BMW Serie 1 F40 consiglio acquisto e configurazione nuova f40

Risposta della macchina ottima, fluida. Se poi metti in sport ha anche un bel sound. Non consuma neanche tanto. Nei 100km di misto ho fatto 5.7 l/100km... non male. L’impressione migliora però è la tecnologia.... favolosi gli adas del driving assistant, angolo cieco, frenata assistita ecc per ora soddisfatto.
Ci abbiamo solo messo un po’ ad attivare l’estensione di garanzia best5, a detta loro sono il primo che la attiva cash senza finanziamento, dopo 2 tentativi però abbiamo risolto e sono partito! Bella bella bella....

 

ciao! A mio avviso mancano degli accessori molto importanti:
- cockpit pro: se prendi una 118i o 118d è di serie. Ora non so quanti km fai all’anno.
- parking assistant: telecamera e altri 4 sensori laterali, utilissimi.
- impianto audio, almeno il multi.
- serbatoio maggiorato
- porta ogg bagagliaio
- driving assistant (adas completi)

te hai messo molti optional estetici che fanno salire molto il prezzo... io invece ho dato priorità agli accessori pratici. Però sono scelte.

Se sei al 20% di sconto sul nuovo sei a cavallo. Io stesso ho avuto questo sconto + gomme invernali. Prova anche te a fartele regalare...

 

Ciao a tutti, dopo qualche giorno e circa 300km fatti in tutte le tipologie di strade vorrei darvi le mie sensazioni, e qualche impressione della nuova F40.

------------ Motore ------------
Presa 118i, visto che faccio pochi km, anche per non avere i problemi che ho avuto con il FAP sulla F20. Devo dire motore super silenzioso, almeno fino a 90km/h, dopo ha un bel suono, anche in accelerazione per essere un 3 cilindri ha buona spinta e un buon allungo... Confesso pero' che ancora non l'ho tirata, vorrei aspettare i canonici 2000km di rodaggio, ma per ora non trovo difetti. Molto migliore del mio vecchio 116d che anche se aveva piu' coppia non aveva un bel suono e ogni tanto qualche vibrazione, soprattutto a motore freddo.

------------ Cambio ------------
Prima automatica, e partiamo subito con il 7 rapporti doppia frizione. Mi sta piacendo molto. In comfort non si percepisce nulla, salvo fare nick-down. In Sport devo dire che e' gustoso, tira le marce ed e' divertente. Per ora mi trovo molto bene. Devo fare un po' l'abitudine nella manovre a bassissima velocità, abituato a giocare molto di frizione, qui serve avere sensibilità' con il freno, questione di abitudine.

------------ Interni ------------
Spettacolari, forse la piu' grande differenza rispetto alla F20, insieme all'iDrive. Rifinita splendidamente, nessuno scricchiolio (cosa che non si può dire della vecchia, vi ricordate le rane? Oppure il bracciolo) e favolosa da toccare. Amo tantissimo le modanature Berlin, il nuovo cockpit e soprattutto lo schermo centrale, ora incastonato nell'abitacolo. Nulla da dire di negativo. Sedili sportivi comodissimi e massima regolazione. Forse l'unica cosa che trovo non al top sono le leve per la freccia e i tergicristallo, sono come la F20, avrei preferito qualcosa di diverso. Bello il nuovo volante, leggermente piu' piccolo della F20 e piu' maneggevole.
Lo spazio dentro e' maggiore della F20, soprattutto dietro. Bagagliaio finalmente con doppio fondo e possibilità' di avere il ruotino.

------------ Esterno ------------
Qui ognuno ha le sue idee, a me la M Sport non piace, quindi non posso che parlare bene della versione Sport, meno aggressiva e piu' elegante. Reni BMW piu' sobri, sul nero poi della carrozzeria a mio parere sono bellissimi. Un difetto che ho riscontrato rispetto alla F20 e' la chiusura delle portiere, bisogna fare leggermente piu' forza, altrimenti non si chiudono bene.


------------ Multimedia ------------
Qui ci sarebbero tante cose da dire. Io avevo idrive4 su F20, passare ora al 7 sembra incredibile. Tantissime le funzioni, sia di personalizzazione che di impostazioni. Direi che ora si puo' intervenire su tutto e questo da un lato e' un pregio, dall'altro ho paura che possa rendere complesso l'utilizzo dell'idrive a persone non amanti della tecnologia. Il nuovo cockpit (su cui ero scettico all'inizio) lo trovo ancora difficile da leggere. I giri al contrario li odio, esteticamente non mi fa impazzire, ma trovo comoda la mappa sempre al centro. E' stato un omaggio, quindi tutto bene, ma per ora continuerei a preferire il plus. Discorso diverso per lo schermo centrale, fantastico, dimensione giusta, pensavo fosse grande, ma comodo. Molto utile usarlo con il touch, ma la rotella e' sempre il top. Anche per digitare lettere e' sempre piu' comoda.
I comandi vocali sono una nota negativa invece, l-assistente bmw il piu' delle volte non si attiva al primo colpo, e spesso non capisce bene. Credo che questo sia l'unico difetto di un sistema al top.
Impianto audio di livello, ma lo sapevo, il multi-amplificato e' una scelta obbligata e si sente. Sia con la radio che con Spotify e soprattutto con il bt dell'iPhone si comporta splendidamente. Audio pulito e buoni bassi. Complice anche il motore silenzioso, ascoltare musica o fare chiamate e' molto piacevole.


------------ Optional ------------
Sulla mia configurazione ho inserito molti optional, ma voglio soffermarmi su due, che trovo favolosi, e consiglio caldamente:
- Driving Assistant: gli adas sono tarati splendidamente. Mentre trovo un po' fastidioso il mantenitore di corsia in superstrada, tutti gli altri sono utilissimi. Dall'angolo cieco all'assistente in retromarcia che ti avvisa se sta arrivando qualcuno...costano, ma semplificano molto la vita e rendono piu' sicura la guida.
- Parking Assistant: per chi ha un garage non troppo largo e un must. Oltre alla telecamera le due cose che trovo fondamentali sono i 4 sensori di parcheggio aggiuntivi laterali ( 2 davanti e 2 dietro, uno per lato) e la retromarcia assistita che rifa' gli ultimi metri. Per uscire da spazi stretti o garage e' micidiale, incredibile. La funzione che adoro e trovo veramente utile. Non come il parcheggio automatico che serve a poco.


Altre cose magari mi verranno in mente. A presto

 

Si, non ne ho parlato appositamente... per ora sto 15km/l di media, ma poco attendibile