BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

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Provata ieri pomeriggio...non avete idea di quanto influiscano le ruote sterzanti dietro.Mi hanno fatto fare Aprica-Pian di Gembro.Sono tornanti strettissimi da fare anche per una Panda...Questa li ha fatti con una naturalezza sconcertante.Con la X3 me lo sogno di salire da lì come ho fatto ieri.

 

Facevano provare anche la M?

Avevo visto alcune prove della 8 GC e anche li dicevano che lo sterzo integrale aiutava moltissimo nelle curve strette anche in città.

 

No..la M solo esposta...la fregatura e' che non sono riusciti causa meteo a preparare l'area test su neve per provare le Bridgestone lm005.

 

Ragazzi, riporto il post sull'amata X3 con una domanda rivolta probabilmente più ai nuovi possessori, qualcuno ha avuto modo di testarla con l'iDrive7?
Ho letto nella sezione del X5 che dovrebbero averlo stabilizzato con l'ultimo aggiornamento rilasciato.
riscontri?

 

Una facezia.....ieri sera stavo tornando dalla montagna....mi sono ricordato che da un po' non verificavo il livello dell'adblue....schiaccio il tasto dei comandi vocali e dico..."Livello ADBlue" ...la signorina mi dice....non ho capito.
Rimango perplesso e riprovo,non ricordando che basta dire semplicemente ADBlue per visualizzare il livello.
Invece dico ancora livello adblue.La signorina risponde ancora che non ha capito e di ripetere.Al che mi scappa un Enculet.
La signorina mi risponde..."Funzione non disponibile".....Mia moglie ha continuato a ridere per 10km.

 

Ma usare la funzione sul menù, no?
Tua moglie non ha tutti i torti ...

 

No...sono un anSSSiano 2.0
E poi basta ricordare di dire solo ADBlue ed appare subito.

 

In effetti, ho notato che i comandi vocali sembra che li recepiva meglio qualche mese fa....sicuramente sarò io che devo fare un corso di dizione, ma specialmente con navigatore è una lotta continua e risate in famiglia.

 

Sull'iDrive 7 ne ho sentite tante, ma questa dei comandi vocali mi è nuova.
Mi fa piacere che non ci si annoi mai...

 

No Alex...la mia è ID6.Comunque stasera ho parlato col mio amico che ha ritirato la X5 prima di Natale con gli ultimi aggiornamenti e finora non ha riscontrato nessun problema.

 

Mah....credo che sia proprio un problema di voce. . Mesi fa avevo fatto delle prove usando mio fratello come cavia e a lui gli inserimenti del navigatore li prende al primo colpo.Sara' che è avvocato e sa essere piu' persuasivo di me

 

sei un mito
pensa che altri utenti hanno usato la moglie come cavia per testare l’auto braking......

 

la signorina è invecchiata e diventata dura di orecchie rapidamente

 

Mi rincuora!

 

Questo è un esperimento verificato oggi che ero in giro da solo per i possessori di 30D 249cv...la vecchia diatriba se sono 249 o 265 insomma.....fate una prova....mettete i display sportivi a video ed accelerate in modalità manuale prima in terza partendo da 2500 giri e snocciolate un paio di marce....vedrete la potenza fermarsi a 240 cv e la coppia sui 560 nm.
Provate ora sempre col cambio in manuale a mettervi in quinta sui sui 1500 giri e ad affondare tutto.
Voilà! l'indicatore di potenza passa i 260cv e la coppia i 620.
Poiché mi hanno sempre detto che questi strumenti sono precisi,parrebbe confermato una volta di più che i 249cv sono solo fuffa di omologazione.

 

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Ripropongo lo stesso quesito posto in altro 3d ( qui magari sono più fortunato ):
Scusate, oltre alle due chiavi, e al manuale d’uso e manutenzione, non dovrebbe essere fornito in cartaceo anche il manuale “navigazione, intrattenimento comunicazione”?
grazie.

 

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