[VADEMECUM] Programmi per diagnosi e interfacce facciamo ordine.

Ho chiesto maggiori info.

Dis impa originale bmw + ALTRI come ad es. Ssprogram ecc

 

[VADEMECUM] Programmi per diagnosi e interfacce facciamo ordine.

E quindi cosa si ci puo fare?

 

tutto quello che fanno in off. autorizzata

 

scusate ma questo

http://www.ebay.it/itm/191254037473?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

costa 30 euro di meno ed è la stessa cosa

bisogna solo vedere se i software sono anche in Italiano

 

va bene , i software più importanti per le nostre bmw sono il dis e l'sss , il primo è sicuramente in inglese il secondo quando lo installi include la lingua italiano , il primo diagnostica il secondo codifica , l'unico difetto potrebbe essere il tipo di cavo utilizzato , quello blu è un vag modificato , sarebbe un cavo nato per diagnosticare gruppo wv modificato per bmw , facile a rottura infatti io ne utilizzo uno identico già l'ho saldato due volte , strano ma i fili sul circuito stampato sono molto delicati , ora sono in cerca di un cavo più affidabile

 

sapete cosa manca per chiudere il cerchio?

una bella guida per niubbi che tratti dall'hardware da usare (dove come e perche'), dove trovare i vari programmi, COME CONFIGURARLI e come eseguire i vari passaggi relativi ad ogni funzione...

di info ce ne sono ovunque nel forum, ma purtroppo non c'e' ancora una guida precisa a prova di errore per i primi passi, tutto molto frammnentario e spesso molti argomenti sono sporcati da commenti e domande ,che servono, ma allungano a dismisura la lettura...

e' un mesetto che mi interesso, visto che vorrei fare un paio di controllini mirati (a dire il vero il goal e' quello di caricare la mappatura del 328 originale sulla centralina del 323, visto che e' l'ultimo tassello che ho sempre procrastinato), avrei trovato anche un utente che gratuitamente ha messo online un monte di files ed informazioni utili, ma senza le basi non riesco a capire se il cavo che ho possa andare bene, se posso usare l'interfaccia elmscan323 o e' meglio il kwp2000...etc etc...

e' un lavoraccio lo so' ma non siamo in 3 qua' nel forum, quindi......

:wink:

 

per quanto riguarda dis e sss non è così complicato , acquistando una delle suddette interfacce compresi i software ,incluse ci sono tutte le istruzioni necessarie per farli funzionare bene , al contrario per quello che vuoi fare tu allora è diverso , per quanto ne so insieme alle interfacce sopra citate nel software inpa ediabas è incluso ncs expert a detta di molti in grado di modificare i parametri centralina , software molto potente che se usato male può fare danni , ovviamente l'interfaccia per bmw deve essere per forza una impa ediabas , quelle che hai citato non vanno bene sulle nostre

 

Non e' un ragionamento tanto giusto il tuo..

infatti implica che se io volessi avere SW e tutorial dovrei essere obbligato ad acquistare un kit online che contenga tutto..

per quelli come me che hanno gia' buona parte di HW e SW (ma sono carenti di nozioni base), che fanno?

il problema e' anche un altro, 5 anni fa' la sola diagnosi era un problema, oggi siamo arrivati a farla in 2 secondi da cellulare.. significa che enormi pasi avanti sono stati fatti, e lo tanti programmi sono diventati alla portata di molti, i quiali poi ci hanno lavorato sopra e hanno semplificato tante cose,

per certo ti posso dire che le modifiche alle ECU rimangono prerogativa di chi sa' metterci le mani, ma l'upload di una semplice mappa originale (vedi il mio caso) e' fattibile in meno di 5 minuti senza nemmeno tanti problemi, unico scoglio il saperlo fare dopo aver configurato ogni minimo particolare.

