BMW Serie 4 G22/G23/G26 Concept 4er :rivoluzione in corso

Si puo' far togliere il reggitarga tedesco o fa parte della griglia?

 

Non lo so....

 

E' la tua? Bella!

 

Si, è la mia....domani devo andare a Reggio Emilia e farò i primi 550 km....

 

Bella domanda!
Ricordo che il tizio che aveva preso l'A45s AMG aveva lo stesso problema e rimuovendolo s'era trovato con 4 buchi piuttosto visibili, per i quali stava studiando una soluzione estetica.

 

se sono come gli N20 trà 20i e 28i c'erano a favore di quest'ultimo anche i pistoni con cielo più spesso (lo si notava dal differente rapp. di compressione). col B48 non so però se c'è questa differenza.

 

Ciao caro Beppe, questa cosa del rivestimento più spesso dei pistoni sui 2 litri B48 30i rispetto ai 20i onestamente non lo so per certo, però potrebbe essere come avveniva per gli n20. Tempo fa leggevo in una sezione del forum che purtroppo non ricordo e non trovo, ma ricordo chi ne parlava e ne sapeva molto a riguardo, perché ha una splendida serie 1 f20 arancione, che mi è rimasta impressa, @nec videar, che sicuramente saprà dirci di più...
Comunque i B48 20i e 30i dovrebbero essere molto simili, mentre tra il B48 30i 258cv e il B48 m35i da 306cv so sicuramente che ci sono più differenze meccaniche come albero motore, pistoni e soprattutto il turbo del sistema di sovralimentazione.
Ad esempio invece il 2.0 benzina Turbo GME Alfa, declinato nei 3 step di potenza, 200, 250, 280cv, meccanicamente è identico per ragioni di cost saving, a cambiare è solamente la parte elettronica.
Buona serata

 

complimenti !!!

penso sia la prima presentata sul forum

 

Bella! Complimenti!

 

Certo che ci vuole un bel coraggio a dire che è BRUTTA. È sicuramente diversa, molto d’impatto. Ma dopo averla visto anche dal vivo, non posso dire altro che si tratta di un gran mezzo!

 

Io ho letto che fra un B48 20i o 30i varia di 2 grammi il peso dei pistoni e il rapporto di compressione....per il resto tutto identico e giocati sull'elettronica. Sotto poi dovrebbe cambiare il tubo centrale di scarico, sulla mia 120i ad esempio é da 75mm mentre sulle altre dovrebbe essere da 80mm.

 

Qualcuno sostiene che le ultime prodotte siano diverse meccanicamente nei vari step di potenza.....ovvero che sulla 200cv manchi il radiatore supplementare collocato al posto dei fendinebbia ma sinceramente non ho capito chi abbia ragione.....so solo che se mi comprassi una Giulia 200cv di sola centralina arriverebbe a 300cv in scioltezza, margine di miglioramento che non otterrei con la Veloce da 250 e 280cv. Quindi.......

 

sarò coraggioso ma per me resta brutta.

 

Chiamatemi cuor di leone. E non necessariamente per le bistecchiere. Non ritrovo nessuno degli stilemi BMW che hanno sempre caratterizzato la serie 3 coupe'.

 

E siamo in due!

Edit: vedo che siamo in tre.

in ogni caso complimenti all'acquirente per l'acquisto, che se la goda perché l'importante è che piaccia a chi l'ha acquistata.

 

Ci vuole un bel coraggio anche a dire che è bella.
Grande merito a BMW che ha creato un brand veramente solido.

 

Se riscuotesse successe questa calandra BMW potrebbe anche impostare una strategia "alla Audi" che della griglia oversize ne fece un tratto distintivo del brand qualche anno fa.

 

posso dirlo...........ok cosi' mi piace,l'anomalia (la chiamo cosi) viene sfumata........se fosse possibile anche avere la mascherina dei dentoni senza quei rettangoli alluminio ma tutta nera si noterebbe anche meno

complimenti per il mezzo

 

Il colore è molto bello. Per lo stile, personalmente, non mi piace.

 

Complimenti per l'acquisto importante. Non posso farti i complimenti per l'auto perché non mi piace per niente. Mi auguro possa darti le giuste soddisfazioni.