BMW Serie 4 G22/G23/G26 BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè prime informazioni

Su quanto possa aver influito la pandemia non ho idee precise, ma non sono così convinto che possa essere stata determinante.

Sul fattore politico, indubbiamente è così, ma non v'è dubbio che qualcosa andava fatto (anche se in modo diverso e magari più progressivo) già da molto tempo.
Certo, spingere affinché simultaneamente tutti i paesi più industrializzati del pianeta rottamino le loro belle automobiline affamate di combustibili fossili per sostituirle con milioni di altrettante automobiline farcite di materiali rari o di difficile estrazione (provenienti dai paesi più poveri dove sono disposti a tutto per pochi spiccioli, anche distruggere interi ecosistemi naturali) non mi sembra l'idea più sana che potesse venire in testa a questi illuminati, ma così è e così andrà.

Poi tra una ventina d'anni, quando si saranno accorti dei problemi causati dall'industria estrattiva, della difficoltà ad alimentare tutti questi veicoli e magari anche dell'aumento del costo medio dell'energia, allora tireranno fuori i vecchi progetti delle auto ad idrogeno e via a sostituire tutto in massa ancora una volta.
Nel frattempo le vecchie auto le getteranno nella fossa delle Marianne sperando che sia più fonda di quanto misurato e che l'uomo abbia trovato il modo per fuggire su Marte.

Ah, no, possiamo sempre spedirle su Marte prima del nostro arrivo.... me n'ero dimenticato.

 

Quell'Audi è veramente molto bella. Fino a questa mattina avrei detto che era troppo costosa, ma ora che ho visto il presunto prezzo della i4 mi sono ricreduto.

 

Nel mondo delle eBike una batteria (Shimano) da 630Wh costa 940€ (https://auto.hwupgrade.it/news/tecn...ino-630-wh-o-ricarica-ultra-rapida_89269.html).

Nulla mi toglie dalla testa che sia soprattutto un grosso business.

 

Così hanno scritto su alcune testate automobilistiche on line. Forse la ix con il motore da 530cv costerà anch'essa 150.000€.

No, fermo, non ho detto che non mi piace o che non mi piacciano le auto elettriche.
Mi sono solo chiesto come mai la stessa auto con un motore elettrico (che non può certo costare quanto un motore a combustibile), una trasmissione ultrasemplificata e qualche quintale di batterie arrivi a costare quasi il doppio della sorellina con propulsore tradizionale.

Non dimentichiamo che proprio Elon Musk è un sostenitore del "First Principles Thinking", grazie al quale si è chiesto come mai i razzi spaziali costassero così tanto per arrivare a capire che conveniva costruirseli da solo invece di acquistarl.

What is a rocket made of? Aerospace-grade aluminum alloys, plus some titanium, copper, and carbon fiber. Then I asked, what is the value of those materials on the commodity market? It turned out that the materials cost of a rocket was around two percent of the typical price.”“Elon Musk's Mission to Mars,” Chris Anderson, Wired.

Instead of buying a finished rocket for tens of millions, Musk decided to create his own company, purchase the raw materials for cheap, and build the rockets himself. SpaceX was born.

Within a few years, SpaceX had cut the price of launching a rocket by nearly 10x while still making a profit.

 

Le missioni dello Space Shuttle costavano talmente tanto che hanno dovuto chiudere definitivamente il progetto abbandonando quella strada.
Oltretutto è costato molto anche in vite umane.