BMW Serie 4 G22/G23/G26 BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè prime informazioni

Avrei una domanda ma te la faccio in privato perchè so già come andrebbe a finire.....
Al di la di questo, ho visto anche il test dell'alce che fanno i ragazzi di km77 e anche li la F40 non ne è uscita benissimo; come vanno le vendite della nuova Serie1 rispetto la vecchia?

 

forse perché la distribuzione dei pesi non è più 50/50 e per le misure più generose.

 

Il pianale si, ma il resto è molto diverso.
Auto più lunga, più larga, che è stata irrigidita con barre qua e là.

 

Una ciofeca!

 

Ciao a tutti..
Posto qui un video trovato in rete della nuova M440i ..
Tschüss

 

guardando sempre di più questi video quello che mi piace meno di quest'auto è il posteriore (fino a qualche tempo fa avrei detto di sicuro che l'anteriore era il vero problema estetico). la grande griglia potrebbe col tempo anche andarmi giù. aspetto di vederla dal vero. comunque la stazza è evidente, cosi a naso quando passa veloce nelle curve non mi sembra molto agile, felice di essere smentito.

 

mamma mia se è brutta davanti

 

Ma dico: Ha senso spendere tipo dai 60k in su per un' auto per poi "farsela piacere"? Mah...

 

I gusti sono gusti, magari a qualcuno piace, di coupè ne vendono già poche, anche se dovessero venderne pochissime per BMW non sarebbe una grossa perdita, se invece funziona può essere uno strumento per differenziarsi dalla concorrenza, certo non potevano fare una cosa così con la serie 3 o su un SUV, si sarebbero rovinati.

 

Vero i gusti del design sono molto soggettivi. Ad esempio un mio collega e amico di lavoro cliente storico Audi che ha una A5 e non ha mai avuto bmw, si è fissato con la nuova serie 4 appena ha visto le foto e vuole prendere una 430i. Comunque le coupè in generale sono ormai una nicchia e bmw ha osato nel design, per me visto il risultato un po' troppo. Secondo me anche per attirare una clientela giovanile e soprattutto da altri marchi

 

sembra alta e rollante in curva

 

Quello perché è una xdrive, sono sempre un po' più alte e hanno un diametro di svolta maggiore, purtroppo.
Poi conta che l'assetto BMW è sempre un compromesso tra confort e sportività… ed è bene che sia così.

 

….. IL PIU' BEL COMMENTO DI 18 pagine di Topic

 

l'altro giorno ho visto un video su YouTube molto interessate: la persona che li fa la seguo ma so che spesso è molto estremo TOMBINO è un termine che chi lo segue sa di chi parlo. Cmq parlava di un argomento che reputo molto attinente alla nuova Serie 4 ovvero la distinzione ASSOLUTA tra MACCHINA BELLA e MACCHINA CHE MI PIACE…..

 

Mi auguro che non ci siano persone che spendono 60k in qualcosa che "devono farsi piacere"...

 

In realtà io lo feci con la 335i E92, esteticamente la E92 proprio non mi piaceva, soprattutto dentro, la trovavo proprio brutta, troppo squadrata e spigolosa, ma il motore mi piaceva tantissimo e alla fine la presi, purtroppo anche l'occhio vuole la sua parte e dopo un paio di anni non ce la ho più fatta e la ho cambiata per una TTS, molto più in linea con i miei gusti di macchina bomboniera … purtroppo il motore era decisamente inferiore, nonostante le prestazioni dichiarate fossero simili, un 4 cilindri è sempre un 4 cilindri, non importa quanti cavalli e turbo ci metti.

 

Si, ho capito a chi ti riferisci

Purtroppo ci sono.

Per quanto mi piaccia pure la Tts, è stato davvero un sacrilegio cambiare la 335i con quest' Audi, quella Bmw la considero una delle più divertenti che abbia mai guidato! Comunque, in generale, tranne pochi modelli, Audi e Mercedes le ho sempre considerate dei tombini, come dice il signore citato sopra

 

Come motore un sacrilegio enorme, per tutto il resto meglio la TTS, un pelo sottosterzante, ma alla fine ho imparato a gestirlo. Inoltre la TTS è stata la mia prima automatica, DSG, le Bmw ai tempi avevano degli automatici penosi, M a parte.

 

Sono due macchine impostate in maniera completamente diversa... Non sono sovrapponibili a mio avviso, anche solo per la trazione.