Come avete detto prima, infatti il mio volante sportivo è quello da 110 euro, lo stesso che danno di serie sull'Attiva, e non ha ovviamente la pelle traforata che è una peculiarità del volante M.
a me ,sulla mia,con 110 euro mi davano quello sportivo ke è quello con la pelle traforata...a te quanto costa quello con la pelle traforata??
Visto che ho scatenato sto' pandemonio...:wink: Purtroppo non posso postare foto del configuratore ma, secondo me è cambiata la modanatura cromata del "VOLANTE SPORTIVO". Nel senso che il primo postato da TENNIC è il "VOLANTE SPORTIVO" mentre il secondo postato da Uriel13 è il "VOLANTE M"; sono due optional diversi e con costi diversi. L'unica differenza è che nel configuratore BMW le modanature cromate del "VOLANTE SPORTIVO" non si estendono a tutta la superficie delle tre razze ma solo ai bordi esterni delle due laterali e senza pelle traforata (secondo me esclusiva del "VOLANTE M").
macchè pandemonio...il fatto è ke x i 4 cilindri quello normale è diverso dal 6 cilindri...e io non lo sapevo...a me aggiungendo 110 euro mi davano quello sportivo o m ke si voglia qunado tennic ha messo la foto x me quello è il volante di serie...invece sulle 4 cilindri è un'altro ancora quello di serie..
...aggiungo anche che c'è differenza tra 4 e 6 cilindri (sempre da quanto riportato dal configuratore BMW): 4 cilindri: - multifunzione a tre razze: di serie - volante sportivo: 110 euro - volante M: 210 euro 6 cilindri: - multifunzione a tre razze: di serie - volante sportivo: 0 euro - volante M: 110 euro comunque un entrambe le configurazioni le modanature metalliche non sono come quelle postate da TENNIC ma solo dei "baffi" esterni alle due razze laterali (il corpo centrale delle razze è nero come sul volante M)
meglio cosi 4 cilindri: - multifunzione a tre razze: di serie - volante sportivo: 110 euro - volante M: 210 euro 6 cilindri: - multifunzione a tre razze: non esiste - volante sportivo: di serie - volante M: 110 euro
Non per fare il saputello ma solo per farvi capire....................... Il volante con la pelle traforata è la versione M Il volante sportivo è quello che ha postato Tennic e quello che ha anche Uriel:wink: Soltanto che quello di Uriel ha la sagomatura per i pollici perchè dal settembre 2005 il volante sportivo è prodotto con la sagomatura.....................mentre quello di Tennic è senza perchè sulle primissime e90(fino a sett.2005 era fatto così:wink:)..................però materiali,spessore e grandezza sono gli stessi! Uriel ce l'ha di serie perchè sulle 6 cilindri il volante sportivo è di serie...................mentre sulle 4 è di serie solo sull'attiva e a richiesta sulle altre.................. A Uriel hanno chiesto i 110 euro per il volante M(più spesso dello sportivo normale e ancora un pelo più piccolo)............................che è la differenza da pagare in più rispetto a quello sportivo(non traforato)
Dimenticavo..........................da sett. 2006 è di nuovo cambiato(solo nell'estetica e non in dimensione e materiali.........) ed è come quello della coupè..............:wink:
Esattamente... e con l'ultimo depliant alla mano posso confermare che ora il volante sportivo ha le cromature solo nei listelli esterni. La mia è stata prodotta a fine luglio 2005, ma del resto avevo già detto che era possibilissimo che avessero cambiato i volanti dopo tale data aggiungendo le gobbette che ha quello di Uriel. Sempre col depliant alla mano, il volante di serie multifunzione viene fornito con le Eletta 318-320-325 sia "i" che "d", con o senza "x" e con le Futura nelle medesime motorizzazioni (notare che le 325 eletta e futura, nonostante abbiano 6 cilindri, hanno il volante non sportivo). Invece le 330-335 "i" e "d", con o senza "x" (la 335 x non esiste) hanno il volante sportivo. Ricordo, come detto da Gimax, che il volante sportivo è sostanzialmente come quello che ho fotografato io ed Uriel (a parte la differenza delle profilature laterali) e non ha la pelle forata. Invece l'allestimento Msport ha il volante sportivo M. Uriel l'ha pagato solo 110 euro perchè era la differenza con quello sportivo (di serie sulla sua), mentre io ho pagato 110 euro per quello sportivo "semplice" perchè la mia Futura aveva di serie quello tutto nero "non sportivo". Ho semplicemente ripetuto quello che ha detto Gimax, che non avrebbe potuto essere più chiaro, ma con l'ultimo depliant davati agli occhi :wink:
:wink:.........................hai ragione quando ho detto che era di serie solo sui 6 cil.....................in realtà mi riferivo al 3.0...................
Questa cosa mi sembra strana perchè in realtà Uriel ha solo un 318d cammuffato con la scritta 330xd. Non doveva avere in realtà il volante a cinque razze ergonomico ?
e ora ho sto cercando di migliorare...dal 318d al 320d http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110065958617
Buonasera a tutti, riciclo questo vecchio post, perché oramai sono passati tanti anni, i link delle foto non sono più utilizzabili e a parole non capisco tutto. Siccome sto valutando di sostituire il "padellone" della mia Eletta del 2005, vorrei capire se: 1) a livello "meccanico" e di connessioni elettriche (comandi al volante e airbag), i volanti della serie E9x sono tutti compatibili tra di loro, tenuto ovviamente conto della presenza o meno dei comandi al volante medesimi; 2) tenuto conto delle ovvie differenze di dimensioni del mio airbag "padellone", gli airbag delle versioni "sport" e "motorsport" sono uguali e se eventualmente occorre qualche codifica; 3) le mascherine della versione "sport" (se ho capito bene, bicolori con due profili alluminio ai lati) sono compatibili con quelle "motorsport" (sempre se ho capito bene, in tinta unita); 4) le versioni UK sono compatibili con la posizione di guida a sinistra. Grazie!
