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BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Foratura Pneumatico e sensore pressione...

Discussion in 'BMW Serie 2 Active Tourer / Gran Tourer F45/F46' started by FranzPower, Jun 14, 2021.

  1. Jun 14, 2021 #1
    FranzPower

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    Ciao a tutti,
    Monto le RUNFLAT e la scorsa settimana ho forato una gomma che mi è stata prontamente riparata da un gommista (ho preso il classico chiodo sul battistrada).

    Dopo la riparazione ho fatto il "reset pressione pneumatici" e, sul computer di bordo, risultavano tutte a 2,5 bar tranne quella riparata che stava a 2,7.

    Torno quindi dal gommista, faccio ricontrollare la pressione delle 4 gomme, faccio un altro reset ma la situazione non cambia: il computer di bordo continua a segnare 2,5 bar su tutte le gomme tranne su quella riparata che sta a 2,7.

    Domanda: è possibile che questa riparazione possa in un qualche modo "falsare" l'indicazione fornita dal sensore pressione pneumatico?

    Grazie!
     
  2. Jun 14, 2021 #2
    matteorr

    matteorr Kartista

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    Come mai te l'ha riparata? Solitamente le RFT vanno cambiate in caso di foratura.
     
  3. Jun 14, 2021 #3
    rsturial

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    il reset non influsisce sulla lettura della pressione, serve a memorizzare pressione e temperatura di riferimento per valutare eventuali cali di pressione.
    Se un sensore riporta una pressione più alta può aver perso la taratura, magari ha preso un colpo ... Potrebbe anche regolarizzarsi tra qualche giorno.
     
  4. Jun 15, 2021 #4
    FranzPower

    FranzPower Kartista

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    Le Runflat vanno cambiate in caso di foratura soltanto se, dopo aver forato e perso pressione, ci cammini per svariati km danneggiando la struttura del pneumatico.

    Viceversa, se tu fori il pneumatico e ti rechi subito dal gommista, la Runflat viene riparata esattamente come un pneumatico tradizionale.
     
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    • Armec
  5. Jun 15, 2021 #5
    FranzPower

    FranzPower Kartista

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    Capisco, grazie.

    Una domanda: qualora non dovesse regolarizzarsi dopo qualche giorno, cosa mi consigli di fare? Un sensore può all'occorrenza essere sostituito o semplicemente ricalibrato se riporta una misura falsata?
    (lo chiedo perché è la prima auto tecnologica che possiedo e non so nemmeno come è fatto e dove è posizionato questo sensore) :biggrin::biggrin:
     
  6. Jun 15, 2021 #6
    rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Il sensore e' dentro il cerchio attaccato alla valvola, che io sappia non e' ricalibrabile.
    Due considerazioni:
    - poiche' la funzione e' quella di rilevare sgonfiamenti, il fatto che parta qualche decimo piu' in alto non cambia la funzionalita', il reset serve proprio a considerare qul valore come riferimento.
    - I sensori non sono tutti precisissimi e qualche decimo di scarto lo possono avere, non soltanto tra loro, ma soprattutto rispetto ai manometri delle officine che sono spesso molto "allegri" ... per non parlare di chi li usa. Se vuoi essere certo della situazione misura tu stesso con un manometro la pressione delle gomme e valuta se c'e' realmente quello scarto. I miei sensori hanno uno scarto di circa 1.5 decimi (in meno) rispetto al mio manometro, e rientra nella normalita'.
     
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  7. Jun 15, 2021 #7
    FranzPower

    FranzPower Kartista

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    Grazie mille, preciso e competente come sempre!

    Seguirò il tuo consiglio! :D
     
  8. Jun 22, 2021 #8
    Mauro123

    Mauro123 Aspirante Pilota

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    Prova a cambiare fonte di gonfiaggio. Può darsi che da un altro gommista ti darà un risultato diverso.
     
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