BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Getrag (Magna) fa i cambi doppia frizione un po' per tutti in effetti. E si, anche l'EdC (Renault) ed il 7g-DCT (Mercedes)

 

Si, intendevo che lo stesso modello di magna (sopra il codice) è montato su tutte le Renault ebc, le serie 1 dsg e un paio di mb classe a.

 

Ma cosa c'entra il cambio della C-max? Che poi il Powershift ultimamente è migliorato tantissimo, ma qui si parla dello Steptronic BMW, ZF per i motori longitudinali e Aisin per i trasversali. Entrambi ottimi. Io ho avuto modo di confrontarli più volte, all'epoca aprii anche un 3d sull'argomento. PER ME, secondo la mia opinione e sensibilità, sono identici in tutti i comportamenti.

stai parlando di vecchi cambi aisin, non più usati da BMW. Lo Steptronic per motori trasversali è un 8 marce, appunto della Aisin.

Ragazzi dai ma stiamo scherzando? Ma lo sapete cosa sono i cambi automatici di m****a? Io ho esperienza con praticamente tutti i tipi di cambi automatici, parlo a ragion veduta: BMW non deve imparare da nessuno!

 

Esatto, in casa lo abbiamo sulla Classe A di mia moglie. Funziona abbastanza bene, è morbido in tutte le situazioni, mai brusco e abbastanza intelligente. Non è però molto veloce nei cambi marcia (ma va bene comunque)

 

Si, lo ZF 6HP26 montato su 550i, 650i e 750i (tra le altre) fino al 2012 (e vabbè tuttora montato sulla phantom drophead)

 

Riproponiamo questa?

 

Anch'io ho trovato molto molto simili l' Aisin e lo Zf 8, però non conosco il nuovo 7 marce doppia frizione della Magna montato sulle 116d e 118i, oltre che su alcune Mini, penso che la curiosità di tutti sia adesso su quest' ultimo...

Montato anche su "violetta"?

 

beh si ha sempre da imparare. l'aisin 6m l'ha montato anche la serie 2, e c'è qualcuno che dice che non ha differenze con lo zf6hp suo contemporaneo.
l'aisin si sarà evoluto (e spero bene, i margini di miglioramento erano elevati), ma anche lo zf.

la mia pur limitata esperienza si basa su zf5hp su 725tds, il GM A5s su 323ci, lo zf6hp su e91, provato a lungo lo "sportronic" zf6hp su 335i, gm a5s su 330d 184cv, aisin 6m su countryman, zf8hp su f11.
ah beh il dsg 7m a secco da agosto.

 

la ddr mi ha sempre affascinato.

 

Tra un paio d'anni portiamo le bambine a Berlino e Dresda?

 

si può fare. voglio visitare la sede della stasi

 

Ma sulla mia che azz di cambio ho???
X3 f25 d x drive 2015

 

cambio yabadabadoo a doppia frizione (Fred e Barney)

 

Mi pare che però tranne qualche edificio ed un pezzetto di muro a Berlino, non mi sembra che ci siano ancora tante testimonianze...Secondo me, i tedeschi sono stati molto bravi a "fondersi" in fretta.

Zf8.

 

c'è una città a sud di Berlino, e di cui non riesco più a ricordare il nome, dove la separazione fisica fra le due germanie è ancora visibile ed integra.

p.s.: a proposito di cortina di ferro, non sai cosa ho visto a Praga!!

 

Merdacce.

grazie ... ora mi tocca dare una Rep pure a te

 

Esatto.

Ah ma mi stavo dimenticando l’automatico più indecoroso di sempre che io abbia mai avuto. Lo ZF VT1F montato su Mini Cooper dal 2002 al 2009 (se non ricordo male). Ce l’avevo sulla MGF. Da vergognarsi a metterlo in produzione e montarlo su una macchina (però avevo la stessa leva del cambio che mi sono trovato poi sulla Z4 30i. Z4 con altro bell'automatico letargico... ZF 5HP19).
Al momento l’unico che si salva (e che salvataggio) è il pdk (ZF 7DT-45) di Heidi, anche se a volte è un po’ brusco.

Ma allora perché quasi sempre automatici? Perché da giovane volevo credere fossero il futuro. Poi ho (più o meno) imparato la lezione.
Se avessi venticinque/trent’anni adesso, da pieno nativo digitale, probabilmente non avrei più avuto come aspirazione avere una 911 entro i 40 anni ma probabilmente un’auto autonoma, connessa, completamente integrata con il mio mondo tecnologico che mirerei ad overclockare. Con buona pace di quella roba nascosta da qualche parte che nel contempo la fa movere.
Fortuna che, avendo pochi capelli bianchi (pochi nel senso che ne ho pochi, non che ne ho pochi bianchi ) posso dire che questo scenario automobilistico a me fa semplicemente cagare, fregandomene ben bene se qualcuno si scandalizza.

 

Meglio il tecnologico automatico 3 marce della c3 del 73! Quello che quando inserisci la D, da una botta che neanche la vespa px!

Però nei cambi marcia è molto fluido