BMW Serie 1 F20/F21 Decelerazione improvvisa auto che frena all'improvviso

Non lo so. Tutte le persone che conosco nessuno ha mai avuto questo problema, e neanche con auto vecchie e stravecchie. Per questo secondo me c'entrano qualcosa chi ci ha messo le mani l'ultima volta.

 

Il blocco di un pistoncino capita in pinze molto vecchie e soprattutto dopo un lungo periodo di fermo.
Improbabile sia successo solo per dello sporco in una auto nuova ... Per pulire bene e sbloccare avrebbero dovuto smontarle, quindi perché non cambiare gli oring di tenuta subito?

 

Eh, mi sa anche a me…

 

Per il cambio dei pezzi non erano disponibili in officina, per questo gliela porto stamattina. Per il resto, proprio in virtù di quello che hai detto, sono ancora più convinto che ci hanno smanettato in maniera impropria l'ultima volta che l'ho portata a fare il cambio olio. Non c'è altra spiegazione.

 

Certo che sta roba ti mette ansia; ogni volta che piove hai paura che l'auto freni improvvisamente.

 

Mi sembra abbia scritto che hanno risolto il problema codificando la centralina

 

No il problema, a loro detta, era che i freni erano sporchi.
Essendo sporchi, quando si attiva il sistema di asciugatura freni, che prevede l'avvicinamento tipo ogni 30 secondi della pinza ai dischi e di conseguenza il muoversi dei pistoncini all'interno delle pinze, si verificava l'inceppamento. In sostanza sti pistoncini si incastravano nello sporco proprio perché durante l'accensione dei tergi la frequenza di movimento era maggiore.
Poi , per ulteriore scrupolo, hanno anche codificato centralina e sensore tergicristalli.
Domenica mentre ero di ritorno da Empoli, arrivato a Firenze ho fatto tutto il tratto fino a casa con i tergicristalli attivi, e non ho avuto problemi.
Ovviamente nei prossimi giorni proverò ulteriormente magari faccio prima un giro per fare scaldare l'auto, poi magari prendo l'autostrada da Fi nord a Fi sud e la faccio con i tergi attivi e vediamo.
Fatto sta comunque che ad ora la differenza con prima la sento. Cioè, prima la frenata era lunga, ogni volta che partivo sentivo sempre i freni in presa per qualche secondo e facevano anche un rumore di ferraglia, e non parlo delle partenze in salita ma di quelle in piano. Adesso invece molto più liscio, non appena tolgo pressione sento il freno che stacca subito.
Ad ogni modo vi aggiorno dopo le prime prove. Adesso l'auto è ancora da loro perché sono arrivati i pezzi, e credo la andrò a prendere sabato mattina.

 

Io avrei l'ansia comunque

 

comunque, io ho un freno che cigola sinistramente a bassissima velocità ed il suono sparisce non appena tocco il pedale.
domani ci guardo

 

Buongiorno a tutti. Vi volevo aggiornare sugli sviluppi dell'auto. Ad oggi provata più volte, usata per andare a lavoro, settimana scorsa siamo stati fuori, fatti 300km di autostrada tra andata e ritorno, tutto ok.
Ho fatto anche delle prove con i tergi attivi e tutto ok.
Unica cosa è che il pedale del freno è un po'spugnoso , ma credo che dipenda dalle pastiglie dei freni basse...50k km mai sostituite.
Unica cosa che noto è che a bassissime velocità, pigiando leggermente il pedale del freno, non appena l'auto si ferma, quando rilascio, fa un rumore cupo, come una vibrazione. Lo fa solo se vado piano, freno leggermente per fermare l'auto, e non appena rilascio il freno ad auto ferma.
Se freno forte e durante la marcia non lo fa.
È normale secondo voi?

 

Ah aggiungo, ho notato che capita quando sono in leggera pendenza. Tanto che dopo che fa questo rumore, è come se il freno staccasse e l'auto infatti, tenendo a folle, comincia a scendere leggermente.
Parlo di piccole pendenze che si possono trovare per le strade in città.
Non salite o rampe, anche perché ho fatto una serie di prove di ripartenze in salita con pendenza forte e lì non ho alcun problema. L'assistenza in salita funziona bene.

 

Idem

 

ho smontato la ruota e pulito con lo spray apposito la pinza/pistoncino, ma non è servito.
probabilmente dovrei smontare le pastiglie e mettere un prodotto anti vibrazione dietro.
è che fa un suono di cigolio, non fischio. non capisco la dinamica del rumore..

 

Non lo fa da fredda ma so dopo le prime frenate, solo posteriore destra.
Leggevo una discussione di una decina di anni fa dove molte E92 ne erano afflitte, c'è chi diceva fossero le ganasce del freno a mano, chi i pistoncini della pinza, chi il sensore usura pastiglie, chi le molle di ritenuta.
Appena ho tempo vedo di farla vedere.

 

Buongiorno a tutti
volevo aggiornarvi sulla vicenda.
Usata l'auto per tutto il periodo delle vacanze, un po' alla volta ed in maniera crescente, il problema dei freni che non staccavano subito e del rumore di attrito ogni volta che frenavo, si è ripresentato. L'ho portata in officina a Napoli dove hanno ripulito le pinze e messo pastiglie nuove anteriore e posteriore.
Nulla, dopo 2 giorni il problema si è ripresentato e con le stesse modalità...un po'alla volta e sempre più intensamente il problema ai freni è ricomparso.
Torno a Firenze e la porto in BMW.
Provata con il capo officina, dice di lasciarla da lui per qualche giorno.
Lunedì sono andato a riprenderla, l'auto è ok.
Il problema era il sistema idraulico, pompa o altra valvola inceppata e che non richiamava correttamente.
Sorpresa...se avessi dovuto pagare tutto nuovo avrei speso 2k € solo di pezzi più manodopera. Se avessimo fatto una richiesta di correntezza da parte di BMW, non è detto che coprivano tutto.
Il capo officina ha pertanto sostituito tutto il sistema idraulico con uno di una serie 1 che usano loro in officina per commissioni ecc...
Spesa ZERO.
Fatta firmare una fattura di uscita interna, e via.
Adesso l'auto va bene, solo che quando freno forte fa ancora qualche rumore di attrito, ma dice che è normale.

 

Circa il perché appena pulite le pinze l'auto andava bene e poi il problema si ripresentava, è perché quando smontano le pinze ecc , un po'di pressione esce. Poi man mano che si usa la impianto torna a regime, ed il problema si ripresenta.
Adesso provo l auto tutta la settimana e vediamo come va. Mi ha detto di aggiornarlo sabato.

Però mi domando: perché non mi ha fatto spendere nulla? Perché mi è venuto così in contro?
Io sono sempre più convinto che il problema è stato creato da loro quando feci fare il cambio olio freni ad aprile.
Ovviamente non lo ammetteranno mai, e per non avere rogne e non avermi tra i piedi, hanno cercato di sistemare la cosa alla meno peggio.

Voi che ne pensate? È capitato mai anche a voi?

 

È molto probabile.

Ci auguriamo non si presenti mai.

 

Io sono sempre più convinto che il problema è stato creato da loro quando feci fare il cambio olio freni ad aprile.

Per essere esatti non propriamente da loro ma dall’officina di Scandicci.

 

Esatto, da Scandicci. Ma quando gli porto l'auto per il cambio gomme glielo ridico, voglio vedere cosa dice.

 

Che vuoi che ti dicano...io non ci tornerei proprio...