BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - La gigiona cicciona | Page 8 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT La gigiona cicciona

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by Fede84, Feb 28, 2021.

  1. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Apr 6, 2008
    موليز
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    :colionmartel::haha
     
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  2. Fede84

    Fede84 Direttore Corse

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    BMW 216d Grand Tourer
    Grazie @AR147 per aver sgomberato il campo ai dubbi.
    Sono convito di aver scelto un buon prodotto per il mio n57 indipendente dalla presenza dpf o meno, come sarei stato altrettanto convinto se avessi preso il 5w30.
    Comunque tornndo alla cicciona, ci sono un po’ di cosine in arrivo! Tutte rientranti nell’argomento ‘pizzi e merletti’ :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  3. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    Nov 7, 2011
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    BMW f11 M SPORT
    giusto , come già spiegato da ar 147 con i nuovi motori gli olii usati sono sempre più fluidi , basti guardare le nuove m5 e similari , montano il 5w30 e parliamo di m5 non 3000 diesel dove le temperature sono ben più basse quindi per me lo 0w30 ha meno attrito con conseguente aumento di prestazione e diminuzione di carburante , l'altra faccia della medaglia e che essendo più fluido il motore potrebbe consumarlo un po , ad amici è successo
     
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  4. AdessoBMW

    AdessoBMW Secondo Pilota

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    F10
    [QUOTE="brrrr10, post: 8412214, member: 181637", l'altra faccia della medaglia e che essendo più fluido il motore potrebbe consumarlo un po , ad amici è successo[/QUOTE]
    Sul mio 4 cilindri 190 cv in 25k km ha consumato 1/2 l. Percorrenze autostradali con 0-30.
     
  5. elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

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    Mercedes Vito 113cdi
    sempre 0W30 sia sulla e61 (210.000km) che su F11 (125.000km)
    sempre tagliandi come BC (30.000km circa)
    rabbocco nel periodo del tagliando circa 1 litro di olio
     
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  6. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Il consumo olio può essere fisiologico. Ragazzi vi ripeto che tra 0w30 e 5w30 le differenze le misurate solo in laboratorio. Il motore non se ne accorge.
     
  7. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Io con lo 0-30 già tagliandato in Germania, ho percorso 30000km circa e nessun rabbocco.
    Con il 5 30 attuale effettivamente noto un piccolo consumo in più!
     
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  8. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    May 7, 2005
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    I ragazzi sopra stanno dicendo il contrario. Questo per dire che dipende più dall'olio che usate che da altro. Tra l'altro non pensate che gli olii arrivino sempre dalla stessa raffineria e siano sempre della stessa qualità, ci sono piccoli scostamenti (normali in ambito di processo industriale) che possono portare a delle piccole differenze.
     
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  9. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Aug 25, 2009
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    Ripeto io non ho rabbocco fino alla sostituzione nemmeno con lo 0 30.....se è questo che intendevi AR147
     
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  10. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Aug 25, 2009
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    Aspetta AR147, rileggendo il mio messaggio ho capito che forse ti ho indotto all'errore.....per "consumo in più" intendevo di carburante ;)
     
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  11. AdessoBMW

    AdessoBMW Secondo Pilota

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    Neanch’io ho rabboccato i 500 ml consumati tra i due tagliandi. Mica bisogna camminare con olio sempre al max.
     
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  12. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Il bello è che a me forse manco i 500 ml mancavano :shocked!:
     
  13. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    Mai fatto rabbocchi su nessuna auto...
     
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  14. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Eh si non si era capito infatti :D
     
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  15. german

    german Presidente Onorario BMW

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    L'avevo intuito ;)
     
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  16. bossolo

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    Infatti l'olio va rabboccato solo se scende sotto il minimo e se scende sotto al minimo perde olio o lo mangia quindi vuol dire che hai un problema....e l'olio dipende dalle percorrenze ma sempre cambiato max 15mila km o 12 mesi.

    Cmq sto discorso che gli oli sono uguali mi da alla testa, la finiamo di dire minchiate? Cioè abbiamo tutti i fornitori che si sbattono a fare due tipi di olio diverso poi arriviamo noi altri a dire ma tanto sono uguali :haha

    non sono uguali punto e basta, che poi uno decide di mettere quello che vuole e può spiegare perchè secondo lui è meglio uno o l'altro, ma basta dire che sono uguali. Come non sono uguali gli oli LL04 e gli oli LL12.
     
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  17. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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  18. Gabo

    Gabo

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  19. nivola

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  20. Fede84

    Fede84 Direttore Corse

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    Genova
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    BMW 216d Grand Tourer
    Grazie a @rsturial che ha messo il link in un altra discussione, ho fatto la ricerca e mi sembra che sia tutto coerente con i timbri sul libretto service cartaceo. Voi notate qualche anomalia?
     

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