BMW X3 F25 Non si avvia il motore

Hai provato a staccare la batteria e a tenerla staccata per un'ora? Spesso questo accorgimento resetta le centraline.

 

seguo

 

Lo hai mai fatto sulla tua auto?

 

Certo, senza avere il minimo problema. L'unica cosa da rimettere a posto è l'orologio.

 

Buono a sapersi.
Ma gli errori nelle varie centraline comunque rimangono e se sono ritenuti gravi l'auto non parte

 

Buongiorno, a me qualche giorno fa e capitato di avere lo stesso problema di avviamento a causa di un corto circuito che involontariamente si e creato con i cavetti di accensione applicati sulla parte anteriore del veicolo, ovvero negli appositi attacchi presenti nel cofano motore. Dopo essersi spenta la macchina ha continuato ad permettere a tutte le utenze elettriche di funzionare, con la sola eccezione dell'avviamento del motore. Sul riscontro venivano visualizzati diversi errori, tra i quali sistema di frenata, gruppo motore. Ero disperato. Fortunatamente sulla batteria esiste un distributore di corrente, una sorta di placca in plastica rossa posta sopra la batteria dove all'interno vi e una piastra con diverse uscite che vanno ai cavi rossi i quali a loro volta, raggiungono le diverse destinazioni all'interno del veicolo. Questa piastra Metallica ad ogni "uscita" e munita di un fusibile. A me e capitato che il fusibile sia saltato. La soluzione per ripartire e la seguente: prima cosa, staccare il negativo della batteria, procuratevi un tester oppure una semplice lampadina 12v con due fili. Mettete a massa la lampadina ed iniziate a testare le uscite positive della batteria. Qualora troverete una interruzione su una uscita il fusibile e interrotto. Per ripartire in caso vi dobbiate avvicinare ad un elettrauto o al concerto, potete bypassare il fusibile con un semplice filo elettrico da posizionare sul positivo ed inserire dentro il contatto elettrico del cavo che avete estratto e separato dalla piastra ed il distributore. Successivamente la macchina si avvia e potrà segnare ancora la carica insufficiente della batteria fino a. che nn la ricarica a dovere, ma sarà tutto funzionante. Resta inteso che dovete quanto prima provvedere a proteggere la linea con un fusibile, quindi se nn siete pratici vi consiglio un elettrauto, oppure e possibile sostituire l'intero distributore di corrente che si trova presso la concessionaria al.costo di circa 50 euro. Il lavoro e semplicissimo.

 

Io ho lo stesso problema tuo, nessuno è riuscito a trovare il problema. Nemmeno la bmw con 5 diagnosi. Pensi che controllando nel bagagliaio nella piastra della batteria possa trovare il problema ?

 

Ciao Frankie, sai dirmi in che posizione era questo cavo? Per poter indagare anche io. Perché un meccanico mi ha detto addirittura che il problema è del cambio, ma io vi dico che il cambio va perfetto sarà anche da me un cavo che fa massa