BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Cosa ti sembra come prezzo, @crino70 ?

 

Presumo uno di quelli che si vedono nel video di presentazione dell'azienda. Non si sono proprio sbilanciati su cosa....può essere andato storto?

 

Ecco, anche questo, secondo me, è sinonimo di qualità costruttiva di un tempo. Cioè, se fosse stato un gruppo turbo "moderno" sai quanti ne avresti trovati!!! (Ovviamente i miscredenti replicheranno col fatto che la vettura è "diversamente giovane" e non se ne vedono più tante in giro e bla bla bla...)

 

Ehhh....amico mio, Hai ragione da VENDERE!!!
Leggo anche io di tutto ciò e rido sommessamente.
Tuttavia sono anche molto triste pensando al presente e al futuro che ci attende!!
Allora sai che faccio? Vado in garage, avvio il mio "Cinquino" e via!!!
Verso l'infinito e oltre!!! (cit.)

 

Anca mi!!

 

come prezzo mi sembra onesto .non dimenticare di aggiungere olio .manodopera e qualcosaltro,il mio lavoro hanno fatto tutto loro centro bosch ,hanno pulito tutto il circuito che era sporco di olio.e 2 anni di garanzia in tutti centri bosch.speriamo bene

 

Eccole queste si che erano indomabili

 

A chi lo dici. Forse qualche anno fa avrei fatto una pazzia x un'evoluzione, ma adesso sono arrivate a prezzi da capogiro

 

Visto che mi hai fatto venire voglia, il mese prossimo volevo attivare il mio 205 rallye. Probabilmente i Weber doppio corpo da 40 devono prendere un po' di ossigeno e soprattutto benza

 

Perchè le Escort Cosworth... 3 anni fa costavano intorno ai 7/10..ora 55.. con motori rifatti...non originali--
La mia signora detto no ad una sierra Cosworth 4x4 e poi preso il 520!!stavo chiudendo a 1000 euro!!ora 16...

 

Grande, @crino70 Sarebbe piaciuto anche a me guidarla!! Mi son dovuto "accontentare" di una Uno Turbo i.e. prima serie!!
Notizie del turbo?

 

Delta grande macchina,nel 97 avevo 8 valvole....non taroccata..motore un po vuoto ai bassi ,ma poi arrivava il calcio..e nelle curve era come guidare un gokart.....carrozzeria che amava la ruggine..ma fascino ..e guidibilità alle stelle....
Poi la sostituii... con una 320is...diciamo m3 per l'italia..dato che per via dell'iva costava circa 30 milioni meno del motore 2.3---
Carrozzeria e interni da BMW.. motore da urlo...collettore modificato scarico... semi libero..aspirazione maggiorata..ec...in 3 dando GAS dietro spazzolava la strada...macchina entusiasmante piu davi gas più saliva una goduria per le orecchie...dopo il DS e una delle poche auto che rimpiango.. e ricordo con molto piacere...e rimpianto..
ieri leggevo dela BMW 3.000 turbo benzina..numeri da capogiro sound intrigante e leggermente mappata in 5 entra il controllo della trazione..prima di lasciare questo mondo chissà....anche un piccolo giro...