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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT 530D: 245 o 258?

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by mancinello, Mar 16, 2020.

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  1. Mar 16, 2020 #1
    mancinello

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    Ciao a tutti,
    sono un ex possessore di 530i e39,
    sarei interessato all'acquisto di una f10 530d, preferibilmente tp e non xdrive.
    Ho cercato a riguardo ma non ho trovato nessuna discussione in particolare.
    Ho notato che ci sono due tipi di motore appunto da 245cv e 258 e volevo capire le differenze reali tra i due, più che altro per quanto riguarda l'affidabilità (ho letto che qualche caso di rottura della catena è stato registrato anche sul 3000 n57).
    per quanto mi riguarda sceglierei il 245 perchè molto facile da trovare in configurazione berlina-tp ed esente superbollo. Volevo poi capire se la differenza di consumi è effettivamente elevata come dichiarato da bmw oppure no.
    Grazie a tutti
     
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  2. Mar 16, 2020 #2
    Gabo

    Gabo

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    da possessore del 245cv e avendo provato molte 258cv posso dirti che praticamente si equivalgono sotto tutti gli aspetti

    sono entrambi della famiglia N57

    se la giocano in prestazioni, consumi, silenziosità, affidabilità
     
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  3. Mar 16, 2020 #3
    brrrr10

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  4. Mar 17, 2020 #4
    Michele G.

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    Da possessore del 258cv e avendo provato il 245cv posso dire che l’unica differenza evidente è la silenziosità...al minimo sembra spenta.
    Con questo non dico che il 245cv è un trattore...;)
     
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    • Armec
  5. Mar 17, 2020 #5
    german

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    Mike allora non hai mai sentito al minimo un n57 depo.....sembra elettrica :eek:
     
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  6. Mar 17, 2020 #6
    Michele G.

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    Cosa intendi per depo??? :-k
     
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  7. Mar 17, 2020 #7
    german

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    depotenziato :drinking:
     
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  8. Mar 17, 2020 #8
    Michele G.

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    Il 204cv?
     
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  9. Mar 17, 2020 #9
    german

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    sineeeee [​IMG]
     
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  10. Mar 17, 2020 #10
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    Secondo me non cambia il sound tra il 204 e il 245...:-k
     
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  11. Mar 17, 2020 #11
    mancinello

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    ma anche i consumi sono gli stessi? bmw dichiarava il 258 come più parco nei consumi...
    la silenziosità non penso sia un problema visto che è un sei cilindri... poi vabbè non sarà mai come il mio vecchio 6 a benza:rolleyes:
    a me comunque il rumore del diesel di grossa cilindrata non dispiace..... 8-[
     
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  12. Mar 17, 2020 #12
    nicor

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    Considera che il 245, su f1x, è stato prodotto solo TP, per questo ne trovi molte in quella configurazione. Il 258, invece, era disponibile anche XDrive e, da quando questa è stata resa disponibile, le TP sono diventate molto difficili da trovare. Entrambi ottimi motori, con qualche accorgimento in più per contenere i consumi per il 258cv. In ogni caso nulla di trascendentale.
     
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  13. Mar 17, 2020 #13
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    Ferrara
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    Da possessore da 6 anni di 245 posso dire che è un motore meraviglioso. Però se fossi in te, disponibilità permettendo, prenderei il 258. Se non altro perché penso sia euro 6, oltre al fatto, se i dati sono reali, dei minori consumi. Poi 245 o 258 cadi sicuramente in piedi, e se vuoi possono diventare di
    più senza grandi sforzi.
    :wbmw:
     
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  14. Mar 17, 2020 #14
    mancinello

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    purtroppo i motori euro 6 sono arrivati nel 2014 se non erro... la differenza di prezzo non è poi così grande anche se comunque evidente, ma dal 2014 di tp ci sono veramente poche vetture... e per lo più mi sembra siano business... azz ma sei di ferrara... siamo vicini di casa! a proposito di euro 6... che modifiche fecero per renderlo euro 6? si sa?
    ma l'xdrive da guidare com'è? io lo evito come satana perchè immagino sia ancora più barcona e meno sportiva...sbaglio?
     
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  15. Mar 17, 2020 #15
    german

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    Cambia perchè è diversa la pressione di alimentazione ;)
     
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  16. Mar 17, 2020 #16
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    Con un 3.000cc i consumi non si guardano[-X...deve consumare.:drinking:
    Più consuma é più si é felici. >:>

    La mia é xDrive ed è divertentissimi....incollata sull’asfalto.
    Sulla neve poi...top top top ;)
     
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  17. Mar 17, 2020 #17
    german

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    Tranquillo anche la mia beve se spremuta....specialmente dopo "l'ottimizzazione" :shocked!::drinking::drinking:
    E mi sa che mi diverto più io solo con la TP.....scelta mirata naturalmente =P
     
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  18. Mar 17, 2020 #18
    Michele G.

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    Anche la tua é un 3.000....
     
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  19. Mar 17, 2020 #19
    german

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    Ma certo....mai sceso sotto tale soglia, anzi .... :colionmartel:
     
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  20. Mar 17, 2020 #20
    brrrr10

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    diciamo che l'assetto della tp già di fabbrica è più basso , poi la x drive ha il solito sottosterzo in entrata di curva che spalancando il gas diventa sovra , sulla neve non c'è storia ...
    sportiva ?? credo difficilmente che una barca da quasi 2 tonnellate possa essere sportiva , diciamo che con la tp ci si diverte di più in alcune circostanze
     
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