BMW Serie 2 GranCoupé 2020. Prime impressioni. Opinioni,pareri e foto

Regalo la prossima soluzione di marketing a favore di Instagram, che farà vendere delle gran macchine.
Via il manuale, togliere la zona rossa ai contagiri e mettere fondoscala del contagiri a 8.000 a tutte, indifferentemente da modello e motore.
Mi sono rotto le balle di vedere su Instagram foto di orologi più o meno brutti con dietro lo stemmino bmw e di sfondo un contagiri con un 6 a fondo scala (se va bene) con sempre un arco rosso che gli fa da capanna.
Tanto questo è quello che sia vende. Un po’ di show off di basso profilo.

 

Sad but true.

 

Ma se l'orologio è brutto non cambia la solfa

 

Se al brutto si aggiunge il triste, o il tutto diventa un capolavoro cinematgorafico, o un cesso assoluto. In pratica una Serie 2GC con una coroncina al posto della sigla del modello

 

bisognerebbe anche ricordare a bmw che fino agli anni 70 era l'alfa romeo la regina della strada........poi.........
mi sembrano incanalati nella stessa direzione......certo che i tempi son cambiati.......se basta la foto del volanet su instragram............beh allora ok hanno ragione e noi siamo dei vecchi bavosi col cappello
ps
a me una macchina che non piace non viene nemmeno voglia di lavarla.......
anche la ferrari quattro per quattro fa cagare se vogliamo dirla tuttamquella corta intendo non so nemmeno come si chiami

 

Hai presente negli anni '80 quei personaggi non più giovanissimi che si professavano Alfisti? Ecco..... oggi quelli che rimpiangono le caratteristiche tecniche "storiche" delle BMW possono essere considerati più o meno così.

 

e ma infatti..........mio fratello arriva tutto ficante con la sua nuova 135 xi da 306 cv dicendomi che adesso ho una volgare volkswaghen vestita della festa ( dopo 5 bmw di fila dal 2006 tutte TP pero' una sola 6 cilindri a dire la verità).....il signore proviene da una sfilza di golf GTI da tamarro che metà basta .........se gli dico che la sua non e' una vera bmw mi deride perche' a me mancano 120cv.......personaggetto da bar sport

 

Ho avuto la possibilità di provare in pista la 135 e ci son rimasto malissimo. Non si scompone mai, è sempre su due binari e il sottosterzo è sempre controllato dall'elettronica. Puoi fare tutte le caxxate possibili e strapazzarla al limite, ma in un modo o nell'altro resta sempre in strada e spesso in traiettoria. Insomma, è tutto orientato alla sicurezza e alla incapacità di guida dell'utente medio, forse giustamente. E è quello che pubblicizza BMW per questa vettura. E' bella da guidare per chi non sa guidare.
Poi allunga e riprende in modo egregio. Non ho disabilitato i controlli perchè non sarei stato capace di guidarla forse, ma col 420d, sulla stessa pista e con i controlli inseriti, fu molto molto molto più divertente, nonostante le prestazioni non paragonabili.
Secondo me la 128Ti sarà più divertente da guidare, per quanto possa esserlo una TA.

edit per rimanere in topic: a me, la 2GC, con rene nero e allestimento msport piace. Il muso è uscito anche meglio di serie 1.
Ma mi piace anche la serie 4 col griglione ed adoro la mia X2. Fustigatemi adesso.

 

girano in rete foto spia del restyling della 2GC.....uno spettacolo finalmente:

 

scherzavo......ecco il restyling della 2GC: spettacolo di Design finalmente...

 

La E46 (senza manco scomodare questa brutta copia monca della CSL) era piu' corta e stretta della 2GC, giusto per riconfermare l'inutile gigantismo degli ultimi modelli.

 

Ed era anche molto più bella!

 

Vabbe' ma con la 2GC e' come sparare sulla croce rossa. Ma si, anche per me la E46 -in tutte le sue declinazioni- resta tra le piu' belle BMW recenti.

 

Sì, come spazio a bordo era messa male, soprattutto per i posti posteriori.
Poi le famiglie vogliono spazio, i cofani devo saltare in aria, le lamiere deformasi in modo controllato.....non si possono fare certi paragoni secondo me....

Il concessionario ha detto ad un mio conoscente di prendere una X1 sdrive invece che xdrive, tanto "ormai con la trazione anteriore e le termiche anche le BMW vanno bene sulla neve". Lascio a voi i commenti, a me la rassegnazione.

 

Concordo. Basta non comperarle. Certo che a parita' di normativa la classe A e la A3 in versione berlina o simile, almeno non fanno sanguinare gli occhi.

 

Bellissima! La mia preferita resta la E21, seguita dalla E36, però adoro anche la E30, soprattutto la prerestyling come la tua che è pure in una versione molto equilibrata, di un bellissimo colore, con gli accessori giusti ed ottimamente conservata, davvero tanti complimenti! P. S. :Scusami se mi è sfuggito il thread...

 

Parlavo di spazi e dimensioni, non di design...:-)

 

Comunque, questa 2 GC è brutta ma la serie 1 F40 per me la supera pure, le ritengo rispettivamente la Duna e l' Arna della Bmw, per me queste Bmw T. A. rappresentano la pagina più brutta della storia del marchio bavarese, ritenevo che con la seie 3 Compact E46 si fosse toccato il fondo ma come dice mio padre: Non c' è mai limite al peggio... Per me, le uniche Bmw T. A. guardabili sono la X1 e la X2

 

Secondo me è seconda solo alla E92 ma ci siamo capiti... sono sottigliezze.

 

Appunto. Si puo' fare qualcosa con gli stessi (inutili) spazi e dimensioni, senza farla brutta come un cesso