BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione catena di distribuzione N47

infatti, magari non 500, con soli 100 euro penso si acquisti solo una parte dei componenti, ho dato un'occhiata su autodoc e ad esempio per la mia ci sono kit di tutti i prezzi e componenti, da 50 euro fino a salire a 300

 

avrà considerato solo una catena, mentre in realtà solo di catene siamo a 3, più tendicatena ecc. ecc.

 

2 catene, 2 pattini ed il pignone quello che fa girare la pompa olio dovrebbe essere cosi completo o mi sfugge qualcosa?

 

si ci sta, la terza catena è quella della pompa olio (io sostituirei anche quella).
ecco l'elenco dei soli pezzi del kit:

 

problema noto da oltre un decennio, riguarda tutti gli n47, è scritto in ogni angolo del forum, e anche al di fuori del forum.. quindi onestamente, pur dispiacendomi per l'accaduto, non capisco lo stupore.

 

Ciao a tutti, possiedo una 320d, f30, del 2013 con motore n47d20c e 239000km. A freddo all'avvio il motore (catena) fa rumore tipico per 5 secondi e poi basta. Secondo voi, la catena va cambiata ?

 

Incomincia ad allungarsi, io lo farei

 

Buongiorno, sono nuovo e ho poca esperienza, possiedo una X3 dal Dicembre 2010, tagliandi quasi regolari(compatibilmente con le date es. scadenza Km 60000 effettuato a 620000 /65000) sempre e solo presso BMW, mai appreso ipotesi di problema della catena di distribuzione. Nel mese di Novembre 2020 senza alcun preavviso e senza che io sentissi prima qualche rumore sospetto, Blocco totale del motore. porto con carro attrezzi l'auto in concessionaria e dopo circa una settimana mi è stato fatto un preventivo di €16.500/00. dopo aver cercato su internet anche notizie sul Questo Forum apprendo che il mio veicolo che monta Motore N47 ha avuto problemi seri alla catena e tendi catena. Dopo aver dimostrato al concessionario tali notizie, chiedendo di riconsegnarmi il veicolo perchè lo avrei fatto riparare in altra officina BMW con partecipazione di BMW mi è stato riferito che anche Loro avrebbero potuto ripararlo con partecipazione, ( nel Preventivo vi era inserito Turbo compressore, Pompa ad alta pressione, Frizione) quindi chiedo spiegazioni se la catena avesse potuto creare anche questi problemi e la Risposta del Responsabile dell'Officina è stata" probabilmente queste cose andranno sostituite".
dopo le mie dimostranze, mi è stato rifatto altro preventivo dove non vengono inseriti (Turbo, Pompa e Frizione) e mi viene scontato al 50% il solo Propulsore ( da € 7.828,86 a 3.914,43) Questo secondo preventivo è di € 10.400,78 e in calce prevede eventualmente la sostituzione dopo il montaggio del Propulsore, di quanto eliminato per l'importo di €3.266,04
da aggiungere ai 10.000.
La mia domanda, qualcuno può consigliarmi il da farsi?

 

Grazie per la comunicazione, ma purtroppo non saprei neppure da dove iniziare, Vi chiedo ancora scusa un saluto a tutti i partecipanti

 

in settimana mi hanno inviato preventivo per sostituzione catena, auto con 158000 km e ne consigliano la sostituzione anche se si sente solo un leggerissimo strisciare per qualche secondo a freddo. sconto 60% su una parte della manodopera, costo totale intervento 1271 euro

 

cambiala di corsa, io la mia alla fine lo rotta per strada .....speso 2000 con pezzi usati , ho dovuto cambiare anche gli alberi a camme , perchè dentro sono vuoti e si piegano sostituito pure il castello delle valvole tutto usato per fortuna

 

miiii mi serve una grattata sugli zebedei da panico.

 

Hai il motore n47?

 

yes

 

Non so perché ma pensavo tu avessi b47.

 

Scusa sostituirla se non fa rumore non ha senso,che si sotituisce a 190 mila km come le cinte di adesso

 

Infatti non intendevo quello, avevo scritto che se intendeva tenerla ancora per tanto tempo tanto valeva sostituirla. Che senso avrebbe tenerla fino a 250.000 e magari romperla? Tanto vale sostituirla e stare sereni per altri 200.000.