Salve a tutti.E' da un po' di settimane che,al primo avvio, ho il minimo irregolare sulla mia bmw e90 163cvdel 2005.Anche se di poco rimane un po' accelerata.Però,se spengo e riaccendo l'auto torna tutto regolare.Ptrebbe essere un problema legato alla pompa common rail?Spero che non sia uno dei sintomi della sua rottura,perchè a conti fatti,visto il valore dell'auto non conviene ripararla o sostituirla.
Salve Lunedì scorso appena partito il motore della mia bmw 530d xdrive touring del 2011 (215.000 km) si è spento. Portata dal meccanico ex bmw che diagnostica rottura pompa alta pressione, con preventivo di soli pezzi di ricambio bmw di 7.000 euro!! Qualcuno mi puó suggerire dove posso portare a riparare l’auto senza spendere un capitale? Abito a bergamo. Grazie per l’attenzione
https://www.boschcarservice.com/ch/..._service_3/engineservice_diesel_bcs_master_12 Trova quello più vicino a te. Non deve esser un semplice Bosch Service, ma un Bosch DIESEL Service. Solo loro sono autorizzati a metter mano ai sistemi CR
Ti racconto la mia di esperienza: stessa dinamica, messa in moto e dopo qualche secondo si è spenta e non ne ha più voluto sapere di ripartire. Portata dal mio meccanico di fiducia, è stata fatta una pulizia completa dell'impianto di alimentazione per eliminare eventuali residui di limatura di ferro. Fortunatamente gli iniettori erano tutti a posto. Cambiata la pompa con la nuova versione (quella modificata). Totale 1500€ ma ti dico che questo è un prezzo molto di favore. Uno onesto dovrebbe stare sui 2000/2500€
Grazie, oggi vado da un nuovo meccanico molto conosciuto a bergamo che mi ha parlato al massimo di 4000 euro, incrocio le dita..... e mia moglie ha una 420d, farò controllare anche quella....
La pompa ti conviene lasciare la tua in cambio e prenderne una rigenerata aggiornata e garantita. Il vero problema possono essere gli iniettori se non sono recuperabili ma varia da caso a caso;quelli è meglio prenderli nuovi. 4000 euro se cambi tutto e metti nuovo.In ogni caso la forbice è dai 1500 a 3000 circa.
Buonasera al Forum tutto, anche a me sulla X3 (LC1 - E83 del 2009 con 76000 Km), sabato scorso si è rotta la pompa (CP4.1 da BMW-RealOEM) sul GRA di Roma a 140 Km/h mentre tornavo a casuccia mia dal turno di lavoro; diagnosi di pompa e iniettori andati (scorie metalliche... un classico), spesa 4500 €, Sigh... 13° + parte dello stipendio di Maggio...bye bye !!! Comunque mi sai dire che codice ha il nuovo modello più robusto prodotto dal 2012 dalla Bosch ? Grazie e....buon appetito a tutti.
RealOEM dice: ===================================== 13518577643 AT-Pompa ad alta pressione CP4.1 From: 01.08.2013 To: - Weight: 2.750 kg Prezzo: Supersedes: 13517812051 (18.02.2008 — 10.03.2014), Scambiabile retroattiv. 13517797876 (01.03.2007 — 19.09.2008) ====================================== non so dirti se è quella nuova ma di sicuro ha un codice diverso da quello montato intorno al 2009 a giudicare da quello che leggo. @____ANGEL___ magari ne sa di più.
Buongiorno cari, allora il codice pompa n° 13518577643 corrisponde proprio a quella installata sulla mia macchina secondo il VIN/telaio della mia X3; indi per cui è già quella modificata e irrobustita ? Secondo SigBoris è na' ciofeca, ed ha proprio ragione !!! Considerate che ho un' utilitaria come la Kia Picanto 1,1 CRDi dal 2006, ed ancora va da dio con 187000 Km circa di cui il 70 % in città. Vallo a capire, però sti coreani sono migliorati tantissimo negli anni, complimenti a loro.
