BMW Serie 1 F20/F21 Consigli su acquisto F20 usata

se devi passare da una E90 ad una F20 meglio che ti tieni stretta la tua che come dinamica di guida é molto meglio....poi passare da serie 3 a serie 1 é un salto all'indietro....piuttosto aspetta ancora qualche mese e cerca una F30 che almeno non scendi di livello in tutti i sensi....poi deve essere per forza diesel?

 

secondo me con il tuo budget potresti trovare qualche bella Serie 3 F30 del 2016/18 o qualche Serie 4GC ancora piú bella......io fossi in te non spenderei 24-26 mila euro per una Serie 1, avresti un'auto dalla linea e interni certamente piú fresca ma avresti un'auto con meno abitabilitá, meno baule e dalle doti tutt'altro che sportive visto che ti piace guidare. L'assetto della F20 anche in versione Msport é morbido, c'é del rollio fastidioso che venendo da una E90 potrebbe spiazzarti. L'hai provata la F20?
Altro tema la trazione, provieni da una xdrive e abiti in montagna....la TP ha reazioni diverse e anche se ben gommata per l'inverno in situazioni estreme non potrai mai andare dove vai ora con una xdrive....tienilo ben presente questo.

Un esempio a caso, sicuramente prezzo trattabile....altro che Serie 1:


Usato BMW 420 berlina a Vicenza - Vi per € 27.900,- (autoscout24.it)

 

Sono d’accordo con @nec videar , potresti rimanere deluso dall’assetto (attenzione, non è che non stia in strada , anzi è comunque ben piantata ma non trasmette precisione), e si che noi abbiamo adattivo e rolla ancor più che con assetto M fisso, ma se appunto ricerchi sportività tocca metterci mano...io ho trovato la pace dovendo metterci pesantemente mano. Dovresti davvero poterla provare bene.

 

la trazione xdrive non sopravanza le leggi della fisica, ovviamente, ma quelle curve sul bagnato (ma non solo) con una tp le prenderesti sensibilmente più lentamente.. detto al contrario il punto limite con la xdrive è un pelino più alto della versione tp...poi il "conducente" fa il resto....

 

Infatti ho detto apposta che dove andava prima in sicurezza con la 320xd con una tp qualche spavento gli verrebbe.... Basta anche solo un tornante di montagna innevato in salita a parità di gomme termiche preferirei essere su una xdrive.... E visto che in montagna ci abita......

 

il mio standard con la tp era questo

 

Anche io con la e46 e gomme termiche nuove sono arrivato in cima ad una montagna sotto la neve.... Due tre anni dopo però con le stesse gomme buone ma seccate al primo accenno di salita son dovuti scendere a spingermi.... Avessi avuto la xdrive magari non scendevano.... Io se vivessi in montagna dove nevica un inverno con la tp non vorrei passarlo.... A parità di gomme termiche naturalmente.

 

la verde in foto aveva delle bf goodrich (mi sembra fossero le g-force o un nome simile) vecchie di 4 anni.

a parte questo, non ho mai tenuto delle termiche per più di 4 anni, con l'unica eccezione della e39 dove una sottomarca turca (Lassa, modello snoways II) continuava, al quinto inverno, ad arrampicare su neve (es. passo del Giovo innevato) in modo sorprendente (salvo essere diventata molto meno efficiente sul bagnato)

 

Una soluzione per avere la macchina che desideri è andare a prendertela direttamente in qualche conce Bmw in Germania.... Hai molta più scelta se fai anche una semplice ricerca con autoscout e ti renderai conto di quanto la pagheresti meno che prenderla qua.... Riaparmi minimo 4-5 mila euro a parità di modello e se gliela paghi subito in giornata te la porti a casa.... Poi qua ti costeranno qualcosa le targhe italiane ma poca roba in rapporto a quello che risparmi all'acquisto.....

 

secondo me la f20 rappresenta il perfetto compromesso per le tue esigenze/disponibilità. Se riesci a provarla in maniera un po' più approfondita bene, altrimenti fidati d'altronde l'assetto di una f20 o una f30 non è che sia molto diverso.

 

La F20 secondo me è piccola.... Meglio il baule e l abitabilitá posteriore di una F30... Ma se è single la F20 va bene.... Anche se la vita è imprevedibile....

 

Se ti interessa ho intenzione di vendere la mia 120i msport manuale.... Se vuoi ci scambiamo i contatti in privato che domani ti mando tutto quanto, caratteristiche e foto...

 

Io credo che la f20 sia la scelta giusta. L’opener ha dichiarato il suo budget, viene facile quindi suggerire modelli differenti a paritá di spesa, ma cosa più importante ha espresso l’esigenza di ridimensionare alcuni parametri. Scendere la categoria per avere qualcosa di fresco in termini di affidabilità, con garanzia e ammortizzare l’obsolescenza dell’auto attuale. In più traspare la consapevolezza (e forse la voglia) di lasciare l’Xdrive in favore di una trazione posteriore.

Oggettivamente un 118d o 120d messo giù bene è un mezzo ottimo, con una linea molto bella e poco esosa per quanto riguarda il mantenimento. Consiglio spassionato di trovarla automatica ed Msport. Si trovano anche Ubran molto eleganti e farcite di optional, che io personalmente preferisco alle Sport.