BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

Ciao,

io ti sconsiglio di cambiare le guarnizioni. Io lì'ho fatto fare poche settimane dopo aver acquistato la macchina perchè faceva questi strani rumori.
Non ho risolto nulla, anzi, mi sono portato a casa il fatto che le guarnizioni in fabbrica le monta una macchina e in concessionaria le monta una persona che probabilmente è anche un po' smaronata e quindi alcuni difettucci ci sono.

Io ho cambiato il ptfe secco (che alla lunga trovato appiccicoso, con del borotalco spennellato un po' sulle guarnizioni e sembra funzionare... scivolano diciamo.

Poi si... purtroppo fa cacare tutto lo scricchiolino.

 

Questo metodo dura anche dopo aver lavato la macchina/piovuto ?

 

Si si, considera che io la tengo in garage e di acqua ne prende poca ma una volta che le faccio il "trattamento" passa del tempo prima che i rumorini ricompaiano. Secondo me è la soluzione migliore, ti sbatti 5 minuti una volta ogni tanto ma una volta che sai come e dove agire è una cavolata. Prova e dimmi se risolvi.

 

Va bene mo hai convinto, oggi provo

 

io ti consiglio di provare anche questo sai
https://www.amazon.it/SONAX-340800-...THN2EP13Y3R&psc=1&refRID=WMJ4C717TTHN2EP13Y3R
avevo provato anche il wd40 a suo tempo ma questo funziona meglio ed è più comodo

 

Questo wd40

 

Io l'ho provato ma a mio parere non funziona molto, o almeno funziona per poco tempo, io lo sto usando per le guarnizioni esterne, rimangono sempre belle nere e senza aloni .

 

Si trova da Norauto ?

 

io l’ho preso da obi

 

Con me ha funzionato bene, lo applico ogni 6 mesi

 

Fatti mettere il nastro adesivo trasparente come han fatto a me... Imbarazzante per un marchio come Bmw ma la cosa si è risolta ed è duraturo nel tempo.

 

Ce l'ho già ! Me lo sono fatto mettere circa 8 mesi fa e ultimamente i rumori li fa comunque

 

hanno detto che c'è un nuovo nastro che sostituisce quello vecchio

 

Ah perfetto, allora provo a sentire il service. Grazie !

 

Io ce l’avrò da 3 anni e poco più e va sempre bene per fortuna

 

Hai avuto novità a riguardo?

Grazie

 

Ho ritirato la macchina giusto qualche giorno fa e mi hanno messo il lubrificante sulle guarnizioni.
Appena salito sopra all'auto scendo dalla rampa da cui si esce dal service e non appena il telaio si torce...bam ! Di nuovo il rumore. Allora vado a richiamare subito il ragazzo e insieme a lui e a quello che ha eseguito il lavoro faccio un giro in macchina per far sentire i rumori. Abbiamo discusso sul problema e mi hanno detto che loro non sanno più come intervenire e insinuavano che il problema fosse dovuto all'autolavaggio dicendo che se quest'ultimo utilizza prodotti scadenti potrebbe presentarsi questo rumore. Ho fatto capire che secondo me è una grandissima ca**ata e il motivo è semplicemente che le guarnizioni usate da BMW per il serie 1 non sono all'altezza del marchio. Su quest'ultimo punto il meccanico del service mi ha dato ragione ma sottolineando sempre che i prodotti dell'autolavaggio centrano sicuramente con il problema. In settimana vado a comprare io il lubrificante discusso in questo thread e provo quello

 

Può darsi che alcuni prodotti del lavaggio peggiorino la situazione ma non sono certo quelli la causa del problema.. le guarnizioni sono state progettate male e su questo ormai non ci sono più dubbi..
Assurdo che Bmw non abbia mai intrapreso una massiccia azione di richiamo risolutiva del problema lasciando le singole officine ad agire indipendenti e secondo le interpretazioni dei propri meccanici

 

grazie mille della risposta!
Mah... effettivamente mettere questo nastro "anti attrito" ha lasciato un po' stupito anche me.

Penso che bisognerebbe cercare di capire esattamente da dove viene il rumore.

Abbiamo notato tutti che se abbassiamo un po' i finestrini il rumore smette o comunque si attenua di molto.
Guardando la guarnizione a portiera aperta si vede come quando si abbassa il finestrino questa tenda a muoversi verso l'esterno della portiera mentre quando si tira su del tutto il finestrino si muove verso l'interno della portiera, andando quasi a comprimere ed esercitare pressione verso la carrozzeria.

BMW mettendo il nastro di teflon fra carrozzeria e guarnizione ipotizza che il rumore arrivi da questa guarnizione che si muove sulla carrozzeria.

Personalmente credo che sia più il movimento del finestrino all'interno della guarnizione stessa a generare scricchiolii che si propagano fino alla base del finestrino. Per intenderci il bordo della modanatura dove il finestrino sbuca dalla portiera. Se io schiaccio con il pollice quella parte, scricchiola esattamente come quando becco le buche...

Che ne dite voi?

P.S. io sono uno di quelli a cui il nastro non ha assolutamente risolto gli scricchiolii... Prima avevo una E87 e le bocchette aria erano un macello... adesso questa... ma è mai possibile?

 

Concordo !