BMW Serie 2 Coupè - La mia F22 | Pagina 22 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 2 Coupè La mia F22

Discussione in 'BMW Serie 2 Coupé / Cabrio F22/F23' iniziata da timis, 24 Settembre 2020.

  1. D_Schumacher31

    D_Schumacher31 Secondo Pilota

    557
    746
    25 Giugno 2021
    Bayern
    Reputazione:
    480.179.992
    F22
    Vi odio!!!:haha:haha:haha

    Posso dire la mia, che in quanto tale vale zero, siccome secondo me di motore sta macchina sta già messa bene, se (e ripeto se) mai farò qualcosa, mi piacerebbe molto renderla più bella coi cerchi in stile BMW da Superturismo anni 90, quindi BBS o simili (tu hai già visto di quali parlo).
    Resterebbe comunque belle elegante, ma sotto sotto cattiva :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  2. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    2.522
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    334.765.355
    BMW M235i Xdrive Gran coupè
    Prima o poi sbraca.
    E' solo questione di tempo.
    Io mi sono fatto il 230i così non avevo bisogno di farci niente, lo avevo promesso a mia moglie...
    :haha
     
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  3. Federoco

    Federoco Secondo Pilota

    536
    340
    12 Agosto 2020
    Lazio
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    27.471.990
    F20 120i MSport LCI
    Io a breve dovrò sostituire le pastiglie anteriori. Sono indeciso se riprendere le originali o cambiare con un prodotto più "sportivo". Devo dire che le originali non hanno quasi mai prodotto quei fischi odiosi. Come mai non hai riacquistato le HP2000? Ad ogni modo tienici aggiornati ;)
     
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  4. D_Schumacher31

    D_Schumacher31 Secondo Pilota

    557
    746
    25 Giugno 2021
    Bayern
    Reputazione:
    480.179.992
    F22
    Grazie Raimondo :mrgreen:
    Intanto è ancora Stock, poi quando sbracherö, potrete esser fieri di voi, il Clan della Scimmia (Tuning) :mrgreen:

    La tua 230i è da paura!!!
     
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  5. timis

    timis Direttore Corse

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    8 Giugno 2010
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    3er G20
    Son d'accordo, starebbero molto bene !
    In primavera penso anche io a un nuovo treno di cerchi. I miei amati CH-R da 18" ho visto che sono aumentati di prezzo nell'ordine dei 100 Euro a cerchio ](*,) vengono 500 l'uno adesso. In alternativa mi piacciono molto i VMR V703, anche se non sono flow formed.
    Ma poi non hai mantenuto la promessa :mrgreen:
    Nel mio caso le Jurid originali fischiavano, le HP2000 no. Non ho riacquistato queste ultime perchè sono state troppo aggressive sui dischi. E' anche vero che era un disco non nuovo ma verso fine vita, però fin dall'inizio hanno provacato pesanti macchie di calore in corrispondenza dei pioli di raffreddamento. Ultimamente sono uscite anche delle crepettine. Per il resto, sono resistenti al fading e hanno decisamente un maggiore mordente rispetto alle Jurid, però non hanno il giusto bite iniziale. Inoltre durano il doppio delle originali, non riesco a consumarle nonostante non le stia risparmiando per nulla; danno l'impressione di essere troppo "dure". Voglio provare e vedere come va con le DS Performance che fino a 500/600 gradi, sulla carta, sono come le DS2500 a livello di coefficiente d'attrito
     
    Ultima modifica: 4 Ottobre 2021
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  6. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    14 Novembre 2015
    roma
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    bmw f22 230i
    Come ti ha detto @timis misura max ma le invernali non esistono per i 19 con quella misura
     
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  7. Federoco

    Federoco Secondo Pilota

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    12 Agosto 2020
    Lazio
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    F20 120i MSport LCI
    Conosco le ATE? @timis Ho visto che sono considerate come ricambio alternativo all'originale su Leebmann, infatti hanno lo stesso prezzo (144 euro)
     
