Buongiorno a tutti, un mese fa ho aggiunto al garage una bmw e46 orient blue. L’auto tutto sommato si presenta in buono stato, ma necessitava un po’ di amore. Ho effettuato alcuni lavoretti come tagliando con olio castrol 5w30, tutti i filtri bosch, dischi e pastiglie brembo con relativo olio dot 4. Ho dovuto sostituire anche l’olio del servosterzo in quanto cristallizzato.. immaginate In seguito ho chiuso la valvola egr, pulito i collettori, che si presentavano incrostati. A breve allego qualche foto . Avete altri consigli di lavori da effettuare? Premetto che cinghie servizi, frizione e turbina sono in ottimo stato
Ah dimenticavo! Internamente ho fatto tappezzare lo sterzo , verniciato le modanature interne color piano black e nuovi cerchi da 16, modello e90. Il tutto abbinato a dei gruppi ottici restyling DEPO Vorrei mantenere il suo stile originale
Complimenti!! La E46 è sempre la E46!!! Dalle poche foto non mi sembra messa affatto male, la tua!!! La ripellatura dello sterzo mi sembra venuta benissimo!!! Posso chiederti chi ha "operato"?! PS: come mai la lancetta della temperatura liquido di raffreddamento è tutta a destra?!
Per assurdo mi sono fatto personalizzare tutta la pelle da un rivenditore su aliex, ho portato tutte cose al mio tappezziere di fiducia , e con 50€ ha fatto un lavoro degno di nota
Prossimi aggiornamenti li caricherò su questo post, se ne parla ad anno nuovo oramai Se qualcuno ha qualche consiglio sono qui
Ho messo il liquido nuovo, tutto quello che concerne la temperatura è stata controllata dal mio meccanico quindi tutto regolare
Ed ecco le ultime due modifiche effettuate qualche mese fa ! Fanali anteriori con lenticolare ed angel eye e paraurti anteriore nuovo m tech 2
Magari fosse il turbo benzina.. Però mi accompagna ogni giorno egregiamente a lavoro Comunque grazie mille
Bellissima. Io ne ho una pure sempre Orientblau sempre 320D 136cv, molti acciacchi anche lei. frecce arancioni però e anch'io sto cercando di tenerla il più originale possibile. Posso chiederti se per caso hai un video del rumore che fa in accelerazione e/o minimo? Perchè non sto ancora capendo se la mia è effettivamente sana cosi o meno. (fa rumore di "struscio" in accelerazione...ma non ho capito cosa)
Buongiorno, guarda la mia non fa alcun rumore, la meccanica è perfetta Ma sono da sostituire soltanto bracci anteriori e posteriori che sono molto molto vecchi. Può essere la pulegia?
Ciao non saprei appunto se è il suo rumore o magari appunto è un problema (puleggia, catene cinghie etc etc), a me fa questo "fruscio". Lo fa da 8-9000km ormai sempre uguale, ci ho girato molto ma non mi son mai posto il problema, ora che devo fare un altro viaggio più lungo però mi è venuto il dubbio. Da questi video qui sotto che ho caricato si sente più o meno. (poi per caso a te ha dato problemi di debimetro?)
dal video a me sembra tutto regolare, non e la stessa sensazione di presenza, comunque se devi fare un lungo viaggio vai da un meccanico e fatti un giro con lui. Per il problema con il debimetro ti dico si, e tutt'ora non ho risolto per mancanza di fondi ahahah
Ah ecco mi pareva strano un 136 senza problemi di debimetro . Io ci ho sbattuto la testa tante volte, provato con 2 bosch e 2 pierburg e la situa è sempre simile.... Per carità è guidabile ma ci sono volte che le prendi da una panda 1.3 mjt, e delle altre invece in cui sembra tirare come avesse 160cv.... bah. Per il rumore su un gruppo mi han detto che è la catena da fare secondo loro che rumoreggia
