Motore BMW N47

Ci mancherebbe. Sperare gratis è però un sogno destinato a scomparire. Soppesa tutti i pro (eventuale successo giudiziario) con i contro (nulla è mai gratis quando ci sono di mezzo gli avvocati).
Hai letto la notizia del giorno sulla Franzoni e il suo legale Taormina?
Ti faccio la sintesi: Gli onorari da pagare a Taormina furono quantificati in 275mila euro, che arrivano, nell’atto di precetto, a oltre 470mila sommati di Iva, interessi e cassa previdenza avvocati.

 

Oldfashion, ma perché pensi che ti si rompa?

capisco la prevenzione MA non si rompe a tutti. spesso da anche dei segnali premonitori.

 

Per una azione di tal genere con istruttoria e fase peritale difficilmente puoi stare sotto i 5000 euro complessivi. Nel caso di soccombenza saresti costretto a pagare altresì le spese legali di controparte (che ti ricordo essere BMW)

 

Esattamente. Non è che tutti gli N47 hanno patito questo problema.

 

Ovviamente l'attività del Collega Taormina è stata di tutt'altra natura e di ben altro spessore

 

Che percentuale di motori prodotti ha avuto problemi secondo le tue ricerche?

 

Dipende da ciò che si è rotto

Diciamo che la percentuale non supera il 5% a livello mondiale (se parli di rottura). Il numero si eleva se mi parli di sostituzione della catena per rumorosità conclamata

 

è un tipo di "rottura" che fa rumore nei forum e sui social, ma temo sia un 0,qualcosa la percentuale di rotture sul numero di N47 prodotti. naturalmente è solo una mia supposizione.

 

Io sono stato più di manica larga ma......sono sulla tua stessa lunghezza d'onda. I social sono una goccia nel mare e i problemi si amplificano sulla tastiera ma sono uno zero nella realtà quotidiana

 

per non parlare di quelli che “ammiocuggino che è al terzo anno di giurisprudenza mi ha detto che...”

 

Ne abbiamo visti tanti vero Ale????

 

Consiglio mio: se hai tutta la manutenzione ufficiale, rivolgiti a bmw per sfruttare l’eventuale remota ipotesi di un contributo alla sistemazione (tentare non nuoce), ma in bmw il prezzo globale sarà ben più elevato (proporranno la sostituzione del propulsore con uno di rotazione).

 

E tante mi sa che continueremo a vederne l

 

Considerando che l’Argomento è stato più volte trattato e che le informazioni dal punto di vista legale (sezione per questo riservata) sono state fornite, considerato che la stessa domanda è stata riproposta in altro thread

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/n47-problemi-anche-su-f20.189469/page-10#post-8333819

chiudo la discussione invitandovi a proseguire in quella del link suindicato.

ricordo che il crossposting è vietato da regolamento