BMW Serie 1 F20/F21 riflessioni su convenienza benzina -diesel per < 15.000 km /anno

Sacrosanto, anche vero che spesos chi si sposta tanto lo fa per esigenze lavorative e non è giusto penalizzarlo rispetto a chi usa la macchina nel weekend e quindi si compra una GMC con un 7.000cc di motore.

ovvio sto estremizzando, diciamo che iniziando ad imporre alle aziende di far lavorare gli impiegati da casa si dimezzerebbe il problema, almeno nelle metropoli.

 

E aggiungo che è fuori dal mondo costringere la gente ad andare in ufficio, non fornire mezzi di trasporto pubblico sufficienti, e penalizzare tassando chi si reca per necessità con mezzi propri.

Il lavoro da casa esteso a grandi fasce di popolazione risolverebbe davvero tantissimi problemi a costo 0

 

Personalmente, punterei piu' sul fornire sufficienti/efficienti mezzi di trasporto pubblico che non sul lavorare da casa.

 

Quoto - l'opzione telelavoro si può applicare solo su (alcuni) lavori d'ufficio. Molti pendolari automuniti fanno altri tipi di lavori (anche nelle città con i più gravi problemi di inquinamento). Il trasporto pubblico è la chiave di tutto. Ormai 30 anni fa (sigh!) ho abitato e lavorato per un anno a Londra e nessuno della mia cerchia di amici aveva l'auto; tutti ci spostavamo con i mezzi pubblici e per un anno non ci siamo neanche resi conto di non avere l'auto.....

 

Recupero fino a 0,21, con accise a 0,61. Quindi non consentono il rimborso totale.

 

no, ma è ben diverso dal non averlo affatto.

 

Il punto è che aumentandole colpisci il trasporto.

 

perchè?

Molti dei lavori che si fanno in ufficio possono essere svolti tranquillamente da casa, non dico il 100% ma comunque una buona parte, lo smartworking comunque non è che per forza poi va fatto tutti i giorni.

Dico insomma che una gestione più flessibile delle risorse umane sarebbe una svolta a costo 0 per la mobilità, inoltre è ampiamente dimostrato a livello statistico che questo aumenta la produttività sul lavoro.
Purtroppo in italia la legislazione del lavoro è ancora quella dei sindacalisti anni 70'..

inoltre non puoi prendere l'esempio di Londra che comunque è una città stratrafficata così come Parigi; voglio vedere inoltre quanto ci mettono ad arrivare a lavoro se arrivano da fuori. Stesso discorso a Milano che però è una citta significativamente più piccola e quindi con l'auto a volte fai prima (spesso se non hai i mezzi sotto casa) rispetto a prendere i mezzi.
Ma per chi abita in provincia e si sposta in città obbligato a venire in ufficio a volte non c'è alternativa all'auto. Visto che non abbiamo si soldi per fare nuovi treni e a volte nel piccolo paesino della provincia di Bergamo o Pavia non conviene mettere una linea di bus la gente non ha alternativa all'auto. ERGO telelavoro e fine delle trasmissioni. Non possiamo pretendere che ci si impieghi 2 ore andata e 2 ritorno pr andare in ufficio dai ...

 

ovviamente meno traffico e meno gente sui treni e strade accorciando significativamente il tempo di chi invece è obbligato per il tipo di lavoro a spostarsi, meno inquinamento, meno stress, maggiore qualità della vita etc..

 

"a volte" quante volte ?
comunque, quello che dici è assolutamente ragionevole e capisco chi sponsorizza il telelavoro - dico semplicemente che non è LA soluzione - io stesso che non ho i mezzi sotto casa vado al lavoro in ..... moto (perchè a Torino, che è più piccola ancora di Milano, se devi passare i ponti sul Po all'ora di punta ti assicuro che in auto mai e poi mai fai prima .... )
PS i sobborghi di Londra sono assai ben serviti da una fitta rete di treni e metropolitane leggere

 

Io semplicemente ritengo piu' utile per la societa' che ci sia un piu' agevole spostamento fisico delle persone che non "staticizzarle", e percio' serve aumentare l'efficienza del trasporto pubblico.
Posso capire il discorso del telelavoro (senza obbligo) ma, comunque, non e' in contrapposizione all'efficienza dei mezzi pubblici ... forse ci vorrebbero entrambi

 

straquoto - in questi giorni in centro città il traffico è impazzito anche fuori orari di punta per gli acquisti di Natale - e che vogliamo fare con quelli lì? invitarli a comprare tutto su Amazon?

 

il lavoro da casa no vi prego….il traffico e le ore in ufficio sono piú rilassanti che stare a casa con la propria compagna H24.

 

A me l'assicurazione non ha mai chiesto il chilometraggio. Le accise non tassano al km., tassano al litro, quindi al consumo, e non credo ci sia una diretta relazione con le emissioni inquinanti. Quanto alla raccolta differenziata, credo che soprattutto in alcune zone (tipo la mia) sia veramente uno specchietto per le allodole, abbiamo le tariffe rifiuti tra le più alte d'Italia, ed oltre ad avere l'immondizia in mezzo alle strade, ripagano i diligenti contribuenti che separano i rifiuti riunendoli prima dell'invio alla discarica.

 

Sono passati 30 anni, ma prova a farlo oggi a Roma, in alcune zone per fare pochi km. ci vogliono ore e diversi mezzi pubblici, nella speranza che tutto vada bene (autobus a fuoco, allagamenti, scale mobili rotte, etc....)

 

infatti ...... e anche per quello io in Torino città quando non è gelato a terra giro sempre in moto - e se avessi in inverno la stessa temperatura che c'è a Roma, in città in moto ci girerei tutto l'anno

 

Quoto, giro solo ed esclusivamente in Vespa e questi mesi invernali, anche se non sta facendo particolarmente freddo, sto usando la macchina e patisco davvero tanto il traffico.

 

Non sarà gelato a terra, ma è pieno di buche, e di morti e feriti sulle strade romane se ne contano a centinaia. Di tutte le soluzioni possibili a Roma, per la propria incolumità quella a due ruote forse è la meno indicata.

 

Si ci vorrebbero sicuramente entrambi

 

ahahah, per non parlare se hai anche una bambina piccolaaaa