X1 25 ibrida

Ciao a tutti ragazzi, vi seguo da un po' di tempo e quindi ho deciso di registrarmi. Complimenti veramente un bel forum.
Possiedo una x1 ibrida presa a NLT con Arval.

 

Causa lockdown purtroppo no. Spero da domani visto che si torna in zona gialla :)

 

eri ho fatto il mio primo viaggio in autostrada. 98 km per l'esattezza.

Vivo in centro a Roma e ho percorso ca. 15 km di strada cittadina e statale per arrivare al GRA, poi il resto tutto Autostrada, infine ca. 1 km di statale.

Ho impostato il navigatore (da qualche parte ho letto che il sistema riesce a dosare meglio l'utilizzo dei motori se l'autopilota è attivo) e son partito al 100% di batteria (45 km e 10kwh) e circa 16 litri di serbatoio.

Ho utilizzato l'impostazione e-drive "auto" ossia è il sistema che decide quando utilizzare uno, l'altro o entrambi i motori.

Con questa impostazione ho notato che a basse velocità l'auto è andata solo in elettrico mentre dai 70-80 km/h venivano utilizzati entrambi i motori.

Ho registrato i seguenti consumi medi:
Motore elettrico: 5,2 kwh/100km
Motore termico: 3,7 l/100 km

Che in termini di costi significa per me
Motore elettrico: 1,04 euro
Motore termico: 5,25 euro
Totale 6,29 euro per 100 km

I consumi medi registrati sono corroborati dell'autonomia residua indicata dal sistema: 45% di autonomia residua motore elettrico e 13 litri di carburante residuo nel serbatoio.

Come detto in un precedente post non mi strappo le vesti se questi consumi sono maggiori di un'auto diesel o viceversa non festeggio. Per me la scelta di quest'auto è stata condizionata da un prezzo di noleggio full service molto basso (inferiore alla svalutazione di un'equivalente diesel dopo 3 anni) unito al fatto che risparmio 80 euro/mese di strisce blu e unito al piacere di guidare un'auto estremamente silenziosa in città (dove mi muovo generalmente). Tra 3 anni probabilmente passerò al full electric e penserò di farmi il fotovoltaico collegato alla presa in garage condominio permettendo...