BMW Serie 5 E39 Misterio glorioso...io batteria

Questa mattina scendo cerco di aprire portellone, tutto tace....provo telecomando...idem
Entro in auto e cerco di mettere in moto ...quadro tutto buio....minchia....eppure mercoledì quando sono rientrato spento tutto!!!!!
Riesco recuperare piccolo booster...e la signora parte al primo colpo..con spie accese che di norma non lo sono ...ABS,ASC, ...
Poi quando mi accingo staccare booster vedo una luce sulla dx. Anabbagliante acceso ...solo quello, interruttore fari spento...accendo e rispetto niente lui sempre acceso...quindi decido di staccare la lampadina....
Domandona e mai capitato a qualcuno il solito inconveniente...
Questa notte piovuto....ma altre sere fatto bufere di vento ed acqua ma mai successo una cosa simile..
Come fa una luce fari ad accendersi da sola bypassando l,interruttore????
MISTERO...
Un aiutino ....grazie

 

Onestamente la batteria e quella con cui mi e stata consegnata l'auto al momento dell'acquisto...
E una batteria da 100AH.. credo piu che sufficente..
L'alternatore carica, e la batteria mai avuto problemi di spunto all'accensione...
preso ultimamente un carica cellulare da accendisigari.. che mi indica i volt..al momento.. preso proprio per monitorare la batteria dato che non conosco la storia...durante le accensioni anche con temperature di 1 grado mom e sceso sotto i 12 V.. e durante il viaggio segna sempre sopra i 14v..
da stabilire perche e andata a ZERO e stando ferma un giorno.. mai successo in questi 8 mesi.. e come mai all'accensione il faro destro era acceso!!potevo capire la posizione che per un disguido poteva rimanere accesa togliendo la chiave ma qui parliamo di un abbagliante.....
comunque ora e in giuardino vedro domani mattina quanto segna la batteria e se riparte...poi se non piove vedro di trovare questa centralina lici sotto il tappetino passeggero...
pero il mistero dello scaricamento prosegue...
Ipotizzando che sia partito il compressore sospendsioni..di norma ad un certo punto se non raggiunge il suo obbiettivo si ferma ...e fino alla nuova accensione non si riavvia..quindi 30 secondi non scaricano a ZERO la batteria..

 

onestamente ora la priorità non e l'efficenza della batteria .. ma come mai si e scaricata e come mai il faro mi rimane acceso ..questo e il problema piu grave...poi abitando in una zona freddina so che la batteria la devo avere efficente anche perche quandi si andra a-10... o la batteria e in ordine oppure non parti!

 

Certamente ma se nuova dava 100 potra ora dare 70/60 ...Ah..la Bmw consiglia nel libretto 70 Ah quindi (credo) come efficenza ci dovremmo essere (da profano)... questa e una benzina ...

 

forse sono stato frainteso...non e che attaccando il booster e messo in moto e tutto ok...
Per la mia LOGICA... in primis devo cercar di capire cosa ha provocato lo scaricamento...poi la batteria sarà ricaricata se terra bene altrimenti già in garage e pronta la sostituta...ma inutile rischiare una batteria se prima non trovo il problema dello scaricamento...
Da profano non riesco capire come un faro sotto interruttore (fari) si sia potuto accendere.. senza agire sull'interruttore...
per ora ragionando potrebbe essere stato il compressore che e partito e non si e piu fermato!!pero anche questo strano...
Dovro trovare l'inghippo.. dato che se stacco il fusibile n. 4 lui si spenge...con tutti i fusibili a posto apro il portellone e lui parte ....BHO! non credo che sia un funzionamento normale

 

Controllare non e un sagrificio, il problema che piove e l'auto e in giardino all'aperto!!

 

Questa mattina .. dopo una notte bagnata, finalmente il sole...incominciato l'esplorazione..smontaggio, battitacco, cassetto fronte passeggero...
Trovata una centralina.. ( fari?) il codice 8372874...non sotto la moquette.. come qualcuno aveva ipotizzato ...ma sul montante destro.....però e tutto asciutto...poi trovati dei cavi che onestamente non so a cosa possono essere collegati!! e un cavetto troncato/ strappato...che sembrerebbe di un altoparlante.. poi centralina acs trovata penzoloni... forse qualche genio incompreso none stato in grado di riposizionarla. ( forse impiantista gpl?)
poi e cambiato il tempo...

 

Mi spiace , che ti sembro ruvido, anzi... comunque accetto la critica...e mi scuso..
in una vecchia discussione, se vuoi la cerco, un utente mi indicava che la centralina si trovava sotto i piedi del passeggero .. e per trovarla bisognava togliere la moquette...( lavoro non proprio semplice!!) per questo e stato puntualizzato, e cercavo una conferma da chi conosce a fondo quest'auto.. per facilitare la ricerca per altri utenti che in futuro potrebbero avere il solito problema...
Grazie comunque

 

GRazie, dei due link, domani mattina vedro di fare prova batteria...(staccare .. far riposare, e far scaricare i condensatori.. ) e poi riattaccare...
Non mi risulta nessun antifurto...