E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Posto che la M235i mi fa schifo più di ogni altra auto in circolazione, secondo me non è sulla base del comportamento al limite in pista che va valutata. È evidente che quella impostazione meccanica ha enormi limiti, ma non è quello il suo habitat.
Su strada ho provato la M135i e così malvagia non è, perlomeno alle andature concesse (dal buonsenso, non dal cds) su strada. Anche in una guida allegra il suo lo fa, non smusa di trazione, anzi si sente tanto l'effetto dell'autobloccante, in tiro l'avantreno chiude moooolto di più la curva rispetto a una Golf R o a una S3 (ovviamente quelle precedenti non le attuali).
Poi se il livello di aderenza laterale nella guida al limite sia più basso delle rivali non ho potuto verificarlo, ma questo è molto influenzato dalle gomme e dagli angoli, forse questo comportamento stride così tanto perché è una Bmw, per di più con una M, tuttavia su strada non l'ho trovata peggio delle dirette competitor, anzi. Semmai è il contesto in cui si pone ad essere strano per una Bmw.

 

Molto bello

 

Minchia... sembra un elogio funebre (anche se sono certo non fosse questo lo spirito degli uomini McLaren, che oltretutto non se la passano molto meglio)

Comunque molto bello!

 

Mah, da quando Ron Dennis ha lasciato la direzione della scuderia per dedicarsi alla fabbrica non è più la McLaren del tempi passati.
E vista la piega che sta prendendo la Formula 1, non mi sentirei nemmeno di biasimarli se lasciassero il circus definitivamente.

 

Sono saluto su una M4 (credo che la seduta sia uguale alla M440i) sì forse c'è qualche cm in meno rispetto alla F82 ma tutto sommato ci si sta (sono alto 1.85). Con la schiena eretta toccavo coi capelli il tetto, ma in posizione "da viaggio" ci stavo abbastanza bene. Difficile confrontare lo spazio per le gambe perché i sedili in carbonio dovrebbero essere più sottili di quelli standard.
Ovvio le auto comode e spaziose sono altre.

 

Sono rimasto basito.. Io che sono 193 non ci sto.... Teniamo conto che è 11/12 cm più lunga della precedente F.... Cmq ragazzi la serie 8 coupe che è una nave dietro ha poco più spazio di una 992....

 

Giovanni lo vista dal vivo la new m4 a Monza a Ottobre.. Gialla interni blu.. Ti assicuro che rende.. Macchina bella tamarra nel senso buono del termine... Interni spettacolari

 

L'ho scritto nell'altro thread, a me è piaciuta molto!
Sulla seduta posteriore non so che dire, toccavo con la testa ma normalmente in viaggio non sto con la schiena eretta quindi non avrei avuto problemi.

 

render con assetto e cerchi diversi, MI PIACE !!!

 

Hai sollevato una questione interessante sull'estetica riguardo ai cerchi. Il cerchio davanti da 19" con la gomma /35 visivamente stona con la ruota dietro da 20" e /30. Le ruote dello stesso diametro avrebbero uniformato di più la vista laterale e soprattutto riempito meglio il passaruota davanti che sembra un po' vuoto. Oltre all'assetto servirebbero anche dei distanziali, c'è davvero tanto spazio vuoto davanti e troppa gomma.

 

meno male, pensavo di essere l'unico a vederla alta di assetto e con gomme rientranti nei passaruota

nel render sopra è stupenda, comunque risolvibile con qualche up

 

Io continuo a non digerire quei reni anteriori...
Vista dal vivo in salone (4 normale, non M4) e proprio non riesco a farmeli piacere.

 

Ormai le vetture europee sono concepite per vendere soprattutto in certi mercati: https://www.hdblog.it/smartphone/articoli/n531364/iqoo-7-immagini-specifiche-render-bmw-m/

P.S. Leggetevi anche i commenti in calce all'articolo....