BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Consiglio acquisto BMW Serie 1 E87 benzina

Eh, forse non ti sbagli...
A meno di non trovare qualcosa di molto fidato, del quale conosci proprietario, storia e via dicendo.

 

magari tra qualche annetto, quando i prezzi dell'usato si mitigheranno un pochino. Conta che ad oggi, l'usato costa mediamente il 30% in più del pre-pandemia. Un 320d di 4-5 anni con meno di 100000km veniva venduto tra i 15 e i 17000€, adesso oltre i 21000€.
Però sognare e guardare gli annunci non costa nulla. A tempo perso, puoi magari andare a vedere qualche esemplare comodo per farti un'idea, così recuperi tempo quando deciderai di cambiare.

 

Ma qui non si tratta di comprare una o comprare l'altra.. qui si tratta di vendere un'auto semi-nuova per passare a un 116i.

Se fosse un 130i saremmo assolutamente d'accordo

 

Personalmente se divessi sobbarcarmi tutti i costi di un tremila benzina andrei su serie 5,al max serie 3.
Non credo che l'opener abbia intenzione di passare da una C3, probabilmente 1.2 ad un 3mila.
Non l'ho mai guidata ma credo che anche una 116i possa regalare qualche sorriso, a differenze della C3.

 

Mah.. secondo me una C3 recente è anche più accessoriata di una 116i vecchia.
L'unica ragione sarebbe togliersi lo sfizio di una BMW, ma secondo me ci vuole almeno un 6L. Non vedo, come altri, dove valga la pena passare a un 116i.

Come ho già scritto, ha più senso passare a una e46, almeno da beneficiare della riduzione del bollo (e assicurazione in alcuni casi)

 

A quello che riesce a vendergliela, sicuro.

 

veramente mi pare che nessuno gli abbia consigliato una 116, o forse mi è sfuggito.

personalmente, in caso di passare a una E87 consigliavo semmai una 120.
La 116 consuma uguale e va molto meno.
normalmente se usata è anche meno accessoriata.

avendole avute entrambe, direi che la E46 a mio avviso è meno pratica, meno divertente, e ovviamente la sua linea è parecchio più "vetusta".

e quella davvero dovrebbe essere un 6 cilindri, se a benzina.

 

si, giusto quando prende velocità.
il motore 1.6 è sottodimensionato.
Alla fine è una serie 3 senza baule.

 

Un 118i non è male, soprattutto nelle traverse sulla neve

 

l'importante è che non abbia l'N43

 

Comunque, a livello di interesse, man mano che faccio interventi alla mia auto ne segno un po' i costi.

Di seguito tutto quello che ho fatto, fino ad oggi, tra interventi regolari e straordinari.
La mia conclusione, dopo 2 anni di BMW, è che se la prendi usata hai una alta probabilità di spendere tranquillamente anche più di 1000€ all'anno (assicurazione inclusa).



"Ragionateci sopra" (cit.)

 

7000€ in 9 anni, assicurazione e gomme escluse. Diverse cose sono state manutenzione preventiva, ma contando che diverse cose me le sono fatte da me (sospensioni, pompa dell'acqua, radiatore etc etc).

 

Io ho avuto la 116i 122cv per 10 anni
Certo non era un fulmine ma alla fine dipende anche dall’utilizzo che se ne fa.. pochissimi problemi e motore silenziosissimo.. come sterzo, assetto e direzionalità a mio modesto avviso era molto meglio della mia attuale F20

 

E non stentiamo di sicuro a crederlo. D'altronde l'assetto stock F20 è addirittura imbarazzante.

 

si. telaisticamente è una goduria.
la mia 1.6 purtroppo era pre-restylibg , 115cv e sole 5 marce.
(ripresa scarsa)

 

Che utilizzo dovrebbe avere una 116i diverso da quello di una 120i?

 

nel mio caso prevalente autostrada piuttosto che uso urbano, magari in paesi di montagna.

in quel caso la differenza si sente

 

Non so magari si ha bisogno di più potenza, montagna o maggior carico.. non so

 

Si intendevo in questo senso