problema con xeno

x niem:
ma dentro la scatola, sotto il contenitore, non c'erano le staffe?????

 

Andate di bioadesivo!

 

ciao,
volevo alcune info sui collegamenti elettrici, la res da 10 ohm 5 W va collegata tra il positivo e il comune normalmente chiuso? quindi poi all'accensione degli ana la bobina del relè si eccita, il contatto si apre e le resistenza no è più sotto carico?
è corretto?

 

si diciamo che è questo il funzionamento, la resistenza deve esserci senza luci accese, mentre quando accendi le luci non lo deve essere, se compri un relè a doppio scambio ovvero a 6 piedini + 2 del relè colleghi a 2 piedini normalmente chiusi la reistenza a ponte e nei 2 piedini fissi fai il ponticello del positivo e del negativo che pilota il relè e verrà un lavoretto pulito e ordinato

 

ok, ancora un paio di cose..il fusibile da quanti A? poi il tutto andrà installato circuitalmente a monte delle ballast, ma per te, è possibile collegarli direttamente sul comando luci? c'è spazio all'interno del cruscotto per posizionarli? questo sarebbe interessante per portare poi i fuse dentro la cassettiere fusibili generale, in modo che per ogni evenienza non si debba poi girare per il vano motore in cerca delle varie centraline elettroniche aggiunte................
grazie

 

il fusibile se vuoi lo puoi omettere, tanto se c'è un corto salta il fusibile nel vano apposito dei fusibili, vicino al comando luci c'è spazio, ma li devi ancorare al fascio di cavi, secondo me è meglio se li metti vicino ai connettori prima dei ballast c'è più spazio e l'installazione è molto più semplice e veloce, essendo molto leggeri li puoi fascettare dove vuoi

 

grazie, un'ultima cosa........non mandarmi a quel paese, lo schema contatti del comando luci sai dove lo posso trovare?

 

cosa ti interessa sapere?

 

non l'ho mai smontato.........mi intaressa sapere dove collegare il tutto.

 

Fi.ga sei un capo maurinax, però ti chiedo due cose, la mia è semplice curiosità.
Prima dicevi che anche a luci spente la centralina luci fà un controllo ogni tot secondi per vedere se c'è continuità sulle lampade, però mi chiedo, perchè lo segnala come errore su una macchina si e una no? Poi, perchè lo vede come un'anomalia l'impianto xeno, cioè a luci spente anche se lo xeno sarebbe in perfette condizioni lo vede come bruciato?
Spero di essermi spiegato!

 

ne approfitto per chidere anch'io una cosa simile..a qualcuno di voi a macchina spenta con la chiave girata(quadro acceso) per caso si accende la spia di luci bruciate?

 

per collegare solo lo xenon e/o il resitor pack non serve smontare il comando luci, ma se lo vuoi smontare nessun problema, li agganciato trovi un connettore grosso a 54poli e dali vedrai anche i colori dei fili che vanno all'anabaggliante posizione e abbagliante, oltre alle freccie e alimentazione dello stesso comando luci, per il lavoro che devi fare è inutile smontare tutta questa roba è molto più semplice e pulito imboscare vicino ai fari tali resistenze con relè

 

la segnalazione della spia può variare da auto ad auto, in quanto uguali e46 estetucamente avranno codifici hardware e softwar del comando luci diverso, ecco il motivo della sensibilità delle spie o l'effetto strobo delle luci xenon, anche se uno monta un sistema xenon perfetto e la resistenza ai capi dell'ingresso del ballast che viene vista dal comando luci ed essendo diversa da quella della lampadina ti segnala l'errore, che appena accendi le luci grazie all'alimentazione dell'elettronica tale resistenza si abbassa e il check spegne le spie

 

azz..una bibbia dell'elettronica sei tu ..

a me per fontuna non da alcun problema,a macchina spenta o accesa..:wink:

 

avrai un comando luci con un hw e sw permissivo :wink:, meglio così

 

ho lo stesso problema su una E46, praticamente mi si accendono le spie a fari spenti e quando li accendo le spie spariscono, mi lasceresti uno schemino di come devo collegarmi per far spegnere le spie? grazie

 

salve,doveva comprare le centraline con check control per le auto con spia luci fulminate,comunque in ebay vendono le resistenze per questo problema ed e molto semplice istallare,per il fatto della spia carb. vada in bmw ci sara'un errore nella centralina,oppure prima provi a staccare la batteria.

 

Ciao, scusate se mi intrometto con la mia e87 ma ho un problema con gli xeno anche io, magari potete darmi una mano, vi sipego meglio il problema

accendo l'auto e non mi segnala anomalie, accendo le luci di posizione ed è ancora tutto ok, accendo gli anabbaglianti xeno e dopo qualche secondo compare la spia lampadina bruciata, a volte si spegne il faro sinistro e scompare la spia cioè non rompe più, mentre altre volte si spegne e basta, mentre altre volte suona di continuo.

le ballast le ho montate a massa e ho inserito il condensatore di questo tipo
http://cgi.ebay.it/CONDENSATORI-STABILIZZATORI-PER-KIT-XENON-XENO_W0QQitemZ390002344457QQcmdZViewItem?hash=item390002344457&_trkparms=72%3A1385%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

cosa ne pensate?

grazie

 

Ciao a tutti! Io ho avuto un problema ieri sera mi si e' bruciata la lampada xeno del faro anteriore Sx
Mi avevano detto in passato che se succedeva dovevo cambiare il faro in quanto non si puo' cambiare la lampada..
qualcuno sa qualcosa al riguardo? Grazie in anticipo