW mangiano la pappa in testa al resto della produzione mondiale.
Che poi preferisce il benzina è un'altra cosa, ma sotto l'aspetto tecnico tanto di cappello.:wink:

 

Cercando di restare + IT possibile.
Anche io non concordo affatto all'utilizzo dello stesso motore che, con modifiche qui e la, cambia di potenza e viene "piazzato" come + piccolo o + grande della reale cubatura.
Quando ho preso la mia io volevo la 318D, ma quando ho scoperto che il motore era pressochè lo stesso ho ritenuto assurdo "perdere" 35 (o 40 non ricordo) cavalli per poi pagare la medesima assicurazione; quindi ho scelto la versione da 163 Cv.
Ma ahimé le politiche commerciali e i costi di produzione anche in BM hanno la meglio!

 

in parte concordo...se ho davanti un 3000 da 220cv e un 3000 da 250cv (sono es) opto per quello con 250cv:

primo perchè ha più cv = maggiori prestazioni(non che debba andare in pista però);

secondo pago all'incirca lo stesso(aumenta solo il bollo,se pago 400 euro posso pagarne anche 450-500);

terzo perdo delle dotazioni di serie,ora non so come funzica la storia con i nuovi modelli,ma una volta la motorizzazione inferiore aveva degli optional che i modelli con maggior cilindrata avevano di serie!

quarto,personalmente,è una cosa soggettiva,io sono un ragazzo e ahimè ho una mentalità da ragazzo,quindi non mi sentirei a mio agio su "una via di mezzo"..a 18 anni mi ero prefissato il 330cd(è stato amore ),se non era quello era un 320cd..o tutto su,o tutto giù,o piuttosto aspetto..è difficile da spiegare ma credo che possiate capire quello che intendo dire..se devo sparare,devo farlo bello lungo.. !

il tutto è IHMO


ognuno la vede a suo modo e sceglie il miglior compromesso tra,qualità,prezzo,utilizzo,gusto personale ecc..

riguardo a bmw..se così "risparmiano" e vendono uguale o di più ha fatto bene!!

 

cioè il 325i e92 ha il 2.5 mentre il 325i e93 ha un 3.0?!???

mah... io dico che ci sono troppi motori e troppe versioni.... e alla fine della fiera si alzano un casino i prezzi finali...

 

come non quotarti al 99%...l'1 % è tutto giu... ...piuttosto niente