Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

@nivola ottimo come il nome allora, si potrebbe additivare con la nostra "ricetta" ad uso continuativo per provare ad alzare il numero di cetano ad un valore un po' più alto ? Non ho mai provato fino ad ora
Dalla tabella che hai postato il valore di cetano è 51, ho cercato in rete e quello dell'eni diesel+ è 55...

 

@GTC3 , permettimi...senza offesa, naturalmente!!
Quanto avevi in matematica a scuola?!
^ questo simbolo, messo in orizzontale con il vertice a dx prima di un numero sta a significare "maggiore di". Con il vertice a sx, sempre dinanzi ad un numero, sta a significare "minore di".
Nel caso di specie: "maggiore di 51" (confermato, come ho scritto sopra, 53)

https://www.youmath.it/domande-a-risposte/view/6655-simbolo-maggiore.html#:~:text=Il segno maggiore (>) così,punti accanto al numero maggiore.

Oh, ho fatto anche la lezione di matematica, oggi!! Chi me lo doveva dire...avendo fatto studi classici
Naturalmente , come ho scritto sopra, mi son permesso in quanto mi sembri un ragazzo che ama l'ironia ed io, in fondo son un tipo scherzoso. Ripeto, senza offesa alcuna.
Venendo alla tua domanda: certo che si può additivare per aumentare anche il n.di cetano. Per tutte le valutazioni ed elucubrazioni in merito ti rimando ai messaggi precedenti nei quali si è trattato di questa questione

 

Nessuna offesa figurati, più che altro non avevo visto proprio il simbolo il che mi fa pensare che sia ora di un paio di occhiali
Prossimamente provero' questa "variante" additivando l'optimo, come sempre Grazie @nivola

 

Figurati, grazie a te! A disposizione!!

 

Ciao ragazzi di tutte le età!
Dopo una settimana di isolamento per positività al Covid oggi finalmente mi sono negativizzato… quale modo migliore per festeggiare che fare il pieno alla bimba (con la blanda additivazione che ho descritto qualche post indietro) e portarla a fare una sgroppata in montagna!?

Tra l’altro doppio test… perché sto provando anche le SportContact7 di cui scriverò qualcosa tra qualche giorno nella discussione dedicata…

Solo pochi km dopo il pieno (circa 150) per una valutazione definitiva, ma le prime impressioni sono incoraggianti, il motore gira senza sforzo apparente mantenendo regimi bassi nell’uso tranquillo, reagisce come un fulmine alla pressione sul gas e per il momento il consumo -per quello che può valere dopo un giro come oggi- mi sembra allineato a quello che avevo senza additivo, non maggiore come mi sembrava quello con l’additivo più “concentrato”.

Serviranno molto più km per una statistica attendibile ma per adesso mi sembra il dosaggio migliore (per il mio motore e in combinazione con l’ENI Diesel+) tra quelli che ho provato!

Riepilogo il dosaggio per chi non avesse voglia di cercarlo indietro:
Olio 2T Motul Marino 0.1%
Acetone 0.17%
Cebo Hydra (2-EHN + lubrificante “x” ) 0.1%

Buona serata a tutti!!

 

Mi ricorda qualcuno!!

 

Notate differenza tra i vari oli 2T?
Io fin ora ne ho usato solo uno Castrol.
Ho sempre usato anche acetone unitamente all'olio 2T.
Premesso che sono tutte sensazioni e nessuna prova tangibile... ma... percepite davvero un miglioramento con l'Olio 2T? o quantomeno nessun peggioramento?
A me ogni volta che lo metto l'auto sembra più smorta/ingolfata...

Mentre 2 settimane fa ho messo per la prima volta l'EHN ma unitamente al solo acetone (non avevo l'olio ma lo volevo comunque provare) ed ho percepito un miglioramento sensibile ed anche nel consumo....su un tratto di 120km che faccio abbastanza spesso son tornato dopo diverso tempo a 19,6km/l dopo essere sceso per 1 anno a circa 18,5km/l

 

Io ho ordinato il DPB 100 della Hydra,che mi arriverà domani.
Lo aggiungerò al mio mix di ENI + e HYDRA CEBO che uso costantemente.
In pratica dovrebbe tenere tutto pulito(EGR,turbocompressore,iniettori, pompe,ecc...)a livello molecolare,grazie a ritrovati di ultima generazione.

 

https://www.amazon.it/dp/B00KSG2JDW/ref=cm_sw_r_apan_gl_i_P5Q3109GH69AZQ3JQPDZ?_encoding=UTF8&psc=1
Qualcuno sa cosa contiene questa "pozione magica" ?

 

copertone disidratato secondo me
oppure gomma sciolta
ci sara' un guadagno talmente alto mettendo schifezze di tutti i tipi che tra poco pure ditte che non c'entrano niente si metteranno a fare additivi

 

@Thunderforce83
L'ho trovato su un gruppo facebook dove si parlava di intasamento FAP e ho pensato di condividerlo con voi. Secondo me la "nostra ricetta" è anni luce migliore

 

Ma non c'e' dubbio che e' mille volte meglio. Come ha specificato il maestro nella prima pagina Dio solo sa' quante schifezze/residui industriali ci buttano la dentro...
Da quando uso il bombolone mi sento piu' tranquillo e la mia auto ringrazia

 

Non lo fa sicuramente GOOD YEAR ragazzi.

Vi spiego come funziona.

Comprano addittivi a basso prezzo(lo pagheranno max 5/6 euro)e lo rimarchiano GOOD YEAR vendendolo a 13/14.

Ovviamente mica solo loro.

Io quando ho bisogno di additivi seri,compro un solo marchio.

 

Ossia?!

 

Bardhal.
Ovviamente parlo per esperienza diretta,avendo provato negli anni diversi addittivi.
COSTANO ma danno risultati.

 

Alcune pagine indietro!

 

Top diesel l'ho utilizzato anch'io in passato, ma se ti devo dire che abbia fatto cose miracolose no...non ricordo di aver visto miglioramenti tangibili sulla mia opel astra h 1.3.
se proprio dovessi utilizzare un prodotto buono credo che meglio di diesel kleen non c'e' ne sia.
Lessi la scheda e credo che oggi, sia uno dei migliori additivi belli e pronti in circolazione.

 

Ciao, toglimi una curiosità, ma la SCHELL si riprende i vecchi impianti dati allaQ8?
Se si qualora avvengano i cambi dovremmo rivedere la conchiglia?