BMW Serie 3 F30/F31/F34 - La Tedesca 2.0 | Page 5 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 3 F30/F31/F34 La Tedesca 2.0

Discussion in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' started by Daniel86, Oct 11, 2020.

  1. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    :haha:haha:haha:hahaa Mondello ,qui a Catania c'è né
     
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  2. Michele G.

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    Ah ok...^_^ ^_^ ^_^
     
  3. Michele G.

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    :-k Ma solo io ho le mappe del 1945??? #-o
     
  4. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Qui ogni 2 per 3 fanno strade nuove ,se non aggiorni rischi di perderti.
    Io scriverò una lettera a Google per mappare le buche almeno ,perché quelle si che si moltiplicano:snipersmile::snipersmile:
     
  5. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Piccole cosette che pian piano iniziano a cambiare un po' il totale inattesa di cose più sostanziose griglie M-4 style è pedaliere m-performance ,tutto rigorosamente dalla Cina ma devo dire che almeno le griglie calzano perfettamente ,i pedali li metterò domani ma sono sicuro che non ci sarrano problemi ,devo dire anche queste fatte molto bene ,aluminio spazzolato ,contento .
     

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  6. Michele G.

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    T O P
     
  7. salpone

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    pian piano cresce
     
  8. AR147

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    La mappa cambio Alpina nasce per la D3 che monta il 6L 3.0 biturbo portato a 345cv - 700 Nm.
    Avendo due turbo e ben più coppia, capisci che è normale tirare per lui l'ottava marcia.

    Se mappi la tua apprezzerai maggiormente il flash Alpina.
     
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  9. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

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    praia a mare
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    la sua ha il Power kit bmw
    quindi mappata il minimo
     
  10. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Si lo sapevo già ma, in ogni caso, siamo ben lontani dai numeri della Alpina D3S.

    Il suo è un motore che mantenendo il DPF fa tranquillamente 305-310cv e circa 650/680 Nm. E parlo di mappa conservativa.
     
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  11. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Quindi ,finché non la mappo il cambio Alpina e controproducente ,perché io adesso la sento sottocoppia nelle situazioni giornaliere ,perché mi ritrovo a 70-80 km/h con ottava ,e se devo fare un sorpasso o mi tengo un lag di mezzo secondo finché la macchina non cambia 2 marce oppure devo cambiarle io in anticipo è questa cosa con la mappa originale non esisteva ,o almeno non me la ricordo io .
     
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  12. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Esattamente è così. Tieni anche conto che il tuo è single turbo, l'altro è biturbo ed anche ai bassi ha qualcosa in più.

    Fidati che con mappa risolvi ampiamente.
     
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  13. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    Anche a me è così....se non metti in sport dorme che è una bellezza :mrgreen:
     
  14. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Io mi fido che risolvo con la mappa ,ma non la voglio mappare ,almeno non per adesso ,la macchina mi andava benone prima,mi sono lasciato influenzare da un amico che mo ha raccontato questa mappa alpina come il santo Graal,ma ha omesso di dirmi che deve essere anche il resto della macchina così,pazienza rimetto quella originale .
    Michele la mia ha 286cv e 600nm di coppia e credo e anche più leggera della tua ,non c'era questo lag ,al massimo se proprio dovevo sverniciare la macchina davanti scaldava una marcia ,adesso devo scalare ben 2 se tutto va bene ,parliamo di numeri come 65-70km/h in ottava ,che in coppia credo parliamo di una 5 forzata o addirittura una 4 .Bocciata assolutamente
     
  15. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    La mia è tutta stock 258cv e pesa anche di più.

    Rimetti quella originale e sei apposto...;)
     
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  16. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Iniziamo con le cose da maschi va :haha:haha:haha
    Arrivato l'impianto frenante posteriore ,così finalmente non sembra una mezza opera .
    Posteriore M-sport da rinfrescare la vernice in un colore ancora da definire,dischi originali nuovi ,lisci purtroppo ,pastiglie bosh nuove .
    Spero di montarlo al più presto. 20201125_213003.jpg
     

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  17. Marco Ciarelli

    Marco Ciarelli Secondo Pilota

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    Jul 3, 2020
    TEramo
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    320d Sport Line F31 LCI 190CV ZF8HP
    Ciao, seguo da un pò, visto che hai tirato in ballo i freni posteriori faccio una domanda che ho già fatto in altre discussioni ma nessuna risposta certa, sulla mia F31d 190CV vorrei sostituire i dischi posteriori (300mm) con i quelli "rinforzati" (330mm) mantenendo se possibile le mie pinze, se invece dovessi x forza cambiare pinze le nuove sarebbero compatibili con l'impianto frenante stok pompa compresa?
     
  18. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Certo che devi cambiare le pinze ,è finché resti su impianto frenante originale bmw la nuove pinze sarrano compatibili.
    I 330 che modello li monta ? Questi miei che mettero adesso sono 345 ,originali forse ho i 330 essendo la mia un 330d
     
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  19. Marco Ciarelli

    Marco Ciarelli Secondo Pilota

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    Jul 3, 2020
    TEramo
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    320d Sport Line F31 LCI 190CV ZF8HP
    Ok grazie x la risposta, i 330mm li monterebbe la mia 320d 190CV B47 ma con "freno rinforzato" mentre con "freno performance" credo ma non sono sicuro monterebbe i 345mm
     
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  20. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    Bmw e90
    Si ,sia il performance che l'Msport dietro hanno la stessa pinza è di conseguenza stesse dimensioni 345 ,cambia solo che il M-sport ha dischi lisci è il performance ha quelli forati e baffati.
    Ti posso dire appena smonto che dimensioni ho adesso io sul originale,se vuoi le pinze ,dischi e pastiglie sono quasi alla frutta .
     

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