BMW Serie 3 G20 Racechip GTS, XLR e simili

se parti alle 6 del mattino d'inverno e vuoi aspettare che si scaldi il tutto... se vuoi tenere una mappa mentre fai le strade di sottargine e un'altra quando arrivi in autostrada... se vuoi togliere la mappa quando fai guidare tua moglie o la dai alla persona che te la porta al service... si, in questi casi aprire il cofano e schiacciare un pulsantino è un po' scomodo (in certi casi è anche inopporttuno perchè genera domande).
Le situazioni sono sempre varie e complesse...

 

Ho avuto CNTECH CR8 pro su F31 320 d e poi su G20 320 d e devo dire che mi sono trovato molto bene. Sulla G21 330 d xdrive ho montato invece GTS black..una bomba..dico solo che in Sport Plus sembrava di avere "materialmente" una spinta in più! Potre dire più di 30 cavalli aggiuntivi ed oltre 50 nm ma non l'ho mai verificata a banco. Ora ho cambiato motorizzazione e l'ho spedito in Germania per rimodulazione gratuita (col GTS black hai una riprogrammazione per cambio veicolo gratis), al suo arrivo vi dirò come va su M340 d!

 

Complimenti per il nuovo acquisto!

Ieri sera avevo dietro un X4 m40d e mi ha sverniciato.. Oso solo immaginare sul più leggero G21 cosa sia capace di fare..

Tra la 340 stock e la 330 con modulo, c'è molta differenza?

 

Grazie mille, la adoro!
Differenza? La 330 d MSPORT xdrive col modulo era eccezionale..ma questa M340, sinceramente, è un'altro mondo. L'impressione è quella di essere in un auto più leggera (e questo ti spiega la differenza di potenza), più stabile in tenuta di strada e più divertente e ciò nonostante sia anche questa xdrive. Non so dirti come e perchè ma è costruita meglio per correre (dati tecnici su assetto ed altre caratteristiche salienti te li darà qualcuno più esperto come @Gab330 , @Mark340d o altri). La caratteristica, a mio parere, che salta subito agli occhi è il motore che va in alto di giri..sviluppa potenza oltre i 4.700/4.900 e lo fa "gridando" e spingendo senza vuoti, la cambiata è oltre.. mentre nel 330 è a 4.100/4.200. Insomma, risponderei con una frase: M340 d è BMW diesel da corsa! (con tutti i limiti eh...non sto parlando di M3 o altre top..). L'altro giorno ho giocato su autostrada con una Golf sportiva ultimo modello (GTE/GTI/GTD, non ricordo e non conosco le versioni, so solo che sembrava ribassata ed aveva voglia di correre). Ero in sorpasso tranquillo sui 140 e questa mi si attacca dietro lampeggiando (ed infastidendo i bocchettoni rettangolari in shadow line che fanno da cornice ai terminali della mia piccola...)..è scattata la molla ed in due secondi ho messo in sport plus e cambio in modalità s....dopo sono solo stato concentrato sulla velocità massima e quando ho visto 266 ho riguardato allo specchietto...e gnente, non c'era più nessuno dietro

PS. non sono sborone..è solo che parlando tra di noi (malati di BMW), quando mi chiedete come va l'auto dei miei sogni che finalmente ho in mano, allora mi lascio prendere dall'entusiasmo..consapevole che voi potete comprendermi meglio di qualunque altra persona!

 

Spettacolo!

Vedremo quando scade il leasing cosa si può fare...

Volendo guardare i sogni al primo posto c'è Alpina...

 

Immagino fossi sulla A9, dopo Ingolstadt verso Nürnberg...

ma quando mai, figurati...
Non sono io razzista, sono loro che sono negri

 

A3 (ORA A2) nel tratto Falerna/Lamezia terme

[QUOTE="KillerKhan, post: 8499270, member: 210773"ma quando mai, figurati...
Non sono io razzista, sono loro che sono negri [/QUOTE]
sai quelle cose che fanno di te un bambino..eterno bambino...? ecco, per me la serie 3 della BMW è così da anni..ed alla M340 ci sono arrivato da pochissimi giorni dopo essere passato da 320 e 330..capirai che l'eccitazione è a mille e la "sboroneria" è ingenua,spontanea e non maliziosa..e giustificata in questo momento (su domanda di collega forumista) ed in questo contesto (tra di noi)..
@KillerKhan ti seguo sempre con simpatia!

 

... ed è una cosa bellissima riuscire ad entusiasmarsi così per qualcosa!
ed io condivido il tuo entusiasmo per questa meravigliosa macchina!

Chissà che razzo diventerà con il tuning... facci sapere, sono curioso (anche se non sento la necessità di farlo)

 

Ieri ho fatto della strada extraurbana con del misto ed ho approfittato per un po' di guida sportiva;

Ho il 30d MH (che se non sbaglio ora è biturbo come il 40d) ed in effetti con il cambio in S il motore va su fino a 5.000 giri alla grande!

Dopo la spinta in rilascio si sente bene il "rinculo", se mi capite..

Sinceramente ne sono estremamente soddisfatto, ma la curiosità di avere 30-50 cavalli in più è molto seducente!

 

Qualcuno ha avuto modo di provare il GTS Black sul 2.0d Mild Hybrid?

 

Ehm...

 

Nel senso che lo hai installato o che anche te stai aspettando che qualcuno dia un feedback?

 

È nella mia firma... L'ho montato da circa 3 mesi.
Finora zero problemi e assistenza top!!

 

Nel senso che hai dovuto chiedere assistenza? Hai detto zero problemi, però...

 

mi hanno chiamato loro qualche giorno dopo averla ricevuta, per sapere se l'avevo installata e se andava tutto bene... e mi hanno inviato subito un aggiornamento del file di configurazione che stavano finendo di testare per le non mh (ma era già ok per le mh).
nessuna spia accesa, nessun malfunzionamento che io abbia notato (a parte gli indicatori CV/Nm dei display sportivi che "tornano indietro" dopo aver raggiunto il max sulla scala standard... il che è abbastanza spiegabile e non è un malfunzionamento).
certo, non diventa una 330... ma in ripresa la differenza si avverte (in v max chissenefrega)

 

Bello!
Ma non ho ancora capito se da service è tracciabile il suo uso (nel senso che, prima del tagliando lo togli, ma loro se ne accorgono lo stesso?)...

 

Ehm....

Non avevo visto la firma...

Bene! Sono veramente mooooooooooolto tentato! Se non avessi da prendere anche gli scarichi della moto, lo avrei già preso!
Anche a me interessa la ripresa e non la velocità max.

 

se ci si impegnano e ne hanno voglia e gli frega qualcosa di farlo possono intuirlo ma di certo non possono dimostrarlo...
come sempre, il 90% dipende dai tuoi rapporti con il Service (l'altro 50% è fortuna, come diceva Yogi Berra )