BMW Serie 6 F12/F13 Da Fiat Punto a 640d GC a M6 GC

Se le merita tutte anche se la uso poco
Ma quelle poche volte la porto al limite quindi ci sta..
Ormai sono a quota 66mila km (presa con 53mila se non ricordo male, circa due anni fa) ed ha già passato 2 tagliandi olio da quando la ho in mano (il terzo a breve con i consumabili appena presi)

I tubi deduco siano effettivamente in gomma, e non trovo distinzioni fra impianto classico e carbo (il ricambio è il medesimo con lo stesso codice)

Quindi per colpa tua mi hai dato la malsana idea di cambiare pure quelli... ora compro in treccia

 

La staffa di montaggio non esiste per i sedili con poggia cosce elettrico
Lo ho scoperto a forza di imprecare guardando la staffa e guardando il sedile smontato.

Questo particolare tecnico non è menzionato in realoem come invece avviene molte volte su altri componenti che richiedono una particolare combinazione di optional/pacchetti per essere installabili o meno.

Ho dovuto tirar fuori la bacchetta magica (il flex) e adattarla al contorno del motorino elettrico.

Fortunatamente ho mantenuto i filetti di fissaggio: la staffa è solida ed ancorata come fosse ancora integra.
Sembra ingombrante, ma in realtà non da alcun fastidio nemmeno portando indietro i piedi e seguendo il sedile lo spazio fra estintore e gambe rimane sempre lo stesso con qualsiasi regolazione.





Non è bello da vedere, ma è utile qualora servisse.

Un fly-by di Adria (purtroppo non sono stati fatti video, se non i miei on-board con go-pro)

 

Ottima idea, niente male come risultato

 

Sabato eseguita una parte del tagliando:

-Olio motore + filtro olio
-Olio differenziale posteriore
-Filtro abitacolo
-Filtri a pannello motore
-Olio cambio + filtro del pescante + filtro a cartuccia + coppa nuova

Se fate da soli a casa anche voi tagliando e manutenzioni extra, una volta svuotato e rabboccato l'olio del cambio ricordatevi di collegarvi con la diagnosi e di avviare la procedura di compensazione dell'olio!
Senza questa fase obbligatoria verranno fuori più di 7 litri e mezzo di olio ma sarete in grado di rimetterne solo 4.













E il vecchio olio pronto a partire per le analisi, questa volta la ho tirata veramente per le lunghe, ci ho fatto sopra 8000km.
Speriamo in un responso positivo

 

Ogni tanto sbuco come i funghi, e quando lo faccio porto altre novità.

Scarico diretto montato, ora posso finalmente guidare con i tappi alle orecchie

4x101mm






https://youtube.com/shorts/_t-2Bm8pZuw?feature=share

https://youtube.com/shorts/FzDUx9XHxpU?feature=share

https://youtube.com/shorts/RWeDlTBXaK0?feature=share

Torno nella mia tana, in attesa di nuovi upgrade

 

Io sono un fedelissimo...
A breve sono 6 anni assieme e non mi sono pentito un singolo giorno della scelta che ho fatto



Il motore è ancora chiuso, le frizioni sono ancora stock, tutto si mantiene a meraviglia per ora.

Unica altra modifica fatta è stato montare l'aspirazione frontale diretta che prende aria direttamente dai filtri a cono montati dentro ai reni



Ciao a tutti!