con il kwp2000 riesco a leggere la mia ECU, potenzialmente potrei anche modificarla (avessi le basi) ma per un problema di cavo non posso fare la scrittura, pochi giorni fa' avevo postato un link di un ragazzo su e46fanatics che e' un genio assoluto, ho letto parecchi sui post ed e' in grado difare tutto anche senza troppi programmi..

solo che e' mancato totalmente l'interesse della community al riguardo..

io ci posso mettere la traduzione, ma avrei bisogno del supporto di chi gia' sa dove poter mettere le mani..

compri'

 

domandina

sto aggiornando INPA con una nuova versione (che comprende anche NCSExpert), unico problema arrivati al dunque non trova un cabi_ipo.lhz

ho controllato bene che non fosse un errore di punteggiatura ma proprio manca

come posso risolvere?

 

Io ho seguito passo passo questo tutorial e funziona tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao, ma di questi software/hardware che parlate, ce n'è uno che permetta la ricodifica dopo aver installato comandi al volante e/o cruise control?

 

NCSExpert più l'ISTA-P per la ricalibrazione del sensore dell'angolo di sterzata.

 

Ciao ragazzi, ho bisogno di codificare il DSC e volevo farlo con il DIS GT1 installato su di una macchina virtuale. Il programma funziona benissimo però il pulsante coding nell'ovale non funziona, si attivano solo "diagnosis" e "TIS", allego una foto per chiarezza.

Chi mi sa dare una risposta ?



Grazie.

 

Salve,

riporto su la discussione.

Dunque ho appena cominciato con l'acquisto

delle varie interfacce e diagnosi per la bmw

in particolare per la mia e60 535d.

Però mi sono accorto che praticamente per la mia vettura

quello che realmente mi serve è un software che mi permetta di effettuare le codifiche,

ovvero quegli optional dormienti e mi permetta di fare i vari reset e calibrazioni.

Io come principiante in ambito BMW oltre alla taratura degli iniettori, al riadattamento del cambio

e alla taratura dell'angolo di sterzata ci sono altri componenti a cui va fatto una ricalibrazione?

eventualmente con quali programmi?

A mio avviso solo con il nuovo SW iCarly per smartphone e INPA si può fare tutto

escludendo ovviamente componenti che vanno riadattati causa sostituzione, cosa ne pensate?

 

ma i software da dove li hai presi?

 

[emoji848][emoji848]

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Ciao a tutti,volevo chiedere a voi che siete esperti,ho acquistato in e-bay Inghilterra la presa OBD 2 K+DCAN e il set completo di programmi(5 DVD) Dis 57&Tis V8,Dis 44,SSS V32,INPA/EDIABAS che è quello che sto cercando di utilizzare ora.Dunque,(come primo lavoro vorrei cambiare l'olio freni,aprendo le valvole ABS/DSC) carico il programma tramite VMware workstation,con Mode selector faccio "5" enter(INPA-OBD Interface)giro la chiave al primo scatto,doppio click su NCS Expert tool,poi sull'icona INPA,viene fuori "choose profile" poi "Default profile" e devo scegliere tra:CAR&KEY MEMORY,Expertenmodus(Offen),Expertenmodus (Werkseinstellung),Fisterprofile,Revtor's NCS Expert profile,SG Codieren mit ZCSUT bei anderung schreiben,Quale devo scegliere per continuare?
Poi in un secondo tempo dovrei far riconoscere la batteria nuova che ho messo un po' di tempo fà,e anche l'autoradio-navi Eonon.
Grazie per i consigli,
Roby-TS50

 

Salve a tutti,di nuovo qui,Tutto risolto. Sono riuscito a far funzionare DIS 57 seguendo passo passo le istruzioni che ho trovato,e cambiare finalmente l'olio freni&frizione,e anche i flessibili.La codifica della batteria per le E46 non è prevvista(meglio così,ce l'ho da diversi anni..)Mi rimane il dubbio per le "Angel-Eyes" e la Radio/Navi Eonon,mi informerò..
R.