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BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Turbina gt22vk

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Torelli Michele, Feb 9, 2020.

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  1. Feb 10, 2020 #21
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Per andare parecchio di più non c'è bisogno di un 335d (con conseguente aggravio di bollo e superbollo), basta un 330d anche 245 cv, basta che vedi come va quella di @Gabo (https://www.bmwpassion.com/forum/threads/gabospamcar-330d-e92-245cv-msport.296815/page-133#post-8207743) ;)
     
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  2. Feb 10, 2020 #22
    Gabo

    Gabo

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  3. Feb 10, 2020 #23
    Torelli Michele

    Torelli Michele Aspirante Pilota

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    Feb 9, 2020
    Pordenone
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    Bmw e92 coupe 320d 177
    Allora praticamente a dicembre mi diede la macchina tutta lavorata tranne la pompa della nafta.... E aveva 265 cavalli e mi entrava la turbina a 2200 giri e li si che era un mostro solo che a alti giri mi andava in protezione per insufficienza di nafta.... E mi disse intanto provala così appena arriva la pompa la installiamo e no. Avevo più questo problema.... Gli o portato la macchina 3 settimane fa e lo ritirata sabato il problema della pompa risolto.... Solo che mi a detto che ci dovevo girare 10 giorni che il banco prova non era disponibile quindi montato pompa mappatura senza banco.... Io lo provata in questi due giorni e mi sono accorto che attacca atremila giri... Dopo i tremila giri diventa un mostro ma prima che ci arrivo ci metto tanto.... Ora lo sto contattando per riuscire a risolvere questo problema... Preferisco meno cavalli e più sprint.... Ripeto dalla quarta inpoi diventa un animale ma per godermela devo pilrende perforza autostrada così e inutilizzabile.... E ci sto proprio male per testa cosa... Spero di risorverlo ragazzi lo spero proprio... Ciao a tutti e grazie per i consigli
     
  4. Feb 10, 2020 #24
    Gabo

    Gabo

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    se prima della nuova pompa andava in coppia a 2200 è solo questione di aggiustamento mappa a banco

    vedrai che risolvi
     
    • Armec
  5. Feb 10, 2020 #25
    Torelli Michele

    Torelli Michele Aspirante Pilota

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    Feb 9, 2020
    Pordenone
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    Bmw e92 coupe 320d 177
    Speriamo bene anche perché soldi li ho finiti e altre spese non le posso sostenere anche se mi porta a 2200 giri va benissimo anche con meno cavalli... Ma almeno posso fa un sorpasso... Così non posso neanche uno in biciclessa posso sorpassa e mi rode proprio.....
     
  6. Feb 10, 2020 #26
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Comunque, la tua turbina è stata flangiata ai collettori di serie. E non è proprio il massimo perché le GTB2260VK necessitano di tanta aria per muoversi bene, non a caso vengono montate sui 6 cilindri.

    Detto questo, se prima tirava già dai 2200 giri ed in seguito alla revisione della pompa spinge solo dai 3000 in su, probabilmente basta rivedere qualcosa in mappa per risolvere.

    @Fede84

    100-200 in sesta in quel tempo è tanta tanta roba e postai circa 6 anni fa quel video per far vedere cosa si poteva fare. Oggi andrebbe ancora meglio con le nuove modifiche che si possono fare alla CP4 e viaggerebbe sicuramente oltre i 300cv.

    Comunque, in pieno tiro, non andava poi così male. :D

     
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  7. Feb 10, 2020 #27
    SigBoris

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    Prima ti caricava bene ed era un lavoro ottimale per quello che monti e per i 180k km che ha la macchina.
    Tu sei sicuro che quando hanno montato la nuova pompa modificata non hanno rivisto l'elettronica?
     
  8. Feb 10, 2020 #28
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    upload_2020-2-10_16-39-9.png

    Questa la foto dei collettori montati sulla mia ex 120d.
     
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  9. Feb 10, 2020 #29
    Torelli Michele

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    Montata la pompa mi a fatto la centralina e portata a 300 cv ma senza provarla sul banco
     
  10. Feb 10, 2020 #30
    SigBoris

    SigBoris Secondo Pilota

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  11. Feb 10, 2020 #31
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    Gentile utente @Torelli Michele :biggrin:,

    prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione:
    https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/
    Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti:
    https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/
    Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc.

    Buona permanenza su BMWpassion Forum :biggrin:
     
    Last edited: Feb 11, 2020
  12. Feb 11, 2020 #32
    Torelli Michele

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    Che ne pensate
     

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  13. Feb 11, 2020 #33
    AR147

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    Circa 220-230cv, non di più.

    Tra l'altro vedo che è steptronic, non ti avrei mai consigliato di mettere una turbina maggiorata perché non tiene il cambio semplicemente. Inizia a vibrare il convertitore di coppia e non ne esci.
     
  14. Feb 11, 2020 #34
    Torelli Michele

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    Ok grazie per il consiglio.... Giusto per capire come si fa a vedere se il cambio va bene.. Perché a me no. Sembra che sforza
     
  15. Feb 11, 2020 #35
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Vibra? Cosa intendi per sforza?
     
  16. Feb 11, 2020 #36
    Torelli Michele

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    Che non ho notato nessuna differenza a originale ad adesso.... Come faccio a capire se il cambio non arregge adesso
     
  17. Feb 11, 2020 #37
    Torelli Michele

    Torelli Michele Aspirante Pilota

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    Ragazzi se volessi rinforzare il cambio.... Cosa si deve fare.... Manuale si lo so che cosa... Ma automatico che si va a toccare per capire... Grazie
     
  18. Feb 11, 2020 #38
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Purtroppo si può fare ben poco nel tuo caso se non convertirla a manuale...
     
  19. Feb 11, 2020 #39
    SigBoris

    SigBoris Secondo Pilota

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    Come dice AR147 in primis per il cambio.
    Poi,di sicuro, non vedo nemmeno 250 cv.
    Il cambio lo puoi upgradare ma solo il convertitore costa caro.
    Io mi terrei tranquillo con quella mappa da 2200 giri di entrata e bassa pressione.
    Il motore cosi' ti dura una vita se fatto tutto bene e il cambio finchè dura fa verdura.
     
  20. Feb 11, 2020 #40
    Torelli Michele

    Torelli Michele Aspirante Pilota

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    Bmw e92 coupe 320d 177
    Che vuoi dire non vedi 250 cv.... Che sono troppi anche 250 e abbassarmi....
     
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