BMW Serie 4 F32/F33/F36 Considerazioni su 430i dopo viaggio di 2.400 km

Ciao a tutti,
sono appena rientrato da un lungo viaggio con la mia 430i.
Ho percorso 2.400 km tra Austria, Germania, Repubblica Ceca e Dolomiti.
Viaggio effettuato dopo 15.000 km già effettuati con questa macchina.
Le considerazioni sono estremamente positive.

Motore e assetto: motore fruibilissimo in tutte le situazioni, sia sul misto che in autostrada.
Sulle autobahn tedesche, a parte qualche puntata al limitatore, ho viaggiato spesso con cruise sui 180 km/h.
A quelle velocità l'auto continua ad avere un'ottima insonorizzazione ed una stabilità paurosa.
Complice anche l'asfalto perfetto, sembrava di stare sui 130.

Comfort: nessun risentimento o dolore dopo 2.400 km in 12 giorni.
Insonorizzazione ottima, come dicevo, ed ergonomia altrettanto.
Con auto parcheggiata sotto il sole, i sedili in pelle diventano incandescenti e ci si

Consumi: non sono stato attento ai consumi ed ho guidato normalmente, quindi con piede pesante.
Solo in autostrada ho viaggiato prevalentemente in eco pro e cambio in M, per il resto sempre in sport plus e cambio in M, come faccio sempre.
Il computer di bordo segna 12,7 Km/l, quindi credo che i 12,5 siano un dato realistico.
Aria condizionata sempre accesa, due persone più 7 chili di cane (e 8 chili di telo per proteggere i sedili) e bagagliaio carico.

Sulla guida in generale non aggiungo nulla di nuovo rispetto a quanto ho già detto in diverse occasioni: grande stabilità alle velocità, grande divertimento sul misto.
In alcuni frangenti, sui passi di montagna, la lunghezza dell'auto si fa sentire nei repentini cambi di direzione tra curve strette. Quando l'auto si intraversa bisogna essere rapidi con il volante altrimenti si rischia di non rimetterla dritta.
Nessuna nota negativa, a parte le gomme che non mi piacciono e su alcuni tipi di asfalto non riesco a digerire.
Un saluto a tutti.

 

Grazie, espi one.
Un saluto!

 

X Gabo, il consumo mi ha stupito anche perché come mi dicevo non mi sono risparmiato con il gas
Grazie a polsodighisa
Buona domenica.

 

Sul discorso consumi dico un'ovvietà, che però non è banale.
Ogni auto può consumare poco, o comunque meno, se si sta attenti con il pedale del gas.
Il che non vuol dire andare piano, ma accelerare in maniera delicata sfruttando pochissima apertura del comando e diminuendo l'afflusso di carburante.
Non importa andare fisso a 60 km/h per consumare poco, ma dipende come ci si arriva a quei 60 km/h.
Anche in autostrada ci sono sorpassi, accelerazioni, riprese, salite e discese e la gestione di questi eventi è molto importante, più del classico consumo rilevato ai 130 Km/h (non parlo di viaggi da 600 km di notte su strada deserta).
Infine, occhio anche ad usare sempre marce molto alte con l'illusione di consumare meno: il motore sotto coppia lavora male e spesso consuma di più, oltre che correre il rischio di danneggiarsi.
Troppe volte sento dire o scrivere: "vado piano ma l'auto consuma tanto", una frase senza senso.

 

Si, il 430i non è assetato, mediamente.
Io sulle autostrade tedesche ho spesso tenuto medie tra 180 e 230 senza avere consumi esagerati.
Ma ti assicuro che basta qualche minuto di "spensieratezza" dopo decine di chilometri di attenzione per vanificare tutto e vedere i consumi salire vorticosamente.
Per quello dicevo che tanto lo fa il piede.
Marcia bassa e acceleratore aperto e sei sui 7 al litro con un attimo.

 

Il mio "spesso" voleva dire tratti intervallati per un totale di circa 70-80 km a quelle medie.