BMW Serie 1 F20/F21 Vibrazioni e rumori dal posteriore

Curiosa questa fastidiosa vibrazione insorta post evento... sentissi le vibrazioni che si avvertono sulla mia serie 3 coupè e92... sembra di aver in mano un martello pneumatico!! Da sempre stata così...
Speriamo tu possa risolvere!

 

Nessuno come me ti può capire, sempre avuto problemi con tutte le vetture possedute e soldi spesi senza poi risolvere i problemi, non per ultima la F20 con problemi di vibrazioni in frenata e con conseguente rettifica non andata a buon fine e successiva sostituzione dischi anteriori e dopo qualche mese di nuovo vibrazioni con ennesima sostituzione dischi anteriori ma invece erano quelli posteriori e quindi soldi buttati al vento, almeno mi consolo col fatto che adesso la macchina frena a meraviglia.
Anche io la butto lì, fai fare anche un controllo anche ai leverraggi e alle boccole della leva del cambio, la vibrazione della leva non mi pare compatibile con quella del motore, poi posso anche sbagliarmi.

 

Il video del motore fatto a motore freddo, bimmerlink mi da 830 rpm, in effetti non oscilla come il tuo, mentre per il cambio penso siamo sulla stessa barca.
Le oscillazioni le avevi anche prima di cambiare i supporti?

 

Si il video non rende ma al minimo vibra molto il rumore che si sente é il pomello.
Per le oscillazioni visto tutto quello che hai già fatto proprio non saprei io andrei ancora in bmw magari in un altro centro e gli rispiegherei tutto.

 

Si, non è ok...come hai visto dal video postato io motore non fa quegli ondulamenti strani nella normalità...hai modo di verificare con maggiore precisione (app come BimmerLink sono perfette per farlo in quanto ti danno un valore numerico) se i giri oscillano o meno? E in effetti sono d’accordo anche io che la vibrazione costante del cambio abbia frequenza decisamente diversa da quelle oscillazioni del motore, ma magari se i giri fossero troppo bassi ci sta. Chissà pure che non sia la AGR che fa la matta...

 

Si è una app che devi acquistare (una trentina di €) e parte un adattatore (wi-fi o Bt) per la presa OBD che puoi trovare a non troppi €, abbiamo anche 3d dedicati sul forum, sia per quella app che per la sorella BimmerCode (che serve per le codifiche). Ci sono anche altre app per il monitoraggio e/o cancellazione errori, ma BimmerLink è più specifica per BMW.

 

I supporti motore in che condizioni sono? Sono stati verificati?

Di sicuro la piccola tirata non c’entra nulla

 

Sono stati addirittura cambiati...se non ho capito male.

 

Ah allora avevo letto male . Pensavo avessero cambiato solo i supporti del cambio

 

Allora è un bel dilemma

 

Il fatto che strappi e saltelli è purtroppo piuttosto normale tra una cambiata e l’altra, è colpa di una maledetta valvolina sul circuito frizione che prima o poi devo togliere. La questione cambio in folle non so, mai fatto caso. I giri dalla foto sembrano troppo bassi ma è veramente difficile capire se sia realmente così, servirebbe un valore numerico.

 

Rompigli le palle....