BMW Z4 E85/E86 Possibile acquisto Z4 2.2

Se e' "strano" con questo clima, aspetta l'estate e vedrai la libidine. Sara' come guidare due macchine nello stesso momento. La tua, e quella davanti.
Hai chiesto quando hanno sostituito il motorino della capotte?
Ti da anche i suoi gruppi ottici originali con la freccia gialla?
La plastica (pelle) dei sedili si smolla ma appunto essendo plasticata a mille regge i lavaggi.
E' una import, immagino, visto i sedili riscaldabili.
Visto che ha l'HT assicurati che abbia anche le coperture laterali dove ci sono gli agganci, il telo porta hard top e testa abbondantemente il soft top. Verifica anche l'interno del cielo del soft top, lato montanti.

 

Ciao Azureos, sembra bella, ma il prezzo mi sembra un pò alto. Naturalmente dipende anche dalle condizioni che in foto non si possono vedere bene. Come ha detto Ale_72, per lo sterzo sarà un problema, ma qui sul forum troverai diversi consigli. Concordo sulla sostituzione della Biturbo, mezzo affascinante, ma ...si rompe stando ferma! La Z4 è più godibile e ugualmente affascinante, se non di più, ma sono gusti. I consigli sono i soliti: motorino elettrico capote e sterzo, oltre alle normali cose su un'auto. I braccetti anteriori rumorosi sono un altro classico, ma costano poco. Da dire che la Z4 in generale è abbastanza robusta ed il 2.2, come le altre motorizzazioni, non da problemi. Semmai, con il tempo, sentirai la mancanza di un pò di cavalli che con la 2.5 avresti ;-) Però è molto efficace!
P.S. Io ho sostituito la mia 2.2 con una 2.5 ;-)

 

Ciao, quoto tutto quello che ti hanno detto fino ad ora, lo sterzo bisogna farci "l'abitudine", non è uno sterzo all'altezza dell'auto. Il prezzo è altino, la mia la presi a 74k km a poco di più della tua :)

 

Ale perchè dici i gruppi ottici con la freccia gialla?, non era un optional avere tutte le freccie anteriori, posteriori e laterali bianche?

 

Probabilmente ricordo male. Ricordo i laterali e i posteriori, gli anteriori no.

 

Ah capito, si perchè su realoem dava anche gli anteriori con la freccia bianca, ma si differenziano da quello con la freccia arancione perchè hanno l'interno nero e non argentato.

 

Ho sempre pensato che la 2.5i su strada sia il compromesso migliore, 231cv sono abbastanza "inutili" su strada.

 

L’interno argento era prerogativa dei 3.0, a prescindere dal colore della freccia.

 

Non servono a niente. Fregatene
Se ti piace lo sterzo, se hai verificato la capotte, per il resto vedrai che non avrai neanche un decimo dei mal di testa che ti ha dato la mase (io mi sarei martellato le palle e avrei preso una 3200GT). Occhio pero' che non e' cosi semplice trovare ricambi BMW da terze parti e BMW e' tuttora convinta di venderti ricambi per una macchina da 50k e non da 10k.

 

Bella! Ha anche l'optional frecce bianche che sulle pre restyling non è semplice trovarlo. Se non hai grosse pretese in termini di prestazioni è un buon compromesso , il 2.2 l'ho avuto per 2 anni e ci ho fatto 30 mila km circa , mai un problema , consumi davvero contenuti e sound piacevole seppur sia un 6L "piccolino", a parer mio però migliore del successivo 4 cilindri da 150 cv del restyling. Se cerchi invece un po' di prestazioni valuta almeno il 192 cv , sono "solo" 22 cv in più ma c'è tanta differenza.

 

Ciao, se può esserti utile, qualche tempo fa avevo scritto una recensione sulla e85 2.5i che avevo,
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/bmw-z4-e85-2-5i-manuale-breve-recensione.376498/
@Ale_72 sono tornato alla Boxster S

 

Lol. Per la serie se proprio devo aver l'impressione di guidare una macchina diversa mentre sono al volante della Z4, tanto vale prendere un'altra macchina.
Che boxster hai (ri)preso?

 

esatto ahahaha ho ripreso la 986 S MY 2003, versione restyling ma questa volta automatica (tanto sto invecchiando ). L'idea era di prenderla manuale come la prima ma poi ho trovato questa e me ne sono innamorato...

 

Aspetta quando sentirai cantare la parte verticale del tunnel centrale verso il soft top

Si, se hai una macchina figa davanti che fa il tuo stesso percorso ti sembrerà di esserci al volante

È così contrastato? Strano. Dovrebbe essere più fluido.

Googola “dension Z4”

 

Si quello è vero, io oltre la 3 faccio fatica ad andare (ne ho 5). Quella motorizzazione si salva per il 6L che è sempre una goduria da ascoltare

 

Con la condensa ho un minimo di esperienza, quando cambiai la lampadina non chiudetti bene il coperchio posteriore e il faro dopo il primo lavaggio era diventato l'acquario di genova. Quindi come prima cosa controlla i due coperchi dei fari, probabilmente le guarnizioni non tengono più

 

Io ho montato pochi mesi fa il Dension Lite BT, non mi ha soddisfatto, non per la qualità audio, che ritengo ottima, ma per il semplice fatto che molto spesso (quasi sempre) il volume rimane basso, risolvo solo scollegandolo aspetto 10 secondi e lo ricollego, è frustrante. Ho provato di tutto dal file configurazione che dension mette a disposizione, fino al aggiornamento del firmware (non va mai a buon fine).