BMW Serie 3 F30/F31/F34 Ho scoperto di aver acquistato un auto incidentata

Si si...ho la targa tedesca riportata sul libretto italiano.

 

Auto ritirata venerdì da concessionaria BMW dopo intervento per sistemare le varie cose.
Costo dell'intervento 385 euro.
La macchina ora, a parte avere tutto in ordine, va anche molto meglio. Soprattutto in partenza lamentavo un regime di giri molto alto e non mi davo pace di questa cosa perché, anche se non affondavo il gas, lei cambiava a 3000 giri tra 1° e 2°. Ora è anche molto più silenziosa e cambia a regimi normali. Si vede che quei tubi del circuito di aspirazione aria mancanti le facevano arrivare troppa aria e ciò non rendeva ottimale la resa del motore.
Ora manca solo di portarla dal carrozziere per far allineare due tre cosine impercettibili e controllare com'è messa sotto il paraurti anteriore.

 

Si si...quella l'avevo già fatta guardare al gommista la settimana scorsa per il cambio gomme e cerchi.

 

Scusa ma non l'ho capita

 

capito!!

 

Aggiornamento:

Ieri ho portato l'auto dal carrozziere per far controllare come fosse messa sotto al paraurti e per far riallineare cofano, paraurti e parafango destro. Mi ha chiamato ieri sera dicendomi che sotto (fortunatamente) è tutto in ordine e che ha riallineato tutto come si deve e intanto che c'era ha dato anche una lucidata al cofano che aveva una zona leggermente più opaca, una cosa quasi impercettibile. Facendo il controllo della misura da ruota a ruota ha però trovato che la ruota anteriore destra è più arretrata di 1 cm rispetto a quella sinistra. Mi ha detto che è dovuto ad una mal regolazione di tiranti, braccetti e quant'altro in fase di montaggio. Comunque provvederà lui alla regolazione e poi ovviamente mi ha detto di passare dal gommista per far controllare le convergenze. Il telaio ha detto che è dritto e non ha subito danni.
Continuo a chiedermi chi sono quei disgraziati (per non dire altro) che l'hanno sistemata rimontando i pezzi alla cazzo di cane (scusate il francesismo).
Va beh, comunque sia, in definitiva dopo quest'ultimo intervento sarò sicuro che la macchina è a posto, ed è quello che conta.

 

Ritirata ieri sera dal carrozziere e mi ha detto che è riuscito a ridurre l'arretramento della ruota da 1 cm a 6 mm. Quindi andrò dal gommista a fare un controllo accurato delle convergenze e se non risolve nemmeno lui, il carrozziere mi ha detto che ne parleremo e vedremo come agire. Spero di non esser costretto a cambiare chissà cosa. Sono molto abbattuto e allo stesso tempo incazzato...se avessi qui davanti quel bravissimo venditore me lo mangerei

 

Sicuramente è avvenuto in Germania, perché la macchina l'hanno importata dal di là dopo che ho versato la caparra per l'acquisto. Tanto che nella foto del vano motore che mi aveva girato il venditore si nota benissimo (ora che lo so) l'assenza dei tappini del circuito clima, quindi vuol dire che era già stata "sistemata".
L'idea che mi sono fatto è che l'autosalone tedesco abbia acquistato l'auto incidentata e che l'abbia fatta riparare in "economia" per poi venderla.
Comunque alla fine poco importa dove, quello che mi interessa ora è sistemarla e sapere che quando guido ho sotto al sedere un'auto sicura e affidabile.

 

Esatto!!