  8. D_Schumacher31

    D_Schumacher31 Secondo Pilota

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    25 Giugno 2021
    Bayern
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    F22
    Ho appena preso le invernali per i cerchi originali da 17, le monto mercoledì...
    Il discorso (vi odio) era per le estive (vi odio)!!!
    :haha:haha:haha
     
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  9. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    12 Febbraio 2016
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    M2 F87 LCI
    Io sono sempre rimasto sulle originali-impianto MSport- (e tra l’altro sempre cambiate in BMW a prezzi si scontati, ma folli) e devo dire che mi sono sempre trovato bene, sia come fischi (mai sentiti) che come resa, mai avuto problemi neppure in pista. Certo “fuliggine” ne fanno a manetta. Al prossimo cambio (o quello successivo, dipende dall’usura raggiunta dai dischi che al momento hanno 95K km e tre o quattro cambi pastiglie) metterò i performance (di misura per MSport) e si vedrà.
     
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  10. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    14 Novembre 2015
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    bmw f22 230i
    Attento altrimenti ti servirà l'epatologo per disturbi al fegato :haha:haha:wbmw:
     
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  11. timis

    timis Direttore Corse

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    8 Giugno 2010
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    3er G20
    Ho le Ate sul posteriore attualmente. Sono come le originali, per l'appunto, niente di più. Ho scelto, a sto giro, di mettere pastiglie sportive anche dietro in quanto il bilanciamento della frenata non mi piaceva; vorrei qualcosa in più sul posteriore perchè se si stacca a volante anche solo leggermente impostato la macchina tende a tirare dritta. Mi piacerebbe insomma spostare il bilanciamento un po' di più sul posteriore. Vediamo se così migliora.
    Le originali non sono per niente male, però se provi delle pastiglie più performanti non torni più indietro ;) I miei dischi sono finiti in 55k km. Quando ho preso l'auto erano nuovi
     
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  12. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    bmw f22 230i
    Chi va con lo ( gli) zoppo(i) impara a zoppicare :haha
     
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  13. D_Schumacher31

    D_Schumacher31 Secondo Pilota

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    25 Giugno 2021
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    F22
    :mrgreen:
    Dai, vediamo se, come dice Vittauro, riesco a fare il Salvadanaio:mrgreen: (das Sparschwein)
     
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  14. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    14 Novembre 2015
    roma
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    bmw f22 230i
    Volere è potere;)
     
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  15. Federoco

    Federoco Secondo Pilota

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    F20 120i MSport LCI
    Quello penso sia più che normale in qualsiasi setup :biggrin:
     
  16. timis

    timis Direttore Corse

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    8 Giugno 2010
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    3er G20
    Certo, però se si riesce a far "mordere" un po' di più anche dietro, sicuramente qualcosina migliora :D l'ideale sarebbe poter spostare il bilanciamento tramite codifica. Ma dubito sia possibile
     
  17. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    12 Febbraio 2016
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    M2 F87 LCI
    Azz…55K km e quanti cambi pastiglie? Io penso che ci voglia un certo equilibrio tra consumo dischi e pastiglie, perché se due cambi mi fottono i dischi c’è qualcosa che non va…
     
  18. timis

    timis Direttore Corse

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    8 Giugno 2010
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    3er G20
    Due cambi, le Jurid originali e ora le HP2000 (queste ultime però hanno fatto gran parte dell'usura)
     
  19. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    12 Febbraio 2016
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    1.304.305.748
    M2 F87 LCI
    Eh…cacchio :biggrin:, nonostante io non sia un tipo tranquillo alla guida, lo reputo un consumo alquanto eccessivo! E si che un 40% lo avrai fresato al ring…ma sti caxxi
     
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  20. timis

    timis Direttore Corse

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    8 Giugno 2010
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    3er G20
    Ho fatto pochi giri con la mia al ring, non credo di averli stressati troppo lì. Sono stati stressati molto di più in altre occasioni
     
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