rotto il motore sullamia 530 d!Aiutooooo....!

massima solidarietà....che sfiga

 

..se come immagino,quei soldi te li danno solo se fai il lavoro presso di loro...direi che giocoforza ci devi stare..con quella cifra non vai nemmeno lontanamente vicino a prendere un'auto come quella che avevi,poco ma sicuro..cmq non è sfiga,ma pessimo progetto e colpevolissima malgestione di un difetto arcinoto da parte della casa..

 

vai allo sfascio che un 3.0d si trova

 

Quoto

 

azzo anche sui cinquoni..... bene.. ho scelto.. audi a vita

 

Quoto.

 

quindi il problema delle alette è presente anche sul 218cv?

 

km?

 

Quoto! Km?

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=142571

 

[quote=>> Fabrizio

 

Mi potete tirar fuori 100 casi.. ma non arriveremo mai a bmw..

 

Ben detto, la condotta di Bmw su turbine e alette è dolosa. Da class action.

 

si ma rimanere a piedi dopo soli 2 giorni è da record

 

Meglio rimanere a piedi dopo 2 giorni e tutto si risolove con auto sostitutiva,intervento in garanzia e 0 euro che far fare 4 anni con qualche acciacco ma niente di serio e poi appena uscita dalla garanzia fondere motore,tritare il cambio e bruciare na turbina...:wink:
Io mi chiedo una cosa...ma secondo voi una macchina da 50-60000 euro nuova che dopo 5 anni e 100000km ne costa na ventina è da considerare,vecchia e ormai da buttare?
Inoltre ma ne vale davvero la pena di comprare auto nuove di balla per avere 2 anni in garanzia (e pagare gran soldi) e dopo 2 anni e 1 giorno se il navi (detto a caso ma può essere il tettuccio,una sospensione elttrica,o qualsiasi divoleria) salta uno s'attacca?

 

si certo come no... fai come quello in bmw che ha ritirato l'e92 e non andava in mioto... uhauhauhauha

 

certo ma cominciare già dopo soltanto 2 giorni non è il massimo......oggi è successo questo e domani chissà!Mentre bmw per lo meno le varie turbine sono saltate dopo 5000-10000km:wink:

....questa non l'ho mai sentita

 

quanta grazia