BMW Serie 3 G20 Configurazione e consigli m340i G21 di Gab330

Bravo Gabri , ti sei fatto un gran bel regalo ! I miei complimenti!
Bella bianca, molto cattiva… .
Sei così ligiò al rodaggio? Io nn li faccio, anche il mio concessionario mi ha detto che comunque son motori già rodati, forse i primi 100 km , poi iniziò a schiacciare, non mi è mai successo nulla , anzi mi son divertito fin dall’inizio… chiaramente non ho fatto 30/ 40 km a stecca, ma qualche apertura… nelle varie circonvalle … le ho sempre fatte con tt le auto nuove prese negli ultimi 10 anni.

ciò detto, aspetto una recensione completa del tuo nuovo cavallo da corsa….

a presto ENJOY

 

Ciao Gabriele, scusa per l’attesa!
Ecco i vari passaggi:
Dalla schermata Home: Menù Car > Impostazioni > Impostazioni Generali > Sound motore
Io poi per comodità l’ho memorizzato su uno dei tasti preferiti

 

Confermo, io lo lascio sempre su sportivo..... un minimo di rumore mi piace, altrimenti non si sente proprio nulla...... sarei curioso di sentirla da fuori, vederla passare magari in tiro per sentire come suona..... certo 340i suona sicuramente meglio anche se parliamo sempre di 6 cilindri...... La melodia di una M3 8 cilindri ormai è un ricordo per tutti!!! Un amico che abita nel palazzo del mio studio ce l'ha e spesso ci becchiamo la mattina, mi incanto ad ascoltarla al minimo a freddo, spettacolare!!!!

 

Immagina l'urlo lacerante del 6 in linea dell'S54 che equipaggia le M3 E46!!! Per fortuna che qualche amico le ha ancora....

 

Sì, io credo abbiano più cavalli del dichiarato.
Con BC non credo si riesca a flashare tutto alpina, forse con eSys sì.
Sì, toglie anche il limitatore o lo puoi spostare a 280 o 305 km/h.

 

Vale solo per il rumore percepito nell'abitacolo o anche all'esterno?
Sull'X4 non ce l'ho, nel senso che in sport esce "sportivo", nelle altre modalità ha rumore "normale", il tutto senza possibilità di settaggio.

 

Miiiiii....quanta tecnologia!!!
Io, per creare il sound giusto, un pò prima di guidare la mia Bmw mangio un notevole quantitativo di fagiUoli
Certi sonori rombi, dopo!!!
L'effetto collaterale è che devo guidare, poi, con i finestrini aperti...sia d'estate che d'inverno!!

 

Pensi bene su tutti i fronti Gab

 

@Gab330 diciamo che è un touring bello veloce

 

Mediamente allineati ai dati dichiarati, sempre oltre ma non così tanto scarto.
Su banco serio siamo sui 380cv circa e 530-540 Nm. Ma ha un ottima costanza a medio regime e perde pochissimo in alto tant'è che riesce ad avere potenza costante per oltre 1000 giri. Ed è questo che lo fa andare veramente forte al di là dei puri numeri di picco.

 

Considera circa 10/15 cv in più del dichiarato a seconda del motore più o meno "riuscito"

 

Mi spiace contraddirti, ma c'è. Forse non te ne accorgi ma è presente.

A maggior ragione sulle nuove con OPF e MHEV che sono molto tappate, il confronto con la mia libera e con scarico MPerf è impetoso.

Quando ho provato la 440i mi sembrava "muta".

 

Se funziona come per la F3x con BC puoi abilitare la grafica del cruscotto in stile Alpina, per il resto "forse" si riesce a caricare qualcosa con Esys.

La mappa motore non credo, la gestione sospensioni con le F3x si poteva mettere

 

Assolutamente non presente suono di scarico dalle casse su m340i non ibridina.

 

Occhio alle codifiche perché purtroppo invalidano la garanzia.

 

Bravo, goditela così com'è. Almeno nel periodo di garanzia.

 

Ecco un video di una M440i a banco.

Come ti dicevo, siamo davvero di poco sopra il dichiarato ma l'erogazione è perfetta.