Salve a tutti... ho immatricolato( pagando due settimane fa) il bollo auto per la mia 320 d.. 311 euro per la cronaca.. oggi è stata varata la finanziaria che prevede l'esenzione per noi bmwisti per 2 anni di bollo.. e a me che l'ho pagato che succede? perdo tutto? devo pagarlo anche il prox anno? mi girerebbero the balls in maniera pesante....chiedo a voi...
ps: non dice per le auto immatrivcolate nel 2007.. .dice il testo della finanziaria per tutte le F.A.p: euro 4....
bollo Mi dispiace dirtelo ma le leggi difficilmente sono retroattive , sopratutto in materia fiscale ciao a presto!!
Questo è tratto dal sito di 4ruote: Superbollo per maxi Suv e grandi berline Dal 1° gennaio 2007 le "autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo di peso complessivo superiore a 2600 kg, con esclusione di quelli aventi un numero di posti uguale o maggiore a 8" pagheranno anno dopo anno una sovrattassa di 2 euro per ogni kW. (ddl) Scarica la lista dei modelli (pdf, 45 Kb) che a oggi dovrebbero pagare il "superbollo". Attenzione: l'elenco nasce da un'elaborazione dei dati forniti dalle Case o stimati dalla Banca Dati di "Quattroruote" e comprende modelli attualmente a listino; il dato relativo alla "massa massima ammessa" potrebbe non corrispondere a quello di omologazione, riportato sulla carta di circolazione (voce F2 nei "libretti" di ultimo tipo), che fa fede ai fini della determinazione dei modelli che effettivamente dovranno pagare il "superbollo". Esenzione del bollo per le auto nuove La norma si configura come una sorta di "minirottamazione", visto che l'obiettivo è "incentivare la sostituzione di autovetture e autoveicoli per il trasporto promiscuo immatricolati come Euro 0 o Euro 1 con autovetture immatricolate come Euro 4 o Euro 5 (che ancora non esistono, ndr) che emettono meno di 140 grammi di CO2 al chilometro". Sino al 31 dicembre 2007, chi acquisterà queste vetture non pagherà il bollo per 2 anni, che salgono a 3 nel caso di vetture di cilindrata inferiore agli 1.3 litri. Attenzione, però, perché questo incentivo non si applica a chi acquista vetture con peso complessivo superiore a 2600 kg, escluse quelle con un numero di posti uguale o superiore a 8. (dl) Scarica la lista dei modelli (pdf, 76 Kb) che godono di questi benefici. Attenzione: l'elenco nasce da un'elaborazione dei dati forniti dalle Case o stimati dalla Banca Dati di "Quattroruote" e comprende modelli attualmente a listino. Bollo più caro per le auto inquinanti Il disegno di legge introduce il principio della tassazione progressiva in funzione delle emissioni inquinanti. L'importo base di 2,58 euro/kW varrà esclusivamente per le vetture Euro 4; si sale a 2,70 euro/kW per le Euro 3, a 2,80 per le Euro 2, a 2,90 per le Euro 1 e a 3 euro per le non catalizzate (Euro 0). (ddl) Torna il superbollo per i vecchi diesel Le "autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo con alimentazione a gasolio" non catalizzati dovranno pagare, in aggiunta alla normale tassa automobilistica, una sovrattassa pari a 6,63 euro/kW. Attenzione: tale sovrattassa si cumula, ove ne ricorrano le condizioni, con quella prevista per le vetture di peso complessivo superiore a 2600 kg. (ddl) Autocarri tassati come autovetture Una misura tesa a disincentivare la trasformazione di autovetture in autocarro: la tassazione di "tutti i veicoli per i quali sia stato effettuato il cambio di destinazione dalla categoria M1 (autovetture) a quella N1 (autocarro)" sarà effettuata "in base alla potenza effettiva dei motori". Insomma, tutti i veicoli trasformati in autocarro pagheranno lo stesso bollo che pagano le corrispondenti autovetture. (dl) Esenzione del bollo per veicoli a Gpl e metano a discrezione delle Regioni Il decreto-legge stabilisce che le Regioni possono esentare dal pagamento del bollo per 5 anni i veicoli immatricolati prima dell'entrata in vigore del decreto stesso appartenenti alle categorie internazionali M1 (autovetture) e N1 (autocarri) su cui viene installato un sistema di alimentazione a Gpl o metano collaudato successivamente alla data di entrata in vigore della legge. (dl) Mi sa che non si paga il bollo da quando entrerà in vigore il decreto legge...
Si, 2,58 euro il Kw, a meno che tu non abiti in Campania Veneto o in tute quelle regioni che già a suo tempo lo rincararono dal valore medio nazionale.
Non è chiaro il discorso trasformazione, le punto VAN che acquisto per l'azienda come vengono considerate? Delle trasformate o native?
Domanda da 10.000.000 di euri. Ma un povero "sfigato" che dopo la nascita del quarto figlio ha dovuto prendere una monovolume di grossa taglia e anzichè scegliere una Phedra o un Viano ha preso un Grand Espace oppure una Kia Karnival (macchine di palese gran lusso e dalle prestazioni degne di nota) per quale motivo deve pagare una sovrattassa alla stessa stregua di chi si è preso una Q7?
Io Dico Solo Una Cosa... Che Vadano A Cagare Va La... Uno Che Ha Una Euro 4 Appena Presa Lo Deve Pagare E Uno Che La Prende Sempre Euro 4 A Gennaio Con La Rottamazione Non Lo Paga. Ma Che ***** Di Discorso è? Porc... Putt... Tr---- Ladra--ecc...ec....
Però scusa, io da un lato ti dò ragione, però ricordiamo che spesso si è spalata cacca sui SUV e si è sempre giustificata la cacca spalata con la questione dell'inquinamento. Allora, morale dice che, se condanno il riccone col Q7 perchè inquina, allo stesso modo condanno il povero lavoratore col Kia karnival perchè inquina anche a lui. E comunque non condivido neanche l'idea che se uno li ha lo si deve spremere di più, i soldi non cadono dal cielo, anche chi ha il Q7 se li guadagna con tanta fatica e tanto coraggio (tranne in alcuni casi, ma come sempre del resto).
Almeno visto che i 2 anni di sconto bollo partono da gennaio, avrebbero potuto risparmiare le auto acquistate prima della finanziaria.
Perchè siamo governati da un branco di stronxi che invece di incentivare gli italiani a fare i figli danno gli aiuti agli immigrati, cosi tra qualche anno (stanno già cominciando) comanderanno loro...
come fanno già i nostri emigranti in America (vedi Cuomo etc...) e la vita, d'altronde gli immigrati in Italia fanno i lavori che i nostri figli non vogliono fare, come è successo 70 anni fa in America, ora la generazione di italiani comanda. D'altronde tutti i padrisperano sempre in un futuro migliore per i figli, ma se nessuno fa i lavori meno gratificanti qualcun'altro li deve fare, e il guadagno c'è, ok che vogliono fare tutti gli ingegneri, ma servono i muratori, gli operai, chi pulisce gli uffici etc...
