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BMW Serie 3 F30/F31/F34 ripartitore di coppia

Discussion in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' started by savio1978, Jul 7, 2020.

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  1. Jul 7, 2020 #1
    savio1978

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    trento
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    f31
    buongiorno a tutti, scrivo per aggiornamenti sulla mia f31 xd. dopo aver accusato strani tremori in manovra , sterzo all'estrema dx o sx saltellava come un capriolo, adesso è in assistenza bmw, comprata circa 2 mesi fa con 170k km le avevo fatto cambio olio ripartitore e lavaggio e cambio olio del cambio automatico. adesso mi ritrovo in queste condizioni, spero che mi riconoscano un minimo di garanzia, ho già inviato il modulo dell 4DEALER che sarebbe la garanzia con la quale la concessionaria dove l'ho comprata si copre ......speriamo bene
     
  2. Jul 7, 2020 #2
    Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

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    Panterona nera E46 e F30
    Accusi il problema dopo il lavaggio e sostituzione dell'olio cambio , oppure il problema era precedente all'intervento.
     
  3. Jul 7, 2020 #3
    fetr

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    E soprattutto hai utilizzato olii originali?
     
  4. Jul 7, 2020 #4
    savio1978

    savio1978 Kartista

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    trento
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    si certo olio originale, il problema ?? dopo il cambio olio......l'ho fatto perchè prima del cambio accusava degli strappi in accelerazione
     
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    • Armec
  5. Jul 7, 2020 #5
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Hai gomme stellate? Misura differenziata? L’uscita dei due assi è simile? Te lo chiedo perché sono tutte variabili importanti
     
  6. Jul 7, 2020 #6
    savio1978

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    Stessa misura......tutto uguale
     
  7. Jul 7, 2020 #7
    fetr

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    Anche l’usura gomme?
     
  8. Jul 7, 2020 #8
    savio1978

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    non saprei come faccio a verificare ???
     
  9. Jul 7, 2020 #9
    fetr

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    Devi in qualche modo misurare il battistrada... c’è uno strumento fatto apposta ma puoi anche fare con una moneta e stimare la differenza in mm
     
  10. Jul 7, 2020 #10
    savio1978

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    Tra le ruote anterior è posteriori?
     
  11. Jul 7, 2020 #11
    fetr

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    Si
     
  12. Jul 7, 2020 #12
    savio1978

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    ok vedrò
     
  13. Jul 7, 2020 #13
    Maximilian_73

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    venezia
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    320d xdrive
  14. Jul 7, 2020 #14
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    trento
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    Ok Non credo però siano le gomme la causa, l'auto dava strappi on piena accelerazione
     
  15. Jul 7, 2020 #15
    Rybriz

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    Sant'Agata di Militello
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    La macchina ha una buona quantità di km, se il cambio olio non é mai stato fatto prima del tuo intervento (il che spiega gli strappi in accelerazione), può e dunque esser successo che l'olio nuovo ha scrostato lo sporco accumulato negli anni che il lavaggio non é riuscito a ripulire, e lo ha mandato in circolo causando così il nuovo problema. Una domanda importante, la tua auto é 4 o 2 ruote motrici?
    Sopra hai citato il "ripartitore di coppia". Forse intendi il "convertitore di coppia"
     
  16. Jul 7, 2020 #16
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Si giusto . Oltre un certo chilometraggio bisogna fare estrema attenzione ai cambi dell’olio del cambio e ripartitore . Alcuni li sconsigliano proprio altri solo per caduta senza lavaggi o altro
     
  17. Jul 7, 2020 #17
    savio1978

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    trento
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    è una xdrive .....questo è quanto mi hanno risposto in Bmw

    Ci preme evidenziare che la sua vettura monta n.4 pneumatici 225/45 R18 91y sia sull’asse anteriore che su quello posteriore e non e’ conforme agli standard bmw

    in quanto casamadre prevede la doppia sezione, ovvero 225/45 r18 91y anteriori e 255/40 r18 95y posteriori.

    NB: misure di pneumatici non omologati rompono il ripartitore di coppia e si raccomandano solo pneumatici stellati.


    Quindi deve necessariamente cambiare gli pneumatici e poi eseguire il successivo controllo per verificare eventuali danni al ripartitore di coppia al momento non visibili
     
  18. Jul 7, 2020 #18
    fetr

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    Mi pare corretto quanto scritto . Purtroppo il ripartitore Bmw è molto sensibile
     
  19. Jul 8, 2020 #19
    savio1978

    savio1978 Kartista

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    trento
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    Bene allora mi consigliate di cambiare le gomme....
     
  20. Jul 8, 2020 #20
    rsturial

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    Bergamo
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    F36 420d xdrive
    Quindi anche se a libretto ho omologate misure che vanno dai 17 ai 20 pollici, in combinazioni differenziate e non, sulla xdrive devo montare necessariamente le differenziate? E questo anche se tutti gli allestimenti, tranne Msport, escono dalla fabbrica con gomme non differenziate?
    Ma da dove arriva questo delirio, BMW ufficiale, concessionaria o assicurazione? Lo hanno messo per nero su bianco su carta?
     
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