io la garanzia 48 mesi la leggo come l'avvocatissimo.....gia' scritto ieri sera : cosi' scrisse bellavista gigetto comunque scherzi a parte....tu poi fare qualsiasi intervento dovuto ad usura al di fuori della rete bmw....ma se accade un problema su parti meccaniche/elettroniche collegate e/o riconducibili ad un intervento di sostituzione x usura al di fuori della rete bmw ti invalidano la garanzia su componenti riconducibili a quelle parti. esempio : se cambi dischi e pattini al di fuori della rete...se poi risulta difettosa o si rompe la pompa dei freni....bmw non ti riconosce la garanzia su quest' ultima anche se hai regolare fattura in quanto l'intervento anche se di normale manutenzione e'stato fatto al di fuori della rete di assistenza bmw , anche se la cosa e' opinabile !! come vedi nessuno regala nulla....e c'e' sempre in ogni medaglia un rovescio !!! perdonami ma mi sembra che si siano delle offerte particolari bmw x manutenzione/sostituzione/ricambi ordinaria su auto con piu' di 4 anni..con sconto del 30% 40% tu non ci rientri????
Non so se rientro e non saprei come verificare..la mia mel la consegnano prossima settimana. Ovvio che la mia era semplice curiosità dopo aver letto ieri su fb commenti con prezzi alquanto assurdi e molto differenti tra le varie officine BMW. Io come sempre ho fatto la porterò sempre in officina ufficiale.
poi c'e' un altra considerazione da fare ....una garanzia extra ufficiale della casa di 48 mesi senza limiti di chilometraggio ( la ho anche io sulla mia x1 del 2020 ) ha un valore monetario intrinseco di almeno 3.000 euro ( e vado x difetto) e considerando anche quanto costano i componenti bmw e la relativa manodopera ti conviene farla invalidare x una differenza max di un paio di carte da 100 euro??? x vedere se rientri basta andare sul sito bmw ..offerte manutenzioni e mettere la targa dell'auto. se non rientri...cmq se non trovi rabbini un po' di sconto lo fanno sempre rispetto ai listini...almeno a me con la E84 ...mi bastava presentarmi con un paio di caffe' dal accettatore e il gioco era fatto !!!
Come scritto sopra la mia è una semplice curiosità Considera che io porto ancora oggi la Musa di mia moglie ( anno 2012 ) in officina Lancia
li potevi risparmiare... se poi ti presenti come gigetto con scarpe campanile, cravatta di marinella e rolex da 20.000 sul polso....e' inutile che ti presenti con 2 caffe' x avere un po' di sconto !!!!
Lascia perdere facebook. C'è gente che ucciderebbe qualcuno pur di avre qualche like. Almeno nel periodo di garanzia portala in Bmw. Dal meccanico sotto casa risparmi se ti mette le sottomarche trovate nell'autoricambi. Se invece ti monta prodotti di qualità vedrai che il risparmio non sarà granché.
D’accordissimo, la penso così anche io. Non ha caso sopra ho scritto che la Musa la porto ancora in Lancia, a parità di ricambi il risparmio che avrei con il meccanico sotto casa sarebbe del 10% Pensa che ho fatto fare la frizione del cambio (automatico) e in Lancia ho pagato 80€ in più su un importo totale 550€
mia moglie ha un auto e moto ricambi...ed e' cosi' ma anche non e' cosi'. premettiamo una cosa...ci sono varie marche di ricambi....quelli cinesi ( che non so ricambi ), quelli alternativi...e quelli delle stesse case che approvvigionano le case produttrici di auto, pertanto con la stessa identica qualita' del componente/ricambio. ovvio ci sono marche come valeo che non sono un granche' sia che venda ad un privato che ad un costruttore di auto, ma x altri costruttori di ricambi e componenti non e' cosi. mi sembra altrettanto ovvio che un costruttore di auto ci debba mettere un margine di guadagno su un ricambio...x ovvie ragioni e anche perche' riconosce a sua volta una sua garanzia sul quel ricambio. dall'altra parte abbiamo invece il meccanico generalista che dovrebbe conoscere e riconoscere la qualita' del ricambio da acquistare come del resto il ricambista che sa benissimo la qualita' dei prodotti che vende. la differenza di costo finale tra un ricambio originale marcato x esempio bmw e un altro identico e preciso ( ma non bmw approved) della stessa casa che invece di approvvigionare bmw approvvigiona i grossi distributori di ricambi e' nella media del 50% /60% ; precisiamo trattasi di una media...in quanto ci sono ricambi con un grosso margine ed altri invece con un basso margine. vi faccio un altro esempio x farvi capire meglio, l'altro ieri ho preso alla fiat center una coppia di fari led anteriori e relativa centralina di una 500x per un cliente del negozio di mia moglie come ricambista ed ho avuto lo sconto appunto come ricambista del 43% sui fari e del 22% sulla centralina. se questi fari led ( ammesso che ci fossero non marcati mopar) da un grossista di ricambi lo sconto non sarebbe stato sul listino fca...ma sul listino della casa costruttrice dei fari che sicuramente ha un listino piu' basso rispetto ad fca !!! spero di essere riuscito a farmi capire !!!
