BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

Per pista e tempi senza ombra di dubbio, il V3 è blasfemo ... diventa però decisamente duro come daily use.
Nel mio paese c'era uno sborone che li aveva messi sotto alla Mini da 270 cv e mentre passava sulle buche si sentiva lo sbattere dei denti anche con i finestrini chiusi

 

Si, si, portafogli non avevo dubbi
Per il comfort quindi e' la conferma che la clientela di queste hatch le vuole, come ci ricordano le illustrazione di Forattini, cosi:

 

Che macchina è la 130?

 

Penso si intenda la 130i E87

 

Magari espi pensava al Ritmo, sempre 4 cilindri, 2000 cc...

 

Per tua esperienza, quanti hanno le chiappe (in realtà è un pretesto, perchè l'argomento culo mi affascina sempre molto ) per regolarsi un assetto?
Voglio dire, per un'auto che farà della strada la sua destinazione prevalente, ha veramente senso?

 

Ma sopratutto e' normale che uno che ritira una (quasi)M nuova debba mettere mano al portafogli e alla macchina per darle una connotazione (piu'?) sportiva?

 

Io sarò tonto, ma non capisco:
come cazzo si fa ad acquistare una vettura senza essersi reso conto su un test su strada che non rispetta le proprie aspettative?
Non voglio dire sulla guidabilità, perchè magari non si ha modo - in fase di test - di tirarle il collo sulla Cisa, ma se la posizione di guida non ti soddisfaceva già in fase di test, non sarebbe cambiata dopo.
Idem il sound.
Cioè...perdonatemi, ma perché allora la M135i?

Anche come dice AR147, sono tutte uguali ormai, ma questo non significa che non bisogna provarle le auto.

In ogni caso io la venderei quanto prima, magari rientrandola nella stessa concessionaria e prendendo altro.

 

per non perderci troppo l'unica è venderla privatamente a mio avviso. In conce dubito convenga.

 

Venderla.
Non importa come.

 

Farla sparire.
Non importa venderla.

 

ahahah più facile che venderla ad una cifra alta per non rimetterci

 

130i Msport E81 2 porte,3000 L6 apirato 260 hp,320 nm.fuori giri a 7000.

 

Se gli entra una "invendibile" e si prende una "invendibile" ma che gli piace...

Esempio: una M135i xDrive M Sport viene 47 mila Euro di base
Una BMW 220i Coupe' M Sport viene via alla stessa cifra.
Ma una M240i si vende a 58 mila Euro, ossia 10mila euro in più, ma è meno vendibile della 220i...ergo, è possibile che possa spuntare un buon prezzo.
Ovviamente paga in più di bollo, però...

 

Per un attimo avevo pensato a questa

 

Giusta osservazione

 

Posso infierire su @Melo75 a suffragio di quanto scrivi? Bonariamente, s'intende.

Ma anzichè perdere tempo per chiedere se era opportuno cambiare intercooler e discutere su quale auto usa mia moglie (con estrema soddisfazione, specialmente del marito!), non valeva forse la pena cercare un venditore/noleggio/incosciente compiacente per un giro come si deve?

Quando ho accompagnato la moglie a provare quella che sarebbe diventata la sua auto il venditore mi ha detto semplicemente: "scaldala e poi fai quello che vuoi".

 

@Melo75

sei assicurato contro il furto?
so che nei primi 6 mesi pagano il 100% del valore ...

 

Beh, sono imparagonabili.
Serie E contro serie G, un divario incolmabile in termini di elettronica.
Un abisso in termini di motore, assetto e piacere di guida.
La 135 non può competere con la 130, nonostante la sua modernità...