Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Vgate Icar2 suy Amazon, meno di 20 euro (su aliexpress a 5 euro)
Non vale la pena prendere la versione PRO perche' il low emission non serve e non va in standby (mentre l'icar2 si) e costa di piu.
Poi ci sono quelli piu' costosi e migliori come gli obdlink lx, ma non danno nulla di piu' su una Fxx.

 

Ciao Davide hai risolto il problema di connessione?

 

Quello che so è che il Vgate non funziona su g30 e G31, come da recensioni su Amazon.
Ma ti consiglio di andare sul sito di Bimmercode e prenderne uno di quelli consigliati. Io ho preso il primonin lista per Android (unicarscan 2000 mi sembra si chiami), l'ho preso in uno dei negozi consigliati e non costa un cifrone come altri modelli.
Inizialmente non riuscivo a connettermi neppure io con quello consigliato, ma sbagliavo a connettete via bluetooth la modalità per IOS, invece dovevo selezionare quella per Android.
In ogni caso testa che il tuo telefono non abbia problemi di bluetooth. Testa un altro telefono anche con la modalità demo di Bimmercode.

 

Ciao, scusa se resuscito questo post. Ma mi sono imbattuto in questo perchè stavo cercando appunto queste delucidazioni sulle "welcome lights".
Sai mica per caso come si fa a disattivare gli anabbaglianti quando apri la macchina? Facendo accendere solo le luci diurne? Lo strano è che la voce low beam 1 e 2, sono entrambi "not active". non capisco quindi quale parametro devo modificare per non farle accendere.

Grazie in anticipo per l'attenzione

 

Ci ho provato e riprovato anch'io ma nulla, l'unico compromesso che sono riuscito ad ottenere è che si accendono Angel (diurne) e Anabbaglianti i quali si poi spengono dopo qlc istante e restano accesi sino a scadenza solo gli Angel, ho codificato "solo al buio" e sia su Auto che Manuale (1 or 2 posizioni interruttore luci) in modo che solo in posizione "0" non si accenda nulla

 

Non scusarti, ti fa onore essere andato in dietro a cercare. Ma purtroppo ti avrei dato la risposta che tu stesso ti sei già dato...non ho mai provato perché non mi interessa. Però vedo sulla demo che non ho low beam 1 e 2, solo hight beam 1 e 2 oppure low beam. Io comunque avrei codificato così

come immagino avrai fatto. Di più non saprei, ma se non va ci sarà ancora qualcosa da muovere che ignoriamo. Prova a contattare il supporto e spiegagli cosa vuoi ottenere (poi condividi, grazie).

 

Ho letto che alcuni dicevano che il Vgate Icar non funziona con G30, io ho una G30 e funziona senza problemi (ho la versione bluetooth ma penso sia uguale per la wifi), l'unica cosa che bisogna fare è premere 3 volte di fila il pulsante di accensione a macchina spenta e senza premere il freno, in questo modo si entra nella "modalità diagnosi" e tutto funziona normalmente, o meglio a me le modifiche le accetta solo in expert però le accetta

 

intanto ho la conferma della HU installata sulla mia..

Code:

hmi.type: BMW ID6L
hmi.version: EntryEvo_ID5_1903_Release ID5_1903-490-1837K Build 47 - Rev:203015 2018-11-14 08:39:42

qualcuno sa con certezza se su questa unità posso abilitare lo screen mirroring android?
quanto sopra significa che la mia unità di fatto è un ID5 con "abilitazione" della skin ID6 (cosiddetta ID6Light)?

 

Sto leggendo questa discussione, sono arrivato a pag. 219, e sono tentato di acquistare bimmercode per fare alcune codifiche che non ho ma di due di esse non ho trovato niente finora in questa discussione. Vorrei sapere se è possibile, avendo tra gli optional l'apertura confort, codificare in modo da aprire e chiudere la capotte premendo il tasto 2/3 volte o per 2/3 secondi per non tenere il tasto pigiato per 20 secondi. E poi se fosse possibile far rimanere in memoria l'ultima impostazione di guida perchè di default è impostata su effecient dinamic.

 

SU f31 "tettino" non Capotte ma il comando dovrebbe essere lo stesso puoi cambiare il tempo da quando inizi a tenere premuto, default e max 3 secondi puoi accorciare sino a 0 non pratico però in quanto abbreviando troppo i tempi rischi come è successo a me che con il telecomando in tasca inavvertitamente mi ritrovavo sempre l'auto spalancata, a volte anche tutta la notte visto che arriva abbastanza lontano.
L'impostazione di guida io posso scegliere la "Comfort" che poi sarebbe la Standard oppure codificare la "Eco+" non posso codificare invece "Sport" e "Sport+"

 

Devi specificare il modello e versione di auto, poi sul sito di Bimmercode riporta le codifiche in base al modello

 

Immagino sia per la f83 in firma ... M4 cabrio e non ci sono molte esperienze su quest'auto.
Quello che ho letto e che con le serie 4 cabrio f33 ci sono limitazioni al coding già per la chiusura automatica degli specchietti o apertura dei finestrini e non mi sembra si possa fare nulla per la chiusura del tetto.

 

Con l'apertura confort posso chiudere/aprire capotta, vetri e specchi con il telecomando ma devo tenere pigiato il pulsante per tutta la durata dell'operazione. Può essere una sicurezza perchè togliendo il dito dal tasto del telecomando puoi interrompere l'operazione nel caso ci sia un ostacolo od un impedimento e dopo riprendere ma non è comodo. Comunque non è assolutamente un grosso problema, ma se fosse possibile non mi dispiacerebbe. È molto più scomodo dover settare ad ogni messa in moto l'efficent dinamic (su M4? ) e lo start&stop che sono di default.

 

F83 M4 cabrio 2016

 

La m4 è supportata, lo s&s lo dovresti poter risolvere senza problemi, l'efficient dynamic non saprei ... Cosa è esattamente, una modalità di guida?

 

Per lo start&stop non ci sono problemi, si può codificare in modo che rimanga in memoria l'ultima modalità usata e mi piacerebbe che si potesse fare anche con l'efficient dynamic che è un sistema di guida fatto per avere minori consumi e quindi s&s, cambiate ad un certo numero di giri, recupero energia ecc. ma che, IMHO, non ha molto senso su una M4. Se volevo consumare poco prendevo un 2.0 D. Lo vuoi mettere perchè "bisogna" averlo? Bene, ma dammi la possibilità di memorizzare il tipo di guida che preferisco.

 

Trovata la risposta in una discussione che sto leggendo: Censimento M4. Presentazione, configurazione optional dei proprietari.
Non si può fare!

 

per efficient dynamic intendi l'ecopro per guida con "cappello"?

 

Non credo sia esattamente quello ma una modalità simile, il setting base delle nostre all'accenzione parte in confort, ha poco senso che le M parta di default in eco pro.
Sarà per questioni di omologazione emissioni.

 

Non conosco la funzione ecopro ma credo che le due si assomiglino. Attenzione a quelli col cappello! Io ho 64 anni e il cappello ma la prima cosa che faccio dopo aver messo in moto è premere M1 (settato sport+ e MDM) o M2 (sport+ e DSC off), i "vecchi col cappello" non sono tutti uguali...

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