Peggio per lui dato che poi l'ho fatta fare in officina ufficiale. Se può tornare utile trattasi di frizione completa per cambio DFN
Può anche essere ma in questi casi affidarsi alla casa madre è quasi sempre meglio. Inoltre ti ritrovi una fattura ed una garanzia a cui i meccanici sotto casa sono un po' allergici. Sei stato esaustivo, chiaro e preciso. Io compro regolarmente negli autoricambi, comprando pezzi di qualità ad i prezzi giusti.
Non ha detto che è scadente. Comunque a me non ispira tanta fiducia. Mio fratello aveva un Opel Astra del 2000 con i fari Valeo. Guarda caso la mia Opel Vectra dello stesso anno, essendo di classe superiore, aveva gli Hella. Può essere che le cose sono cambiate, ma preferisco sempre i prodotti tedeschi o italiani a quelli francesi
era un esempio di un costruttore di componenti conosciuto ai piu' ...valeo certamente gia' da alcuni anni non e' certamente il top ....infatti ormai pochissimi costruttori usano valeo come primo equipaggiamento !!! prendi una frizione valeo e confrontala con una luk o con una sachs e capirai la differenza !!!
Anche per Bmw è così: su entrambe le x1 che ho avuto, sia la vecchia E84 con i bi-xeno che l'attuale F48 con i bi-led i fari anteriori sono Valeo, made in Spain. Mentre ad esempio i fari delle varie 3er, 5er modelli di fascia superiore mi sembra di ricordare che abbiano proprio Hella... Anche a me, in generale, Valeo non piace molto e guardacaso proprio i fari Valeo furono uno dei pochissimi problemi avuti sulla mia ex x1 23d e84: era un problema super diffuso su tutte le E84 pre-Lci, dove le "palpebre" bianche dei fari si ombravano con delle chiazze di polvere: a me dopo 2 anni li sostituirono in garanzia entrambi, ma il problema solo estetico si ripresento' lo stesso. Fu risolto definitivamente solo con il modello restyling, dove Valeo corse ai ripari con una palpebra satinata grigia. Comunque era un problema super diffuso della E84 pre-Lci, indipendentemente dai lotti di produzione dei fari, chissà se i cari @Gigi63 e @66ruotebmw anche loro E84isti hanno avuto lo stesso mio problema? Tornando al tema della sostituzione pasticche freni/garanzia mi viene un dubbio. Se anche si sostituiscono da se o dal proprio meccanico si deve comunque fare lo stesso il reset tramite iDrive della scadenza, visto che sulla F48 c'è il sensore d'usura che segnala il countdown e si accende la spia service quando mancano 5 mila km. Quindi se si fa da se, bisogna comunque sapere la procedura per azzerare la scadenza manutenzione nelle notifiche della vettura. Per dire sulla Clio 4 Tce di mia moglie le pasticche le cambio da solo, ma li non c'è nemmeno il sensore usura, quindi le cambi e via, mentre sulla F48 si deve per forza sapere il procedimento per il reset, per spegnere la notifica. Buona serata a tutti
se si fa da se si cade nella casistica enunciata dalla garanzia, intervento non professionale. Sullo storico tagliandi della mia F31 ho un cambio olio freni segnato in arancione perchè fatto alcuni mesi dopo il termine massimo di 24 per la sostituzione. Per reset interventi, da qualche parte ho letto qualcosa, dovrebbe essere una sequenza di pressioni del tasto azzera chilometri parziali abbinata ad accensione quadro o qualcosa di simile, era così anche sulla golf 4
Si caro Gabriele. Ho avuto anche io il medesimo problema di formazione di polvere sulle palpebre dei fari anteriori. Evidenti macchie di colore grigio chiaro all’interno del vetro. Il problema mi si è presentato due volte di cui una in costanza di garanzia. In ambedue le occasioni la sostituzione é avvenuta senza alcun esborso economico da parte mia. Attualmente, a distanza di circa 6 anni, non riscontro piú alcun difetto. Trattasi molto probabilmente di semplice fortuna.
